昨日，全市最大的物流園——匯通物流從東西湖吳家山西遷至15公里外的走馬嶺新園區(qū)。這是吳家山首個(gè)外遷的物流園，今后數(shù)十家物流園將陸續(xù)遷至城市外圍，屆時(shí)東西湖城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀將極大緩解。

長(zhǎng) 江日?qǐng)?bào)記者了解到，匯通物流吳家山園區(qū)建于2000年。隨著物流業(yè)的發(fā)展，老園區(qū)越來(lái)越難滿足需求：每間門面只有10平方米，擠著三家物流公司;園區(qū)內(nèi)停 滿了大型掛車，車與車后視鏡幾乎挨到一起，園區(qū)外道路也經(jīng)常被堵得水泄不通。新園區(qū)改名匯通公路港，位于東西湖走馬嶺南十支溝，緊鄰京港澳高速、107國(guó) 道，項(xiàng)目總投資13億元，物流公司1200余家，建設(shè)用地1018畝，相當(dāng)于老園區(qū)三個(gè)大，超大型停車場(chǎng)可停泊大型貨運(yùn)車輛1500臺(tái)。

記者走入新園區(qū)看到，信息交易大廳內(nèi)一樓商戶入駐率已近8成，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全。商業(yè)配套中心內(nèi)餐飲、特色小吃品種豐富。工作人員介紹，后期銀行、超市、保險(xiǎn)等配套服務(wù)都將陸續(xù)入駐，可為司機(jī)提供吃喝住行一站式服務(wù)。

“物流園內(nèi)有上千家物流企業(yè)，有時(shí)司機(jī)找貨源就需要一天，現(xiàn)在只需在信息平臺(tái)上查詢就行。”匯通公路港負(fù)責(zé)人肖杰介紹，除了硬件方面的提升，新園區(qū)最大特點(diǎn)就是為貨主、物流公司及貨車司機(jī)搭建起物流信息交易平臺(tái)。

肖 杰說(shuō)，以前司機(jī)找貨源需要到每個(gè)物流門面詢問是否有合適的貨源，貨物重量、體積不一定合適，且園區(qū)內(nèi)上千家門面，有時(shí)司機(jī)詢問一天都找不到貨源。現(xiàn)在只要 在物流園大廳的信息平臺(tái)上輸入關(guān)鍵詞，輕松可以找到匹配的貨源。“以前還經(jīng)常發(fā)生貨主拖欠司機(jī)費(fèi)用、司機(jī)將貨物偷偷拉跑等情況，現(xiàn)在平臺(tái)會(huì)建立類似淘寶的 星級(jí)制度，雙方都可以選擇信譽(yù)好的對(duì)象合作”。

公路港項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，將日均形成1萬(wàn)輛的運(yùn)輸車輛網(wǎng)絡(luò)，年均6000萬(wàn)噸的貨運(yùn)吞吐量，服務(wù)于周邊近3萬(wàn)家工商企業(yè)。市交委相關(guān)人士認(rèn)為，吳家山物流園搬遷不僅對(duì)東西湖城區(qū)交通環(huán)境、空氣質(zhì)量等有改善，更重要可以帶動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)由粗放向精細(xì)化發(fā)展。

匯通物流

走馬嶺新園區(qū)

匯通物流

吳家山老園區(qū)

京港澳高速

107國(guó)道

漢江

三環(huán)線