“2019年最值得期待SUV”宋Pro已于近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)以及L2Plus智能輔助駕駛技術(shù)，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標(biāo)準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公布，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅(qū)智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設(shè)計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設(shè)計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設(shè)計大師攜手打造，采用全新的Dragon Face2.0設(shè)計語言，將德式精確與傳統(tǒng)龍元素完美融合，令宋Pro獨具經(jīng)典魅力，卻又不失現(xiàn)代感，相比博越3年前的設(shè)計也更具時尚范兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉(zhuǎn)向燈等全部采用LED燈源，相比而言博越的鹵素?zé)魟t顯得頗為黯淡。
內(nèi)飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內(nèi)飾沿用舊款風(fēng)格，最明顯的變化在于換裝了電子擋桿，但擋桿周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
比亞迪宋Pro中控臺
宋Pro的內(nèi)飾設(shè)計則頗有新意，首次采用黃金分艙設(shè)計，賦予主駕和副駕專屬空間，領(lǐng)航扶手和座椅的環(huán)抱式設(shè)計配合，讓副駕駛也極具安全感；中控向駕駛員偏斜7度，體現(xiàn)出以駕駛員為本的設(shè)計理念；BYD Heart智匯之心將常用物理按鍵高度集成在擋把周圍，排布簡潔清晰，很容易上手；鋼琴烤漆的面板則為內(nèi)飾平添一份質(zhì)感。
空間：宋Pro大五座寬敞又舒適
宋Pro的車身比博越要整整大上一圈，這使得宋Pro更有氣場，也給車內(nèi)的乘員帶來了更為寬敞舒適的大空間。
吉利博越后排座椅
后排空間對比尤其明顯，博越后排標(biāo)準腿部空間為800mm，略顯局促，而且后排座椅靠背角度不可調(diào)節(jié)，對長途乘坐不是太友好。
宋Pro后排座椅
宋Pro的后排座椅110°11擋可調(diào)，坐墊長度達510mm，承托極佳，后排腿部空間達954mm，比博越長了154mm，乘客可以輕松蹺起二郎腿，大五座的優(yōu)勢盡顯。順帶一提，宋Pro后排帶4個空調(diào)出風(fēng)口，2個USB接口，可以說是非常周到了。
駕乘：宋Pro省更穩(wěn)更安靜
由于主要面對家庭用戶，兩款車的動力都算不上“暴力”。博越采用1.8T發(fā)動機，動力更強，但油耗也相應(yīng)更高，即便將老款的6AT換成了更為省油的雙離合變速箱，工信部油耗仍然在7.5L/100km，明顯高于宋Pro。
宋Pro選擇同級主流的1.5T動力，完全滿足家用需求，匹配6擋濕式雙離合變速箱，換擋效率、銜接和邏輯都非常不錯，整體平順性媲美6AT，節(jié)油性能也非常出色，工信部油耗僅為7.0L/100km，有媒體實測甚至開出6.8L/100km的成績。
兩車都采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，調(diào)校均以舒適為主。
吉利博越底盤
考慮到家用，博越底盤偏軟，整體行駛表現(xiàn)也較為舒適，但遇到起伏或者坑洼路段車身姿態(tài)偶爾會出現(xiàn)俯仰晃動，急轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾較大。
比亞迪宋Pro底盤
宋Pro的底盤由前奔馳S級底盤調(diào)校專家漢斯·柯克操刀，整體緊實厚重，頗具德系范兒。變道過彎靈敏且平穩(wěn)，細小顛簸能得到很好的過濾，即便通過減速帶或者坑洼路面時，車內(nèi)也沒有明顯的振動和彈跳感，給家庭出行帶來穩(wěn)穩(wěn)的幸福。
此外，兩款車的NVH表現(xiàn)都可圈可點。但宋Pro在法國NVH協(xié)會副會長張強博士的親自操刀下，相比博越更勝一籌。在中高速行駛時，博越的噪音較大，風(fēng)噪也比較明顯，而宋Pro風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32Cd，高速時仍然靜謐沉穩(wěn)，質(zhì)感十足。
智能互聯(lián)：宋Pro“智能機”碾壓博越“功能機”
在智能互聯(lián)方面，宋Pro對博越構(gòu)成了“降維打擊”，兩者的差別近乎智能手機和已經(jīng)退市的功能手機，前者已經(jīng)徹底融入移動互聯(lián)時代，車載網(wǎng)絡(luò)、開放系統(tǒng)、遠程升級，全都具備。后者卻還在使用封閉系統(tǒng)。
吉利博越中控大屏
博越的中控由一塊8英寸屏幕與觸摸按鍵組成，GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，其實簡單來說就是一套基于語音控制的交互系統(tǒng)，能支持最基礎(chǔ)的電話、空調(diào)、天窗等控制功能。
比亞迪宋Pro中控大屏
宋Pro的中控懸浮大屏讓內(nèi)飾科技感滿滿，DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)猶如一個車載Pad，可兼容400萬+APP，配合10.1英寸大屏，可以輕松在車上玩微信、刷抖音、查天氣，車載K歌娛樂系統(tǒng)更能將宋Pro瞬間打造成K歌房。智能語音交互能聽懂多種方言，識別度極高，除去基礎(chǔ)的車輛控制外，還能語音控制座椅通風(fēng)/加熱、行車記錄儀、第三方APP等。而云服務(wù)功能還能實現(xiàn)車輛的遠程控制，大熱天上車前，提前遠程開啟空調(diào)，上車即享清涼。
安全：宋Pro 搭載L2 Plus大比分領(lǐng)先
業(yè)內(nèi)將2019稱為L2普及年，但2020款博越卻并未搭載。宋Pro則領(lǐng)先行業(yè)配備了L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)，包含ACC&S-G停走型全速自適應(yīng)巡航、LDWS車道偏離系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識別系統(tǒng)等近20項功能。
更可選裝同級獨有全息透明影像系統(tǒng)，比360°全景影像更進一步，連車底路況也能看得清清楚楚，讓行車盲區(qū)徹底成為過去。9月30日前購車，這項配置可免費贈送，先到先得。
結(jié)語
博越上市已經(jīng)3年，為了應(yīng)付國六排放急急推出的兩款車型配置僅在3年前的標(biāo)準上小改，起售價卻高達11.78萬。
宋Pro剛上市，不管是外觀、內(nèi)飾，還是智聯(lián)、舒性、安全配置，都比博越要更上一個臺階，堪稱10萬級SUV品智新標(biāo)桿，價格方面也有著超乎想象的優(yōu)勢。
更重要的是，宋Pro站在消費者立場，還原了“一輛好車”該有的姿態(tài)，好看、好開、好用還不貴，讓人驚喜十足。看到這里的你，如果正好手握10萬預(yù)算，是時候做出自己正確的選擇了。
