18世紀(jì)至今的300多年間，世界通過(guò)三次工業(yè)革命，完成了自動(dòng)化、電氣化、信息化的改造。在我們吮吸社會(huì)進(jìn)化雨露的同時(shí)，以智能制造為主導(dǎo)的工業(yè)4.0時(shí)代已悄然而至。
隨著科技的發(fā)展，人工智能的理論和技術(shù)正在日趨成熟，應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大，它不再是遙不可及的科學(xué)工具，而是將觸角伸延到了人們?nèi)粘Ｊ澜缰械拿總€(gè)角落。如：谷歌新近研發(fā)的Parrotron讓語(yǔ)言障礙者的正常交流成為可能；華為之前發(fā)布的AI戰(zhàn)略，致力于“把數(shù)字世界帶入每個(gè)人、每個(gè)家庭、每個(gè)組織，構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界”。
在智能出行領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車于7月15日發(fā)布了GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略，為用戶構(gòu)建汽車-出行-生活的“閉環(huán)式”體驗(yàn)服務(wù)，其中，AI智能技術(shù)將扮演重要的角色。而最典型的表現(xiàn)就是自動(dòng)駕駛技術(shù)在量產(chǎn)車型的應(yīng)用。長(zhǎng)城汽車旗下哈弗品牌首款轎跑SUV哈弗F7x率先搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，以“14萬(wàn)價(jià)位區(qū)間唯一搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的轎跑SUV”極致科技實(shí)力碾壓一眾合資甚至是豪華品牌，不得不說(shuō)，這是自主品牌的一項(xiàng)偉大創(chuàng)舉。
坐擁智能黑科技 哈弗F7x引領(lǐng)汽車智能科技風(fēng)潮
根據(jù)美國(guó)國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)2014年制定的SAE J3016標(biāo)準(zhǔn)，汽車自動(dòng)化系統(tǒng)可以分為L(zhǎng)evel 0（無(wú)自動(dòng)化）~ Level 5（完全自動(dòng)化）六個(gè)級(jí)別。自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。自動(dòng)駕駛移動(dòng)能力更強(qiáng)，能夠有效改善交通安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、消除交通擁堵、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
時(shí)至今日，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛已不是獨(dú)門(mén)秘術(shù)，不乏在特斯拉、奧迪等高端豪華品牌上有相應(yīng)搭載，而哈弗F7x憑借成熟的研發(fā)技術(shù)，僅在14萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，領(lǐng)先同級(jí)率先搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。這意味著，哈弗F7x使普通消費(fèi)者擁有了世界先行技術(shù)的嘗鮮權(quán)，也打破了豪華高端品牌坐擁先行科技的優(yōu)越感，以更具誠(chéng)意的姿態(tài)，為年輕消費(fèi)者而來(lái)，引領(lǐng)著汽車智能科技風(fēng)潮。
哈弗F7x的上市，引爆了極客青年的興趣點(diǎn)，成為科技控們爭(zhēng)相體驗(yàn)的對(duì)象，也成為了各大媒體報(bào)道的焦點(diǎn)。無(wú)論是“全球首場(chǎng)王者榮耀車機(jī)電競(jìng)對(duì)抗賽”，還是“世界上自動(dòng)駕駛車隊(duì)行駛距離最長(zhǎng)世界紀(jì)錄”，哈弗F7x都以不俗實(shí)力詮釋著極致先鋒科技和越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，定義了國(guó)產(chǎn)轎跑SUV新時(shí)代。
值得一提的是，哈弗F7x不僅在同級(jí)率先搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，并且是同級(jí)唯一同步搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和L2自動(dòng)駕駛技術(shù)的轎跑SUV，以前瞻科技帶來(lái)極致駕馭體驗(yàn)，讓極智出行科技觸手可及。由此可見(jiàn)，哈弗F7x自動(dòng)駕駛技術(shù)已然相當(dāng)成熟。長(zhǎng)城汽車股份有限公司董事長(zhǎng)魏建軍曾表示：長(zhǎng)城目前儲(chǔ)備的自動(dòng)駕駛技術(shù)完全可以達(dá)到美國(guó)高速公路管理局發(fā)布最高的標(biāo)準(zhǔn)——L4級(jí)。也就是說(shuō)哈弗F7x在自動(dòng)駕駛方面其實(shí)可以給我們更多更大的驚喜。
占領(lǐng)智領(lǐng)安全新高地 哈弗F7x助力安心解放雙手
作為人工智能的先頭部隊(duì)，哈弗F7x的L2級(jí)自動(dòng)駕駛有哪些過(guò)人之處？結(jié)合日常行車場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，哈弗F7x的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)主要由TJA交通擁堵輔助與ICA智能巡航輔助兩部分組成。兩項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)主要依賴于先進(jìn)的傳感器系統(tǒng)。在攝像頭和毫米雷達(dá)的監(jiān)測(cè)下，智能系統(tǒng)可準(zhǔn)確識(shí)別道路上的車輛、行人、劃線等信息，并將信息實(shí)時(shí)反饋給操控系統(tǒng)和駕駛?cè)藛T，以完成速度和方向的調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的動(dòng)作。這大大緩解了駕駛者的疲勞，也有效保障了行車的安全。
30秒懂車創(chuàng)始人：馮功（左） 億車號(hào)創(chuàng)始人：李潮（中） 易車網(wǎng)副總編：李博（右）
體驗(yàn)哈弗F7x L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)
此外，哈弗F7x還充分滿足了全速段范圍內(nèi)的智能駕駛輔助。如TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)0-60km/h范圍內(nèi)的跟車及可變道隨行；ICA智能巡航輔助可實(shí)現(xiàn)60-150km/h車道居中或隨車巡航行駛。
這就是人工智能的魅力，在0-150km/h全速段的復(fù)雜路況上，在龐大的數(shù)據(jù)運(yùn)算、反饋、處理上，哈弗F7x的L2級(jí)自動(dòng)駕駛讓駕駛者享受著無(wú)限接近雙手解放的快感和安心。哈弗F7x還搭載了TSR交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助、主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、高清360全景環(huán)視、CTA倒車側(cè)向警告、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等豐富的智能安全配置。哈弗F7x可謂武裝到了牙齒，占領(lǐng)了智能安全的“智高點(diǎn)”。
讓生活更高效，讓出行更安全，哈弗F7x很好地詮釋了人工智能的目的，其先進(jìn)、豐富的智能黑科技讓每一位追求前瞻體驗(yàn)的年輕人追隨。
當(dāng)莎士比亞、但丁等人用劃時(shí)代的筆觸勾勒悲歡離合時(shí)，今天的人工智能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)器寫(xiě)作、機(jī)器翻譯。當(dāng)墨卡托史無(wú)前例地采用等角投影繪制第一張世界地圖時(shí)，今天的人工智能正在用自動(dòng)駕駛構(gòu)建全新的出行場(chǎng)景。當(dāng)你還在幻想自動(dòng)駕駛帶來(lái)的諸多美好時(shí)，哈弗F7x已經(jīng)駛向你的眼前。
