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雄楚大道高架車輛“上不去下不來(lái)”
2018-01-21 10:26:31   來(lái)源:荊楚網(wǎng)

雄楚大道高架局部通車后形成新堵點(diǎn)

 

  

荊楚網(wǎng)消息(記者 張城)12月27日,2015武漢電視問(wèn)政“期末考”第三場(chǎng),聚焦“路網(wǎng)、停車場(chǎng)規(guī)劃不科學(xué)、建設(shè)滯后”問(wèn)題。市民反映雄楚大道高架局部通車后,配套工程建設(shè)滯后,車輛出行“上不去下不來(lái)”,再次形成新的堵點(diǎn),周邊居民遭遇出行難。有關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)回復(fù),待高架全線通車后交通狀況將好轉(zhuǎn)。

  

暗訪短片:新堵點(diǎn)是如何形成的?

  

雄楚大道高架局部開通后,在關(guān)山大道形成新的堵點(diǎn),周邊居民上下班高峰期,車輛上不去下不來(lái),遭遇出行難。有居民表示,堵在高架上能看到家,但就是下不來(lái),最后回到家要花半個(gè)多小時(shí)?,F(xiàn)場(chǎng)有居民質(zhì)疑雄楚大道到關(guān)山大道匝道設(shè)計(jì)有問(wèn)題,通常的高架匝道呈現(xiàn)出蝴蝶型,兩上兩下,可以滿足各個(gè)方向的通行需求。但目前關(guān)山大道進(jìn)出口匝道只有兩條,車輛上下都在關(guān)山大道掉頭、逗留。還有居民希望有關(guān)部門能加強(qiáng)對(duì)關(guān)山大道的管理和疏導(dǎo)。

 

武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任張文彤

 

武漢市國(guó)土資源和規(guī)劃局局長(zhǎng)盛洪濤回答提問(wèn)

  

武漢市國(guó)土資源和規(guī)劃局局長(zhǎng)盛洪濤承認(rèn)短片反映問(wèn)題的確存在。他解釋稱,雄楚大道高架建設(shè)情況比較特殊,屬于邊使用邊施工。擁堵主要有三個(gè)原因,首先是有多個(gè)規(guī)劃中的匝道還未建成,車輛上下只能使用關(guān)山大道匝道;其次,高架往東的延長(zhǎng)線工程還在施工,造成地面擁堵;第三個(gè)原因是整個(gè)高架地面區(qū)域仍在繼續(xù)施工,路面通行也同樣受阻。不過(guò),盛洪濤樂(lè)觀的表示,擁堵是暫時(shí)的,待雄楚大道高架全線通車后交通狀況應(yīng)該會(huì)好轉(zhuǎn)。

  

武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任張文彤表示,雄楚大道高架局部通車后,車流量增加了30%,比以前更堵了這是事實(shí)。改造前堵車是因?yàn)榛A(chǔ)服務(wù)設(shè)施不夠,改造中堵車主要是施工造成的。高架局部通車后,通行車輛有一個(gè)誘導(dǎo)性增長(zhǎng),體現(xiàn)為“哪條路好走,哪條路車流量就更大”。

  

張文彤認(rèn)為要解決這個(gè)問(wèn)題,必須在建設(shè)和管理上下工夫。在建設(shè)上,首先是要盡快完成雄楚大道后續(xù)工程,隨著各個(gè)匝道的通車,擁堵?tīng)顩r會(huì)明顯好轉(zhuǎn)。其次是要加快地面交通的升級(jí)改造,進(jìn)一步恢復(fù)和提升地面通行能力。在管理上要做到文明施工,盡量減少占道。事實(shí)上,交管部門在管理上也下了大工夫,對(duì)路口交通指示系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)完善,管理人員也延時(shí)增崗,現(xiàn)場(chǎng)指揮交警已由6人增加到18人。

  

武漢市副市長(zhǎng)王立坦言,隨著機(jī)動(dòng)車占有量的提高,武漢將和其他大城市一樣,面臨巨大的擁堵壓力,這個(gè)成因很復(fù)雜,城市擁堵主要體現(xiàn)在建設(shè)的滯后和規(guī)劃缺乏預(yù)見(jiàn)性。武漢目前的路網(wǎng)建設(shè)既要補(bǔ)歷史欠賬,又要順應(yīng)發(fā)展,實(shí)屬不易。城市建設(shè)是個(gè)浩大的工程,希望全社會(huì)都行動(dòng)起來(lái),理性選擇綠色出行。

  

嘉賓點(diǎn)評(píng):加快建設(shè)進(jìn)度,提高管理水平

  

華中科技大學(xué)副教授劉有軍點(diǎn)評(píng),快速路上不去下不來(lái),恰好反映了像雄楚大道這類城市快速路系統(tǒng),在建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,就是匝道的布置和開通的時(shí)序。雄楚大道高架實(shí)際上屬于半開通狀態(tài),匝道系統(tǒng)還沒(méi)有完全意義上形成。目前關(guān)山大道這個(gè)匝道實(shí)際上承載了雄楚大道主干線的車流,交通壓力可想而知。他希望建設(shè)方能加快建設(shè)進(jìn)度,提高管理水平,讓快速路真正快起來(lái)。

 

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