文/熊宗榮
1997年10月2日上午,我們代表團(tuán)一行離開美國(guó)最大的城市紐約,乘車前往美國(guó)首都華盛頓。
紐約距華盛頓約400公里,這是我們來美國(guó)后第一次乘車走這么遠(yuǎn)的行程。離開紐約不久,汽車便上了高速公路。據(jù)辛漢春女士介紹,這條公路是美國(guó)最好的高速公路。公路的路面全由瀝青鋪成,沒見過水泥路面。車行在路面上,軟軟的,沒有震動(dòng),沒有聲音。
這一點(diǎn),我感到很奇怪。因?yàn)椋?dāng)時(shí)我國(guó)的公路大都是沙子路,很少有高速公路。即使有,也大都是由水泥鋪成。因此,在我的想象中,水泥路面應(yīng)是最好的路面。美國(guó)這么發(fā)達(dá)的國(guó)家,怎么不鋪水泥路呢?回國(guó)后,我把這一疑問告訴周圍的人。有懂行的人告訴我,那叫軟基路。路面表層是瀝青,底下是水泥,為的是路基堅(jiān)固,表層軟和,行車減少阻力,無震動(dòng),無噪音,乘坐人很舒服。當(dāng)時(shí),我由衷地佩服美國(guó)的發(fā)達(dá)和先進(jìn)。孰料,時(shí)間僅過十幾年后,我國(guó)的高速軟基路遍布全國(guó),四通八達(dá),暢通無阻!
這條高速公路的路面很寬,足有50米。整條道路分四個(gè)行車區(qū),行車區(qū)之間有護(hù)欄隔離,呈封閉狀態(tài)。四個(gè)行車區(qū)有嚴(yán)格的分工,中間兩個(gè)行車區(qū)是一來一往的小車區(qū);兩側(cè)的行車區(qū)是一來一往的大車區(qū)。在美國(guó),無論是高速公路還是普通公路;無論是農(nóng)村道路還是城市道路,汽車行駛頗有規(guī)律,全是單向行駛,絕無對(duì)開現(xiàn)象。即使是城市道路中間沒有隔離欄,也有兩條黃線。所有車輛各行其道,沒見過一輛車逾越黃線的。美國(guó)道路不僅沒有對(duì)開路,還沒有橫穿路。凡是十字相交的路口,全部是立交化。所以,在美國(guó)開車很安全,少發(fā)生車禍。
我們行走的這段路程是美國(guó)東部沿大西洋地段,地形屬小丘陵地帶。沿途沒見過什么大山,反倒遇到幾處海灣和好幾處沼澤。沼澤地帶長(zhǎng)著茂盛的、無邊無際的蘆葦,秋風(fēng)吹拂,蘆葦搖曳,滿眼看到的是一幅人跡罕至的原始景觀。
高速公路兩側(cè)的原野上,到處是茂密的森林和大片的草場(chǎng)。坐在車上放眼望去,映入眼簾的全是一片綠色,沒有發(fā)現(xiàn)一處裸露的土地。公路兩側(cè)的綠化帶看上去也不一定是人工栽培,全是自然生長(zhǎng)。那些植物許久無人砍伐,便自然形成一堵高大的綠色長(zhǎng)廊。一連幾百公里長(zhǎng)的路程,兩旁丘陵和平地,全保持著自然狀態(tài),沒有發(fā)現(xiàn)人工開發(fā)的痕跡。即使看到的一處長(zhǎng)著大豆、一處長(zhǎng)著玉米的兩個(gè)小型農(nóng)場(chǎng),也是因形就勢(shì),沒有花人力去平整土地。
公路兩旁沒有發(fā)現(xiàn)路邊店,也沒有像我國(guó)農(nóng)村幾十戶、上百戶群居在一起的大村莊。倒是發(fā)現(xiàn)不少農(nóng)舍別墅,一小棟一小棟地建在綠樹掩映的草坪上。這些小別墅規(guī)模不大,有一層的小平房,但大多是兩層的小樓房,都建造得高檔豪華,別致典雅,舒適而又幽靜。難怪有人說,美國(guó)最有錢的住在農(nóng)村而不在城市。
正當(dāng)我們聚精會(huì)神地?cái)z取高速公路沿途的景色時(shí),汽車?yán)锖鋈豁懫鹆恕对谀翘一ㄊ㈤_的地方》、《高山上的流云》和《黨啊,親愛的媽媽》等中國(guó)歌曲。來美國(guó)十多天來,聽到這悠揚(yáng)動(dòng)聽的祖國(guó)歌曲還是第一次。大家都感到特別親切,車內(nèi)氣氛一下子活躍起來。原來,我們的司機(jī)小馬用心良苦。昨晚深夜回家,找到這幾盤磁帶,為的是讓大家在異國(guó)他鄉(xiāng)也能聽到祖國(guó)的歌曲,故鄉(xiāng)的聲音。
是啊,美國(guó)雖然先進(jìn)和發(fā)達(dá),但這是人家的國(guó)家,別人的故鄉(xiāng)。我們的國(guó)家在東方,我們的故鄉(xiāng)在中國(guó)。那里有五千年文化,高山流云,那里有盛開的桃花。只要我們炎黃子孫齊心協(xié)力建設(shè)自己的祖國(guó),我們的故鄉(xiāng)一定會(huì)比別人的更美好。美國(guó)雖科技發(fā)達(dá),我們并不羨慕,世界最終的競(jìng)爭(zhēng)一定是文化的競(jìng)爭(zhēng)。我相信,世界發(fā)展的希望一定在東方!