截至目前，除了黑龍江和山西，全國(guó)已有29個(gè)省份公布一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。
從經(jīng)濟(jì)增速來(lái)看，16個(gè)省份跑贏全國(guó)大盤（5.3%），其中吉林、江蘇、重慶、浙江等8個(gè)省份增速均在6%以上，領(lǐng)跑全國(guó)。
跟去年同期相比，19個(gè)省份GDP增速高于去年同期增速或與之持平，其中，貴州、北京、四川、江蘇、重慶、浙江、山東、湖北均提升1個(gè)百分點(diǎn)及以上，經(jīng)濟(jì)增速回暖明顯。
從經(jīng)濟(jì)總量來(lái)看，六個(gè)經(jīng)濟(jì)大省中，廣東、江蘇同步跨上3萬(wàn)億元大關(guān)，山東、浙江競(jìng)速2萬(wàn)億元。
位居其后的河南和四川，去年位次發(fā)生歷史性互換，不過(guò)從今年一季度來(lái)看，河南暫時(shí)以600多億元的優(yōu)勢(shì)，重新奪回第五位置，但增速不及四川。全年來(lái)看，“歸位”難度不小。
更多的變局正在醞釀，全國(guó)省域經(jīng)濟(jì)格局中，還有誰(shuí)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)位趕超？又有誰(shuí)在逼近對(duì)手？
經(jīng)濟(jì)大?。夯浱K漸近、川豫競(jìng)速
“勢(shì)要起而不可落”，經(jīng)濟(jì)大省在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中承擔(dān)著“挑大梁”的角色，其走向往往具有風(fēng)向標(biāo)的意義。
作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)第一省，廣東GDP達(dá)到31510.66億元，GDP增速4.4%。增速雖然跑輸大盤，但仍然實(shí)現(xiàn)1332.43億元的增量，在3萬(wàn)億元階段更進(jìn)一步。
身后的江蘇來(lái)勢(shì)洶洶，憑借6.2%的經(jīng)濟(jì)增速與廣東同時(shí)站上3萬(wàn)億元臺(tái)階，二者的差距從近800億元縮小至不足500億元。
從“三駕馬車”來(lái)看，廣東除了進(jìn)出口（12%）增速領(lǐng)跑六座經(jīng)濟(jì)大省外，投資（4.0%）和社消零（3.8%）增速均低于全國(guó)平均水平。
與之相比，江蘇一季度已經(jīng)全面回暖，固定資產(chǎn)投資、社消零和進(jìn)出口增速分別為4.9%、6.0%、9.10%。
江蘇省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)呂永剛接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)分析，從江蘇投資、生產(chǎn)、消費(fèi)到宏觀增速，關(guān)鍵指標(biāo)均處于回升狀態(tài)，表明投資、生產(chǎn)、消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)循環(huán)的鏈條逐步暢通，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)獲得穩(wěn)健的內(nèi)循環(huán)支撐。
廣東、江蘇在3萬(wàn)億元階段持續(xù)競(jìng)速，而山東和浙江也在2萬(wàn)億元階段“拉鋸”。跟粵蘇的競(jìng)速類似，一季度山東GDP站上2.1萬(wàn)億元，而浙江也歷史性地跨上2萬(wàn)億元臺(tái)階，二者保持著一千余億元的差距。
在投資、消費(fèi)和出口方面，兩省均跑贏全國(guó)大盤，明顯回暖。而作為“壓艙石”，山東、浙江的工業(yè)增加值增速分別為9.0%和8.2%，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支撐作用越發(fā)強(qiáng)勁。浙江省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)郭慧敏表示，38個(gè)工業(yè)行業(yè)大類中，有33個(gè)行業(yè)增加值同比增長(zhǎng)，其中汽車制造業(yè)增加值增長(zhǎng)最快，增長(zhǎng)23.1%。
山東則提及，日照先進(jìn)鋼鐵制造基地產(chǎn)能承接一期等一批重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目二季度竣工投產(chǎn)，比亞迪等企業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能快速爬坡，將對(duì)經(jīng)濟(jì)形成強(qiáng)勁即期拉動(dòng)。對(duì)于兩省而言，新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成有力支撐。
與此同時(shí)，作為六個(gè)經(jīng)濟(jì)大省中唯二的兩個(gè)內(nèi)陸省份，河南和四川角逐出現(xiàn)新的變化。
過(guò)去一年，四川以千億元的優(yōu)勢(shì)反超河南，成功晉級(jí)全國(guó)經(jīng)濟(jì)第五大省。今年一季度，河南和四川的GDP分別為14765.34億元、14142.6億元，增速分別為4.7%、6.1%。河南以600余億元的優(yōu)勢(shì)反超四川，重回全國(guó)第五的位次。
即便暫時(shí)守擂成功，但是從增速角度來(lái)看，二者的角逐仍然充滿懸念。對(duì)比去年一季度，今年同期河南的實(shí)際增速為-1.36%，下滑203.63億元，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的壓力顯露無(wú)遺。尤其是一季度“三駕馬車”中，除了消費(fèi)表現(xiàn)較好外，投資和進(jìn)出口增速均遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平。
河南統(tǒng)計(jì)局方面表示，下一階段，全省要著力在擴(kuò)投資促消費(fèi)上再提速，在穩(wěn)生產(chǎn)提質(zhì)效上再加力，在調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)功能上再提效，不斷鞏固和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢(shì)。
萬(wàn)億之戰(zhàn)：鄂閩“搶七”、滬皖“搶十”
除了六座經(jīng)濟(jì)大省外，今年一季度湖北、福建、湖南、安徽、上海、北京和河北七省份也已經(jīng)跨上萬(wàn)億元賽道，湖北、福建在1.2萬(wàn)億元階段，湖南、安徽和上海同處1.1萬(wàn)億元階段，而北京、河北處于1萬(wàn)億元階段。
從經(jīng)濟(jì)增速來(lái)看，湖北、北京、福建和河北四省份跑贏全國(guó)大盤，增速分別為6.1%、6.0%、5.8%、5.6%。
湖北與福建的“搶七大戰(zhàn)”是省域GDP排名的一大看點(diǎn)。去年一季度，福建經(jīng)濟(jì)總量高出湖北162億元，位列全國(guó)第七，此后被湖北一路趕超，2023全年經(jīng)濟(jì)排名全國(guó)第八。
對(duì)比去年一季度，湖北在開(kāi)局鎖定優(yōu)勢(shì)，憑借較高的經(jīng)濟(jì)增速，一舉完成對(duì)福建的反超，并且將差距鎖定在58.3億元。從工業(yè)增加值增速來(lái)看，湖北、福建均為7.7%，而湖北投資、消費(fèi)和進(jìn)出口增速分別為5.8%、6.5%、8.3%，均略高于福建。
其中，計(jì)算機(jī)通信行業(yè)、電氣、汽車行業(yè)規(guī)上工業(yè)增加值分別增長(zhǎng)40.3%、23.1%、7.8%，新能源汽車、微型計(jì)算機(jī)設(shè)備、移動(dòng)通信手持機(jī)產(chǎn)量分別增長(zhǎng)108.9%、20.2%、34.6%。這些優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)能級(jí)不斷提升，對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到重要的支撐作用。
與此同時(shí)，上海和安徽的十強(qiáng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)也格外膠著。2022年安徽取代上海，GDP排名全國(guó)經(jīng)濟(jì)第十位，而在2023年，安徽雖然前三個(gè)季度的GDP總量均超越上海，但上海發(fā)力第四季度，最終全年經(jīng)濟(jì)總量4.72萬(wàn)億元，以100億元的微弱優(yōu)勢(shì)超過(guò)安徽，重回前十陣營(yíng)。
今年一季度，安徽、上海的GDP分別為11293.6億元、11098.46億元，增速分別為5.2%、5.0%。這也意味著二者的差距從去年一季度的400億元進(jìn)一步縮小至不足200億元，安徽想要守住全國(guó)第十的排位壓力滿滿。
不過(guò)，從“三駕馬車”來(lái)看，上海在投資上表現(xiàn)亮眼，而消費(fèi)和外貿(mào)增速均低于安徽。今年一季度，安徽、上海的固定資產(chǎn)投資增速分別為6.3%、9.2%，社消零增速分別為4.0%、0.1%，進(jìn)出口增速分別為8.6%、-1.10%。
隨著上海出臺(tái)新一輪新基建項(xiàng)目貼息管理指導(dǎo)意見(jiàn)、中小企業(yè)融資減負(fù)“20條”等新一輪政策的出臺(tái)，有望進(jìn)一步放大投資對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用。而眼下，推動(dòng)消費(fèi)和外貿(mào)的回暖，也是上海最重要的挑戰(zhàn)。
與之相似的對(duì)決則是北京與河北。繼2020年河北GDP反超北京后，河北GDP已經(jīng)連續(xù)四年保持領(lǐng)先，不過(guò)差距正在慢慢縮小。從季度數(shù)據(jù)來(lái)看，去年一季度，北京和河北GDP差距已經(jīng)縮小至93億元，而到了今年一季度，北京以120余億元的優(yōu)勢(shì)完成逆轉(zhuǎn)，成為全國(guó)經(jīng)濟(jì)排名第12位的省份。
具體來(lái)看，今年一季度北京、河北的GDP分別為10581.4億元、10454億元，增速分別為6.0%和5.6%。與上海、安徽“組合”類似，北京也是在投資增速上優(yōu)勢(shì)明顯，而社消零和進(jìn)出口增速上均遠(yuǎn)低于河北。
從新興領(lǐng)域工業(yè)產(chǎn)品來(lái)看，北京新能源汽車、智能電視、工業(yè)機(jī)器人、集成電路產(chǎn)量分別增長(zhǎng)2.4倍、2倍、1.6倍和22.6%，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)形成重要支撐。
汽車重鎮(zhèn)：吉林、重慶增速領(lǐng)跑
萬(wàn)億門檻以外，不少省份的表現(xiàn)一樣亮眼。比如吉林和重慶，同為全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，今年一季度GDP增速分別位居全國(guó)第一、第二位。
今年一季度，重慶實(shí)現(xiàn)GDP 7232.03億元，同比增長(zhǎng)6.2%，高于全國(guó)水平0.9個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期加快1.5個(gè)百分點(diǎn)。其中第二產(chǎn)業(yè)，尤其是工業(yè)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支撐。
具體來(lái)看，今年一季度，重慶規(guī)上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.6%，比2023年全年加快2.0個(gè)百分點(diǎn)。在主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中，重慶汽車、材料和電子產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)較快，分別同比增長(zhǎng)23.7%、8.0%和7.3%，成為工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的核心支撐。
比如，新能源產(chǎn)品繼續(xù)快速增長(zhǎng)，新能源汽車、太陽(yáng)能工業(yè)用超白玻璃等產(chǎn)量分別同比增長(zhǎng)1倍和3倍。
重慶前沿區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)李勇對(duì)城叔分析，這一定程度上是“33618”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)初見(jiàn)成效，工業(yè)板塊的增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁，尤其表現(xiàn)在汽車、新材料等增長(zhǎng)都比較亮眼?！爸貞c是一個(gè)工業(yè)門類很全的城市，現(xiàn)在集中精力抓工業(yè)，走新型工業(yè)化的路徑大有可為?！?/span>
與此同時(shí)，他也提到，重慶現(xiàn)階段外貿(mào)增長(zhǎng)的壓力較大，電子產(chǎn)品的下滑還是使得外貿(mào)整體受到一些影響，現(xiàn)在正在培育一些新興產(chǎn)業(yè)。除了汽車、材料等支柱產(chǎn)業(yè)外，還要關(guān)注一些更前沿的領(lǐng)域，比如醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)等發(fā)展。
在全國(guó)汽車版圖上，重慶一直被視作“中國(guó)底特律”的角色，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型取得成效，成為重慶經(jīng)濟(jì)回暖的重要信號(hào)。與之類似，吉林汽車產(chǎn)業(yè)增加值占工業(yè)增加值的四分之一，堪稱工業(yè)經(jīng)濟(jì)冷暖的風(fēng)向標(biāo)。
今年一季度，吉林省實(shí)現(xiàn)GDP2936.19億元，同比增長(zhǎng)6.5%，增速排在全國(guó)第一位。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值157.26億元，同比增長(zhǎng)3.0%；第二產(chǎn)業(yè)增加值916.59億元，增長(zhǎng)9.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值1862.34億元，同比增長(zhǎng)5.7%。
顯然，第二產(chǎn)業(yè)同樣成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)的重要因素。今年一季度，吉林規(guī)上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)10.4%，其中信息產(chǎn)業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)42.4%的高速增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)10.1%，省屬口徑整車產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)22.1%和27.3%，其中紅旗品牌分別增長(zhǎng)77.8%和64.3%。
在吉林省社會(huì)科學(xué)院副院長(zhǎng)丁曉燕看來(lái)，吉林一季度數(shù)據(jù)好于全國(guó)，主要是全省實(shí)施新的發(fā)展戰(zhàn)略，以此為引領(lǐng)逐步實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。產(chǎn)業(yè)方面要構(gòu)建“464”新格局，就是培育大農(nóng)業(yè)、大裝備、大旅游、大數(shù)據(jù)四大集群，發(fā)展新能源、新材料等六大新產(chǎn)業(yè)，建設(shè)新基建、新環(huán)境等四新設(shè)施，重點(diǎn)項(xiàng)目投資力度明顯加大。
此外，今年一季度吉林實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額424.1億元，同比增長(zhǎng)15.5%，也成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。“這幾年吉林省的進(jìn)出口主要還是依托汽車產(chǎn)業(yè)，而汽車產(chǎn)業(yè)深度融入‘一帶一路’，有的是設(shè)廠，有的是加大出口力度，所以帶動(dòng)了汽車整車和零部件的進(jìn)出口。”丁曉燕說(shuō)。
從一季度看全年，重慶、吉林兩座傳統(tǒng)的汽車重鎮(zhèn)都實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)門紅”，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型也取得積極成效，而全年能否繼續(xù)狂飆突進(jìn)，也更加考驗(yàn)著傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，以及新興產(chǎn)業(yè)的支撐力。
