進(jìn)入暑運(yùn)高峰期，民航迎來供需兩旺的格局。機(jī)票價(jià)格方面，仍有部分地區(qū)有性價(jià)比較高的優(yōu)惠票。
此外，即使將機(jī)票買在了高位，也有補(bǔ)救的機(jī)會，部分航司支持機(jī)票“買低退高”政策。
需要注意的是，并非全部航空公司都支持該政策，并且使用起來也有一定限制條件，旅客可根據(jù)需求詳詢各家航空公司熱線。
有武漢出發(fā)航班票價(jià)低至200余元
7月22日，極目新聞記者在多個(gè)機(jī)票預(yù)訂平臺搜索發(fā)現(xiàn)，部分熱門城市的機(jī)票折扣低至2折左右，裸票價(jià)格最低低至200多元。
比如，7月24日武漢飛恩施的機(jī)票票價(jià)最低為230元；7月27日武漢飛太原的機(jī)票最低為293元；7月22日武漢飛重慶的機(jī)票最低折扣為1.8折，裸票價(jià)僅需290元；7月28日武漢飛上海的機(jī)票最低1.6折，裸票價(jià)僅需290元。
武漢天河機(jī)場航站樓內(nèi)景
據(jù)武漢天河機(jī)場方面介紹，暑運(yùn)期間，部分旅游目的地也有比較優(yōu)惠的機(jī)票。武漢至貴陽的機(jī)票350元起，武漢至呼和浩特的機(jī)票670元起，武漢至西寧的機(jī)票595元起，武漢至西安440元起，武漢至珠海425元起，武漢至青島400元起。
極目新聞記者梳理發(fā)現(xiàn)，上述部分優(yōu)惠機(jī)票，票價(jià)比火車票價(jià)還便宜。以武漢至太原為例，乘坐高鐵二等座的票價(jià)為461.5元，耗時(shí)近6小時(shí)。武漢至貴陽的高鐵二等座票價(jià)為480.5元，耗時(shí)5個(gè)小時(shí)左右。武漢至重慶高鐵二等座票價(jià)為458元，耗時(shí)5個(gè)小時(shí)左右。
據(jù)央視報(bào)道，今年暑運(yùn)期間，全國民航運(yùn)力進(jìn)一步增加，國內(nèi)機(jī)場預(yù)計(jì)起降航班達(dá)108萬班次，同比增長13%，相比2019年暑運(yùn)增長14%。價(jià)格方面，今年暑運(yùn)機(jī)票價(jià)格較去年有所下滑。國內(nèi)方面，北上廣深等一線城市的航線價(jià)格下降明顯，這主要是由于運(yùn)力供給較多；國際方面，去年國際機(jī)票價(jià)格處于高位，今年價(jià)格出現(xiàn)明顯回落，但仍高于2019年。
部分航司支持“買低退高”政策
雖然暑運(yùn)期間有部分優(yōu)惠機(jī)票，但仍不乏旅客將機(jī)票買在了高位上。近日，“女子機(jī)票降3000元起飛前買低退高”的新聞沖上熱搜。購買機(jī)票后發(fā)現(xiàn)價(jià)格下降，真的可以實(shí)現(xiàn)“買低退高”嗎？
7月22日，極目新聞記者咨詢多家航空公司了解到，目前有部分航司支持“買低退高”政策，但有一定限制條件。
東航客服人員介紹，如果購票之后發(fā)現(xiàn)機(jī)票價(jià)格下降了，24小時(shí)之內(nèi)可以在東航官方APP或者第三方平臺重新購買低價(jià)票，但要求日期、航班號、乘機(jī)人等所有信息與之前的高價(jià)票完全一致；超過24小時(shí)則必須在東航官方APP重新購買低價(jià)票，要求信息與之前機(jī)票完全一致。整個(gè)過程需要致電東航客服兩次，客服人員會協(xié)助全額退款高價(jià)票。
南航客服人員介紹，兩張機(jī)票出票時(shí)間必須在24小時(shí)之內(nèi)，并且在前后購票信息完全一致的情況下，可以實(shí)現(xiàn)“買低退高”。該政策只支持國內(nèi)航班，國際航班不支持，團(tuán)隊(duì)客票和積分兌換客票等其他情況不適用此規(guī)則，值機(jī)與否不受影響，使用次數(shù)暫時(shí)無限制。
國航客服人員則表示，機(jī)票價(jià)格浮動屬于正常市場行為，該航司沒有推出“買低退高”的政策。廈門航空相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴極目新聞記者，目前該航司并不支持“買低退高”政策，除非滿足一些特定情況，比如重復(fù)購票、信息填錯(cuò)等。
