襄陽(yáng)將建成區(qū)域性綜合交通樞紐
省政府日前印發(fā)《湖北省綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》(下稱《綱要》),提出在“十三五”期間,我省建成“祖國(guó)立交橋”,基本建成“兩中心兩樞紐一基地”(即武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心、全國(guó)鐵路路網(wǎng)中心、全國(guó)高速公路網(wǎng)重要樞紐、全國(guó)重要航空門戶樞紐、全國(guó)重要物流基地)。其中,提出要將襄陽(yáng)建設(shè)成區(qū)域性綜合交通樞紐,引導(dǎo)襄陽(yáng)都市區(qū)的建設(shè),強(qiáng)化中部地區(qū)重要鐵路客貨中轉(zhuǎn)樞紐、漢江航運(yùn)中心和鄂西北物流中心等功能。
未來(lái)五年,湖北省將加快構(gòu)建“一軸一核兩心三區(qū)九通道”的綜合空間布局。“一軸”,即打造沿長(zhǎng)江黃金水道的綜合交通運(yùn)輸主軸;“一核”,是構(gòu)筑武漢國(guó)家交通樞紐;“兩心”,則是指構(gòu)筑宜(昌)荊(州)和襄陽(yáng)兩大城市(含組合)樞紐體系;“三區(qū)”,是指打造武漢城市圈、鄂中平丘區(qū)和鄂西山林區(qū)三個(gè)綜合交通發(fā)展區(qū);“九通道”,是指滬漢渝、京廣、福銀、襄荊、滬漢蓉、京九、隨岳、十宜恩、杭瑞“五縱四橫”綜合運(yùn)輸通道。
記者從鐵路、高速公路、水運(yùn)、民航方面,提取出湖北交通“十三五”規(guī)劃中的“襄陽(yáng)看點(diǎn)”:
鐵路方面,湖北將打造高鐵“鐵三角”,開(kāi)工建設(shè)宜昌至襄陽(yáng)高鐵,實(shí)現(xiàn)省內(nèi)“一核兩心”三大綜合交通樞紐之間高鐵直達(dá);鄭萬(wàn)高鐵湖北段也將在“十三五”期間全面建成;建成蒙西至華中鐵路煤運(yùn)通道。
高速公路方面,??抵辽褶r(nóng)架高速、老河口至谷城高速、棗陽(yáng)至潛江高速福銀以南段、襄陽(yáng)繞城高速南段都將在“十三五”建成;力爭(zhēng)建成棗陽(yáng)至潛江高速襄陽(yáng)北段、襄陽(yáng)繞城高速東南段延長(zhǎng)線等。
水運(yùn)方面,《綱要》中提出將加快推進(jìn)武漢、宜昌、荊州、黃石、襄陽(yáng)五大港口群的建設(shè),將襄陽(yáng)港建設(shè)成為全省重要鐵水聯(lián)運(yùn)中心;建成新集、雅口等樞紐工程。
民航方面,完成襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程。
此外,《綱要》中提出我省還將重點(diǎn)推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐和貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)。襄陽(yáng)將建東津客運(yùn)換乘中心、襄陽(yáng)國(guó)際陸港物流園、襄陽(yáng)新發(fā)地百應(yīng)物流園等。
棗潛高速襄陽(yáng)南段項(xiàng)目獲批
記者昨從市發(fā)改委獲悉,棗陽(yáng)至潛江高速公路襄陽(yáng)南段建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)獲得省發(fā)改委批復(fù)同意。
棗陽(yáng)至潛江高速公路襄陽(yáng)南段,起于棗陽(yáng)市吳店鎮(zhèn)大李家灣附近與福銀高速公路相連接的棗陽(yáng)東樞紐互通,向南經(jīng)棗陽(yáng)市同心管理區(qū)、平林、余咀、車河管理區(qū)、古井灣、吳家沖、芝麻崗,終點(diǎn)位于宜城市流水鎮(zhèn)梅家畈,與在建的棗陽(yáng)至潛江高速公路荊門北段對(duì)接,全長(zhǎng)59.93公里。采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度26米的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),總投資為36.692億元。工程全線設(shè)置5處互通式立交,分別為棗陽(yáng)東(樞紐)、吳店、平林東、平林(樞紐)、流水。
棗潛高速公路是湖北“七縱五橫三環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)中的一條縱線,全長(zhǎng)約233.6公里,目前荊門和潛江段均已開(kāi)工建設(shè)。該高速公路全線建成后,南與湖北潛石高速公路相接,北與河南滬陜高速相連,在二廣高速與隨岳高速之間形成一條貫穿鄂、豫、湘三省中部地區(qū)的重要的南北大通道。這對(duì)于優(yōu)化全省高速公路網(wǎng)布局,加強(qiáng)鄂、豫、湘三省經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流,推進(jìn)漢江經(jīng)濟(jì)帶的開(kāi)放開(kāi)發(fā),提升襄陽(yáng)市綜合交通樞紐地位,帶動(dòng)棗陽(yáng)、宜城等地發(fā)展等具有重要意義。
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