輪胎的基礎(chǔ)知識(shí)
輪胎的規(guī)格用一組數(shù)字加字母表示，印在輪胎的側(cè)面。第一個(gè)數(shù)字表示輪胎的斷面寬度；第二個(gè)數(shù)字代表扁平比；第三個(gè)是字母，表示輪胎結(jié)構(gòu)，接下來(lái)的數(shù)字指的是輪輞直徑；最后的一個(gè)數(shù)字一個(gè)字母，分別代表載系數(shù)和速度級(jí)別。比如：255/45 ZR18 99W，表示胎寬255毫米，扁平比率45，輪輞直徑18英寸。扁平比與輪輞中間的字母或符號(hào)，最為常見(jiàn)的是“R”，它和“Z”一樣，是子午胎的意思；其它，“X”是高壓胎；“一”是低壓胎；“B”代表斜交輪胎。
舒適與平穩(wěn)的重要因素之一：輪胎的寬度
眼下常見(jiàn)的車(chē)型，輪胎斷面寬度從165毫米一直延續(xù)到225毫米，輪胎斷面越寬，汽車(chē)的穩(wěn)定性和舒適性約好，但同時(shí)也帶來(lái)功率的消耗和油耗的增加。所以，任何一輛車(chē)標(biāo)配輪胎的寬窄，都是根據(jù)這車(chē)的動(dòng)力、質(zhì)量、外形尺寸以及價(jià)格等因素確定的，并非就是寬胎具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。一味追求寬胎，不僅購(gòu)買(mǎi)成本加大，油耗和加速性能也受到影響。得不償失。
操控性的重要因素之一：輪胎的扁平比：
扁平比是指輪胎斷面寬度(W) 與輪胎斷面高度(H)的比值。常見(jiàn)的比值是65、60和55。比值越大，表示輪胎斷面高度越高，俗稱(chēng)就是輪胎越厚，反之則是越薄。這個(gè)數(shù)值代表的是輪胎的操控性能。當(dāng)駕駛車(chē)輛需要轉(zhuǎn)向的時(shí)候，駕駛者的轉(zhuǎn)向動(dòng)作通過(guò)方向盤(pán)傳遞給前輪的輪輞，輪輞再帶動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。方向盤(pán)到輪輞之間是硬連接，金屬輪輞到橡膠輪胎的觸地面之間，是柔軟并充氣的橡膠體，這里就有一個(gè)時(shí)間差，輪胎的充氣層越厚，時(shí)間差就越大。
所以，出于對(duì)操控敏捷的需求，盡可能把充氣層做的很薄，也就是扁平比非常小，一般為45、40和35等。扁平比小的輪胎，舒適度稍差，但在高速狀態(tài)下操控效果一流。追求舒適的車(chē)一般采用60、65的輪胎，跑車(chē)輪胎的扁平比都特別小，以運(yùn)動(dòng)為主題的車(chē)往往也采用扁平比小的輪胎，比如奧迪A4L，其中有一款用的是40的輪胎。
扁平比(%) = H/W x 100
輪胎也是有速度限制的：速度級(jí)別
速度級(jí)別是指輪胎在規(guī)定的載重與氣壓標(biāo)準(zhǔn)下，輪胎所能達(dá)到的最高時(shí)速。市場(chǎng)上常見(jiàn)的車(chē)型，大都是H和V，一些性能出眾的車(chē)用W和Y，盡管如此，只要您不是在賽道上，接近或達(dá)到這個(gè)速度，不僅是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)他人安全的威脅。嚴(yán)重不提倡。
負(fù)載太大很危險(xiǎn)：輪胎的載重指數(shù)
載重指數(shù)是指輪胎在指定條件下最大載重能力。超載的話(huà)會(huì)有爆胎的可能，車(chē)主朋友還是根據(jù)自己車(chē)輛載重來(lái)考量需要使用何等載重指數(shù)的輪胎。
小心防止過(guò)度使用
夏季在長(zhǎng)時(shí)間高速行車(chē)時(shí)，應(yīng)行駛一段路程后，在陰涼處冷卻一下輪胎。午間酷熱行車(chē)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車(chē)速。要注意輪胎的承載能力，千萬(wàn)別超載。這樣能夠讓胎壓一直保持正常，不至于過(guò)度使用。防止過(guò)度使用的方法還有經(jīng)常在行駛一定時(shí)間后定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位，以便讓四輪磨損均衡。
夏天停車(chē)時(shí)，應(yīng)將車(chē)停在沒(méi)有陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間暴曬的地方，因?yàn)殚L(zhǎng)期暴露于暴曬的陽(yáng)光下，輪胎橡膠受陽(yáng)光紫外線照射會(huì)導(dǎo)致輪胎的膠面發(fā)生老化，出現(xiàn)爆胎的幾率也增大了。另外，停車(chē)應(yīng)當(dāng)保證四輪都停在同一水平地面上，切不可將車(chē)停在一高一低的路面上。否則，處于最低處的輪胎會(huì)受到過(guò)高的壓力，造成輪胎內(nèi)部鋼絲變形從而導(dǎo)致輪胎損壞。
車(chē)主要定期對(duì)輪胎進(jìn)行清理，以防輪胎花紋的溝槽中存在異物，要剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側(cè)有無(wú)剮、刺傷，是否露出簾線，若有應(yīng)及時(shí)更換。若發(fā)現(xiàn)鐵釘?shù)犬愇镞M(jìn)刺了輪胎之中，不要慌張，也不要急于拔出來(lái)，應(yīng)馬上駛向?qū)I(yè)輪胎店尋求幫助。
防止爆胎尤其重要
夏日由爆胎引發(fā)的事故在高速公路事故中居高不下。輪胎磨損劇烈，造成胎體過(guò)薄，輪胎的內(nèi)部不斷地發(fā)熱，此時(shí)就很容易被物體刺破，再加上夏季天氣過(guò)熱，從而很可能爆胎。不過(guò)，除此之外，輪胎爆裂還與下邊幾個(gè)因素相關(guān)。
胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。如果上路之前充氣時(shí)，因氣門(mén)嘴有磨損和灰塵而導(dǎo)致輪胎漏氣，使輪胎內(nèi)部胎壓過(guò)低，也容易引發(fā)爆胎。胎壓過(guò)高?？墒馆喬サ娜毕萏帲ㄈ缫郧皳p傷的部位）發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，這樣的情形比較多見(jiàn)。車(chē)輛超載。車(chē)輛的超載對(duì)于輪胎的危害是不言而喻的，除了貨車(chē)之外，其實(shí)轎車(chē)也要防止將太多的人與物都塞進(jìn)車(chē)內(nèi)。高速駛過(guò)尖銳物體。車(chē)輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生爆胎也是比較常見(jiàn)的事故原因。
輪胎基礎(chǔ)保養(yǎng)
1，當(dāng)你換上新胎時(shí)最好是做一次四輪定位，這樣可以防止磨胎就是我們通常說(shuō)的吃胎 或者磨邊。
2，1個(gè)月檢查一次胎壓，2.2到2.8之間都行，同軸氣壓必須一樣，為了防止跑偏和偏磨。
3，沒(méi)事拿個(gè)硬物挑一下花紋里的石子，什么鑰匙啊 改錐啊 手指啊 都行。
4，一定注意當(dāng)你輪胎扎釘子了或者其他什么東西最好及時(shí)換上備胎 不要等氣漏完了 還攆癟胎，經(jīng)常有客戶(hù)說(shuō)覺(jué)得漏得慢沒(méi)在意，把車(chē)開(kāi)到我們店里胎也報(bào)廢了。
5，隔2W公里倒胎一次 前后左右看你心情吧。有人5K倒，倒太勤感覺(jué)沒(méi)啥意義。
