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勤檢查、勤保養(yǎng) 保養(yǎng)輪胎將危險降至最低
2018-01-21 10:25:18   來源:網(wǎng)絡(luò)

爆胎是一件非常危險的事情,它的突然性往往讓駕駛員措手不及,特別是對那些駕駛經(jīng)驗欠缺的司機來說更是棘手,從而釀成嚴(yán)重的后果。雖然爆胎的發(fā)生很突然, 但危險也是可以通過日常的保養(yǎng)、檢查和正確的駕駛習(xí)慣來規(guī)避。本期知識講堂就帶來一些日常如何保養(yǎng)輪胎的知識,勤檢查、勤保養(yǎng)。防患于未然,將危險降至最低。

  定期檢測胎壓很重要

  或許大家都知道,胎壓是隨著氣溫的變化而變化的,冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足,很可能導(dǎo)致爆胎。徐站長告訴記者,一般情況下,虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些,如果輪胎虧氣時還繼續(xù)行駛,會使輪胎側(cè)壁發(fā)生變形,開車時間長了,輪胎內(nèi)部就會堆積大量熱量,而熱量最終會導(dǎo)致輪胎內(nèi)部氣壓發(fā)生變化,從而引發(fā)爆胎。

  據(jù)悉,輪胎虧氣引發(fā)的爆胎事故幾乎占到爆胎事故的一半,所以,建議車主在平時一定要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣。車主可以購買一個胎壓監(jiān)測器,每隔一兩周監(jiān)測一下,也可以經(jīng)常目視胎壓,看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。

  過期輪胎堅決不能用

  有的車主以為輪胎只要不壞就可以繼續(xù)使用,其實不然,輪胎是有使用壽命的,如果輪胎過期了就不能繼續(xù)使用。徐站長說,一般情況下,輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右,超過使用壽命或已經(jīng)嚴(yán)重磨損的輪胎應(yīng)及時更換。

  據(jù)悉,橡膠的保質(zhì)期一般為5年左右,而輪胎的使用壽命與使用方法、儲存等條件有密切關(guān)系,因此,車主要密切關(guān)注自己的輪胎,一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有老化現(xiàn)象、意外損傷和磨損嚴(yán)重等都應(yīng)及時更換。

  “帶傷”輪胎千萬別再使

  所謂的“帶傷”輪胎一般是指發(fā)生在輪胎側(cè)壁上的漏孔,車主在日常行車中走的道路比較復(fù)雜,因此扎胎現(xiàn)象在所難免。徐站長告訴記者,輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補,補好后也能正常使用,但如果輪胎側(cè)壁或輪胎側(cè)壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了,即使修補好了也不要再使用。

  徐站長提醒車主,日常行車中要經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷,如:看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現(xiàn)象,一旦發(fā)現(xiàn)損傷要及時修補或更換。如果發(fā)現(xiàn)輪胎花紋溝中存在一些石子等,也要及時剔除,避免輪胎冠變形。另外,不要讓輪胎接觸油類和化學(xué)物品。

  每隔一段時間要給輪胎換位

  輪胎每跑一段時間就要進行換位,這樣可以保持輪胎磨損的均勻。車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位,每行駛5000公里~1萬公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損。不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。車輪不平衡度超標(biāo),高速行駛時將會產(chǎn)生高頻擺動,造成輪胎偏磨,不利于行車安全。輪胎修補后應(yīng)該進行動平衡檢測調(diào)整,輪胎單邊動平衡檢測值應(yīng)該小于等于40克。

  散熱別潑水

  輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱,同時氣壓增高。此時應(yīng)停車散熱,嚴(yán)禁放氣降壓或潑水降溫,以防胎面橡膠的非正常老化。

  避免急剎車

  起步不可過猛,要避免頻繁使用剎車和緊急剎車,以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時,應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙⒁饴访妗⑿腥?、車輛動態(tài),做好制動準(zhǔn)備,減少頻繁制動,避免緊急制動,從而降低輪胎磨損;面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時,要減速通過,千萬不要急剎車,因為急剎車造成壓強增大,玻璃碎片和異物更容易扎入輪胎。

  選擇好路面

  在公路維修施工地段行車時,應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過,避免輪胎受到過度碰擊,甚至被刺傷或劃傷;在凹凸不平的道路上行車,一要選擇路面,減輕輪胎與路面的碰擊,避免機件及輪胎的損壞;二要減速緩行,避免輪胎顛簸和強烈震動;通過泥濘地段,應(yīng)選擇較堅實、不滑的地方通過,以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈生熱造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷。

  控制好速度

  車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑,一般要適當(dāng)減速,以免由于慣性力和離心力的作用,加速單邊輪胎磨損;車輛下坡,應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況,控制適當(dāng)?shù)能囁伲@樣可以避免或少用緊急制動,減少輪胎磨損;車輛在行駛途中停車和到站停車,應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。

 
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