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眾籌邦:洗車O2O企業(yè)倒閉前該嘗試的路

網(wǎng)絡(luò)

2018-01-21 10:34:41

一個(gè)月前,和一位從事汽車美容店十余年的朋友聊天,從他口述中了解到,天津已經(jīng)成為一個(gè)刷軟件洗車的重災(zāi)區(qū)。原因是洗車企業(yè)APP巨額的店家刷單補(bǔ)貼和用戶1元、0元洗車服務(wù)。當(dāng)時(shí),他給的結(jié)論是,這些號(hào)稱洗車O2O企業(yè)會(huì)嘗到市場(chǎng)苦果的。話音才落,如今接二連三的洗車公司倒閉成為現(xiàn)實(shí)。

洗車O2O模式發(fā)展現(xiàn)狀

上周,上門洗車O2O創(chuàng)業(yè)公司“功夫洗車”暫停了上門洗車業(yè)務(wù)。而在此之前,一些曾經(jīng)知名的上門洗車企業(yè)也普遍出現(xiàn)青黃不接的情況,功夫洗車成為繼e洗車、車8洗車、智富惠、云洗車、嘀嗒洗車等又一遭遇上門洗車?yán)Ь值钠髽I(yè)。

為了獲得洗車這一高頻服務(wù)的用戶入口,并提供一份好看的用戶數(shù)據(jù)報(bào)表,以吸引下一輪融資和贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。絕大多數(shù)洗車O2O企業(yè)剛起步,就利用補(bǔ)貼的形式,吸引線下洗車門店使用,招攬用戶。然而,這種補(bǔ)貼在市場(chǎng)化下,漏洞百出,遭遇慘痛教訓(xùn)。

e洗車的CEO張晶就曾說,“我們?nèi)ジ淖儌鹘y(tǒng)洗車店的成本結(jié)構(gòu)之后,洗車這個(gè)模塊有可能打平或者有微利。用戶習(xí)慣培養(yǎng)最燒錢的,e洗車每個(gè)月洗車補(bǔ)貼就要燒掉六、七百萬。”

以天津?yàn)槔瑩?jù)當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士稱,所有洗車軟件,在刷軟件和數(shù)據(jù)方面,很多都作假,補(bǔ)貼資金進(jìn)入天津很快被消化。從洗車門店方面,洗車店通過搭建簡(jiǎn)易洗車點(diǎn),購(gòu)買多部手機(jī)賺取軟件企業(yè)的高額補(bǔ)貼,更有類似此前滴滴打車平臺(tái)發(fā)生的案例,通過虛假交易一邊充當(dāng)用戶領(lǐng)取補(bǔ)貼、優(yōu)惠券,另一方面,套取給洗車店的交易補(bǔ)貼。有幾家洗車門店,在短短幾個(gè)月搭建簡(jiǎn)易洗車店十余家,個(gè)別通過以上運(yùn)作月盈利40余萬,幾個(gè)月之后,又很快收縮洗車業(yè)務(wù),有的已經(jīng)轉(zhuǎn)行。經(jīng)過一輪刷軟件,可以說天津的洗車市場(chǎng)也已經(jīng)被攪亂。

呱呱洗車董事長(zhǎng)郄建軍稱,上門洗車是非常剛性的需求,有著廣闊的市場(chǎng)空間和巨大的潛在用戶群。隨著用戶的增多和業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)大,一些小企業(yè)感覺力不從心,沒有強(qiáng)勁的實(shí)力去運(yùn)營(yíng)和維持;另外就是缺乏資本的支持,投資人瞄準(zhǔn)的都是有實(shí)力的大企業(yè),小企業(yè)往往未盈先死。

上門洗車的模式失敗,也對(duì)洗車O2O市場(chǎng)形成了負(fù)面影響,其中無形損失不可估量。

洗車O2O企業(yè)該嘗試的路:股權(quán)眾籌

洗車行業(yè)無疑是個(gè)高頻,且擁有優(yōu)質(zhì)車主資源的入口。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),洗車O2O公司在最高峰時(shí)達(dá)到50多家。也正因?yàn)橄窜囀歉哳l低價(jià),這也帶來低門檻競(jìng)爭(zhēng)。而在其他商業(yè)生態(tài)不成熟的條件下,且這一高頻入口價(jià)值無法變現(xiàn),最終無法繼續(xù)維持高頻入口的運(yùn)營(yíng)。于是,當(dāng)市場(chǎng)在一輪洗牌過后,自由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,勢(shì)必“尸橫遍野”。

從平臺(tái)獲悉,以股權(quán)眾籌服務(wù)見長(zhǎng)的眾籌邦,近日正在輔助某汽車美容行業(yè)的老兵,對(duì)其企業(yè)的股權(quán)進(jìn)行優(yōu)化,有希望通過股權(quán)眾籌設(shè)計(jì),將優(yōu)質(zhì)資源重新整合,將其原有的模式完成O2O洗車的轉(zhuǎn)變。

基于其從事汽車美容行業(yè)十幾年的積累,擁有自己的汽車美容品牌與產(chǎn)品,且原有經(jīng)營(yíng)策略已經(jīng)能將洗車做到盈利的基礎(chǔ)條件下。通過眾籌,將聯(lián)合實(shí)體店,以洗車產(chǎn)品為鏈條,拉進(jìn)消費(fèi)者共同參與,同時(shí)打開未來產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的其他組成的合作,成為其突破現(xiàn)有瓶頸的一個(gè)新的方向。

總之,在互聯(lián)網(wǎng)金融+的背景下,有一些踏實(shí)的企業(yè)迎來了春天,而更多的是不幸倒下。這主要看誰抓住了風(fēng)口,誰更懂得趁勢(shì)而上!眾籌作為當(dāng)下最重要的變革方式,無疑大家鋪就了另一條路,就看企業(yè)在倒閉前能否看到。

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