318國(guó)道荊州段改擴(kuò)建工程是近年來(lái)荊州市為改善城區(qū)對(duì)外交通條件，減輕城區(qū)交通過(guò)境壓力的重點(diǎn)交通工程之一。其中重要節(jié)點(diǎn)性工程長(zhǎng)湖特大橋近日迎來(lái)新的施工進(jìn)展，即將進(jìn)入大橋上部結(jié)構(gòu)施工階段。
已經(jīng)施工完成的是橋的立柱部分，它是橋的主要承重結(jié)構(gòu)，也是連接橋上部和水下樁基的中間部分，立柱的施工完成，標(biāo)志著橋的施工正式從水下轉(zhuǎn)為水上。
經(jīng)過(guò)5個(gè)多月的施工，在百余米的湖面上，一個(gè)個(gè)鋼圍堰也正在逐步拆除，4根用來(lái)架設(shè)蓋梁的立柱已經(jīng)浮出水面，長(zhǎng)湖特大橋至此進(jìn)入到上部結(jié)構(gòu)的施工階段。
長(zhǎng)湖特大橋南起沙市區(qū)關(guān)沮鎮(zhèn)，北至紀(jì)南生態(tài)文化旅游區(qū)，橋長(zhǎng)1718米，其中水面長(zhǎng)度達(dá)1540米，正在施工的236根立柱則是橋的主要承重結(jié)構(gòu)。與立柱同時(shí)施工的還有鋼棧橋的建設(shè)，目前鋼棧橋已向北岸推進(jìn)至1287米，預(yù)計(jì)9月底完成棧橋合龍。
長(zhǎng)湖特大橋采用懸澆式結(jié)構(gòu)，橋面雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里每小時(shí)。由于大橋90%的施工都在水上，因此如何保證水上安全施工，及綠色無(wú)污染施工，則是大橋的主要施工難點(diǎn)。
長(zhǎng)湖特大橋總投資1.2億元，是318國(guó)道改擴(kuò)建工程的重要節(jié)點(diǎn)工程，預(yù)計(jì)2018年4月建成通車(chē)。
近年來(lái)，由于市區(qū)各道路通行車(chē)輛急劇上升，致使城區(qū)道路交通壓力大，從市區(qū)穿行而過(guò)的318國(guó)道上，過(guò)往車(chē)輛更是絡(luò)繹不絕。長(zhǎng)湖特大橋建成后，將大大緩解荊州中心城區(qū)交通壓力，加快紀(jì)南生態(tài)文化旅游區(qū)建設(shè)，拓展城市發(fā)展空間。
據(jù)了解，目前，包含兩座特大橋、兩座大橋、十三座中小橋的318國(guó)道改擴(kuò)建工程正在穩(wěn)步推進(jìn)中.(鄧亞男 董浩)
