如果要評(píng)選出2017年最大的“風(fēng)口”，那么一定非短途出行莫屬，從共享單車領(lǐng)域的“橙黃”大戰(zhàn)，到電動(dòng)車行業(yè)老大行業(yè)新日股份(股票代碼：603787)上交所A股上市，無一不是在爭(zhēng)奪短途出行的“風(fēng)口”。而隨著投資市場(chǎng)從狂熱回歸理性，短途出行的競(jìng)爭(zhēng)格局也即將迎來下半場(chǎng)，那么智能電動(dòng)車究竟能否成為這場(chǎng)“競(jìng)賽”的“關(guān)鍵先生”呢?
為什么智能電動(dòng)車將成為“關(guān)鍵先生”?
比起中長(zhǎng)途出行，短途出行弱化了對(duì)于速度的需求，而更加注重安全以及體驗(yàn)感。盡管如此，共享單車過慢的速度以及對(duì)于人力的依賴依然讓其的便利性大大降低，再加上各種品牌的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的市場(chǎng)混亂，讓用戶很難將其作為穩(wěn)定的出行工具。
比起單車，電動(dòng)車速度更快體驗(yàn)也更好，但是低質(zhì)量的電動(dòng)車安全系數(shù)低同時(shí)也容易被盜。而在智能技術(shù)的加持下，智能電動(dòng)車則在保留速度的前提下實(shí)現(xiàn)了智能啟動(dòng)、智能防盜、智能巡航等功能，僅靠手機(jī)就能操控更是符合現(xiàn)代人的操作習(xí)慣。
新日智能電動(dòng)車的未來布局
智能電動(dòng)車最近幾年銷量火爆，證明了其“關(guān)鍵先生”的名副其實(shí)，但是目前行業(yè)內(nèi)擁有成熟的智能電動(dòng)車生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)并不多，新日股份(股票代碼：603787)便是其中之一。新日未來計(jì)劃和更多將開啟跨行業(yè)合作以及行業(yè)內(nèi)的技術(shù)指導(dǎo)，此外，新日也將與眾多高校開啟校企合作，不斷完善智能技術(shù)。目前，新日已經(jīng)和美國(guó)3M以及德國(guó)博世建立合作關(guān)系，并在清華大學(xué)、江南大學(xué)中長(zhǎng)期建立研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。
正如新日股份(股票代碼：603787)新聞發(fā)言人、總裁辦主任陳開亞所說：“短途出行的未來格局必然由智能電動(dòng)車充當(dāng)主力，而我們要做的就是盡快讓更多人享受到智能電動(dòng)的魅力。”
