9月20日10點38分,隨著首節(jié)梁段在滑移支架上穩(wěn)穩(wěn)安放,湖北交投雙柳長江大橋北岸首節(jié)邊跨鋼箱梁實現(xiàn)成功吊裝,標(biāo)志著項目南北兩岸同步進(jìn)入架梁施工階段。
雙柳長江大橋跨堵龍大堤采用100米分幅簡支組合梁橋,本次吊裝的首節(jié)梁段為跨堵龍大堤橋段的邊跨鋼箱梁,高3.8米,寬4.35米,長26米,自重88噸。為了順利完成首節(jié)邊跨鋼箱梁的吊裝施工,三標(biāo)項目部從年初便開始籌備謀劃,制定了詳細(xì)周密的施工方案,按時完成了邊跨存梁支架、滑移支架、提梁架等工序的施工。在施工過程中,項目部投入了650噸級浮吊船進(jìn)行起吊,并采用卷揚(yáng)機(jī)和滑車組進(jìn)行牽引滑移,確保首榀梁安穩(wěn)、順利地吊裝到位。
為解決梁段“自重大、風(fēng)險大、吊裝難”的問題,項目團(tuán)隊不斷研究探討,利用3D建模技術(shù)預(yù)先找準(zhǔn)每節(jié)梁段的重心,依據(jù)梁段的“個性化”數(shù)據(jù)調(diào)整并完善施工細(xì)節(jié),大大提升了吊裝施工的安全性、精準(zhǔn)性。
雙柳長江大橋是國家高速路網(wǎng)G9906武漢都市圈環(huán)線的重要組成部分。大橋建成后,將進(jìn)一步加強(qiáng)武漢過江通道供給能力,有效推動武鄂黃黃都市圈一體化進(jìn)程,對武漢都市圈乃至長江中游城市群建設(shè)具有重要意義。( 圖/文 楊鑫 黃子珅)