相信大家在很多關(guān)于汽車的評測文章內(nèi)都會看到“操控”這個詞匯，很多車主反饋用車感受的時候也會著重反饋操控。那么什么是操控，汽車操控具體都指的哪些方面呢？
其實說到操控的時候，很多人都會聯(lián)想到超跑、性能車乃至賽車等層面，以為是只有這些車才有操控，也有一部分認為普通家用車就是平時代步用，談不上什么操控。其實“以為”和“認為”都是大錯特錯的！要知道“操控”和“性能”是不一樣的。
通俗來說，一輛車的性能是指它能跑多快，而操控更多的側(cè)重于作為駕駛者的你能在多大程度上掌控它。確切地來說，我們?nèi)粘Ｌ岬降牟倏?，會更偏重于“操控感”，也就是在控制汽車的過程中帶給人的感受。
操控其實是一個非常整體化的概念，需要轉(zhuǎn)向、底盤、懸掛、發(fā)動機、變速箱等各個部分的配合才能展現(xiàn)。既然論操控，小編不得不提的一款車型——長安新CS75，這款車的動力表現(xiàn)很出色，在駕駛中不僅平順性好，同時也比較省油，車輛調(diào)教也以平穩(wěn)舒適為主，而且提供節(jié)能/普通/運動三種駕駛模式，滿足不同車主的用車需求，收獲了很多用戶的良好口碑反饋。
節(jié)能模式（ECO）：更經(jīng)濟節(jié)油的駕駛風格，適用于日常通勤
顧名思義，節(jié)能模式就是以合理的檔位控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減少不必要的燃油消耗，對追求經(jīng)濟油耗的車友來說是最佳選擇。長安新CS75擁有的節(jié)能模式屬于更經(jīng)濟節(jié)油的駕駛風格，在城市擁堵高峰期、車流量大、時速一直維持在低速狀態(tài)時使用該模式可以獲得更經(jīng)濟節(jié)油的效果，適用于日常通勤。提車后開了700多公里的新晉車主評價說“長安新CS75的油耗表現(xiàn)挺不錯，節(jié)能模式下7.5L/100KM，普通模式下8.2L/100KM，運動模式下9.2L/100KM，相信磨合期過了或者首保之后油耗還會有所降低?！?/p>
普通模式（Normal）：為大多數(shù)人定制，兼顧動力和燃油經(jīng)濟性
普通模式適用于大多數(shù)人，為默認模式，這種模式兼顧動力和油耗的模式，在車流量不大，不算擁堵的道路路況中行進使用該模式。長安新CS75的普通模式為大多數(shù)人定制，保證動力不變，還能獲得較好的燃油經(jīng)濟性，而且使用普通模式下的操控，車輛的油門響應(yīng)最為均衡，操控感更簡單舒適，容易上手。購買了280T手動精智型的車主稱贊“長安新CS75操控完美，沒有瑕疵，操作起來簡單，容易上手，不得不說這款車的手感很好。”購置208T自動領(lǐng)智型的車主說道“長安新CS75的方向盤沒有虛位，指哪打哪，電子助力的方向盤特別是女孩子開很輕松，兩個手指都能搞定?！瘪{駛超過2500公里的280T自動精智型的車主稱贊“方向盤操控準確，剎車和油門踏板反應(yīng)很靈敏。”
運動模式（SPORT）：更激進的駕駛風格，動力更好，提速更快
運動模式是通過提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速或者快速降檔，增大扭矩使車輛瞬間爆發(fā)更強的動力。長安新CS75的運動模式屬于更激進的駕駛風格，能夠為駕駛者提供更好的動力和更快的提速，推薦在高速路況行駛過程中使用以及在泥地、山路、工地等復(fù)雜惡劣路況或重載等對動力性要求較高的時候使用，可以帶來更強勁的性能。6月才提車的280T自動雅智型車主評價說“新CS75的方向盤操控很精準，指哪打哪，低速輕，高速重，很不錯。”
不用擔心高速平坦路面動力不夠用；不用擔心擁堵路段動力“沖”；不用擔心日常駕駛油耗高；長安新CS75真的是一臺很重視“操控”的高性能SUV，可以滿足你不同路況的駕駛需求。要知道這款車被稱為智慧SUV，不僅很多車主反應(yīng)該車方向盤虛位較少，轉(zhuǎn)向精準，指哪兒打哪，同時電子助力式方向盤輕盈，手感好，油門反應(yīng)及時、底盤懸掛扎實，操控性能表現(xiàn)穩(wěn)定，還有三種不同的駕駛模式可以為駕駛者提供豐富駕控樂趣的體驗。
近期長安汽車推出購車福利，現(xiàn)在購買新CS75即享7500元超低首付、超高利息補貼和最高5000元的置換補貼等三重優(yōu)惠。如此購車優(yōu)惠，入手一輛兼顏值與操控為一體的高性價比SUV，還需要猶豫嗎？即刻行動吧！
