我經(jīng)常在路上看到趴窩的車，但甭管因?yàn)槭裁疵?，很多老司機(jī)都會(huì)例行公事般打開機(jī)艙蓋檢查機(jī)油尺，然而默默念叨一句“機(jī)油不虧呀”。借用之前網(wǎng)絡(luò)很流行的臺(tái)詞“不會(huì)看機(jī)油尺的廚子都不是老司機(jī)”。前幾天就有一個(gè)多年駕齡的“老司機(jī)”找到我，說自己剛買的豪車機(jī)油都快燒沒了！等我仔細(xì)一問才知道，原來他的車配備了電子機(jī)油尺，通過多媒體屏幕發(fā)現(xiàn)機(jī)油液面已經(jīng)快到底兒了，嚇得他立馬把車停在了五環(huán)主路上...

一、 電子機(jī)油尺應(yīng)該怎么看？

越來越多的豪華車型都加入了電子機(jī)油尺，而這無疑大大方便了車主對(duì)于機(jī)油液位的檢查，車主僅需在車內(nèi)就可以看到機(jī)油是否虧損。然而很多車因?yàn)闇p配的關(guān)系，取消了傳統(tǒng)機(jī)油尺，這就給很多車主造成了疑惑，機(jī)油到底還有多少呢？

上圖就是“老司機(jī)”給我發(fā)來的照片，可以看到機(jī)油液位已經(jīng)快到下限了。然而這并不代表油底殼內(nèi)的機(jī)油量，僅僅表明其機(jī)油油量已經(jīng)接近正常范圍的最低值了，此時(shí)繼續(xù)行駛沒有任何問題，只是再開一段時(shí)間機(jī)油就會(huì)繼續(xù)消耗，直至觸底。

由此看來，“老司機(jī)”把車停在五環(huán)上完全是多此一舉。因?yàn)閷?shí)際機(jī)油液位僅僅處于最小機(jī)油量偏上的位置，雖然機(jī)油液位偏低，但仍處于正常范圍內(nèi)，如果近期就有保養(yǎng)計(jì)劃，完全可以不用理會(huì)。

除了少見的電子機(jī)油尺外，大多數(shù)車輛都配備了傳統(tǒng)的機(jī)油尺，車主必須人工進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量機(jī)油位，很多“老司機(jī)”都會(huì)，無論使用哪種測(cè)量方式，測(cè)量機(jī)油液位都有不少講究，這里再次給大家復(fù)習(xí)一遍。

二、 必須保證車輛停在平地

因?yàn)闄C(jī)油的油底殼是和地面保持平行的，所以在檢查機(jī)油液面高度時(shí)，為了測(cè)量準(zhǔn)確，車輛必須停在平地上。

　　三、 機(jī)油液面在上限好還是中限好？

理論上來說，只要機(jī)油液位處于上限和下限之間都屬于正常，談不上誰好誰壞。不過當(dāng)機(jī)油液位超過機(jī)油尺上限時(shí)，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸阻力增大，飛濺出的機(jī)油也會(huì)從曲軸箱中竄入至燃燒室，導(dǎo)致積碳變多等情況發(fā)生。而機(jī)油液位在低于下限時(shí)，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸或軸瓦損壞。

所以對(duì)于機(jī)油消耗量較小的車輛來說，加至中間位置即可。而對(duì)于那些機(jī)油消耗量較大、甚至達(dá)到燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的，則建議直接加至上限位置。而對(duì)于機(jī)油損耗至下限附近時(shí)，如若沒有低于下限，則不會(huì)對(duì)車輛有任何影響。

四、涼車還是熱車后靜置查看機(jī)油尺最準(zhǔn)確？

對(duì)于涼車還是熱車靜置幾分鐘后查看機(jī)油尺，坊間一直眾說紛紜。大多數(shù)車輛的說明書上寫有“需關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后等待3-5分鐘后，進(jìn)行檢查”，而很多老司機(jī)則表示“由于機(jī)油回流速度、機(jī)油使用工況以及發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼設(shè)計(jì)等問題，熱車后靜置測(cè)量并不準(zhǔn)確”，那么哪種方法最準(zhǔn)確呢？

根據(jù)我們的實(shí)測(cè)，涼車和熱車后熄火5分鐘后的機(jī)油尺上的液位僅相差1-2mm，所以由此來看您完全沒有必要糾結(jié)涼車還是熱車后熄火檢查機(jī)油油位。

機(jī)油報(bào)警燈

幾乎所有的車輛都有機(jī)油報(bào)警，當(dāng)機(jī)油液位過低時(shí)，車輛的儀表盤就會(huì)出現(xiàn)“茶壺報(bào)警燈”，這并不是提醒您“下車喝茶”，而是表示機(jī)油液面已經(jīng)低于下限，應(yīng)立即停車熄火并補(bǔ)充機(jī)油。

很多人對(duì)于機(jī)油混加都持反對(duì)意見，原因是各品牌中的添加劑相溶會(huì)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。但如果您在郊外或沒有修理廠的地方，少量、短時(shí)間內(nèi)的混加機(jī)油救急是可行的，也并不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。

總結(jié)：無論是電子機(jī)油尺還是傳統(tǒng)的機(jī)油尺，對(duì)于機(jī)油液位的檢查，我的建議就是無需特別糾結(jié)。無需糾結(jié)涼車還是熱車后熄火檢查、無需糾結(jié)機(jī)油加至中間位置好還是上限，因?yàn)槠鋵?shí)都沒什么太大的差別！對(duì)于年頭較長、機(jī)油消耗量大的車輛來說，直接加至上限會(huì)更加省事兒。而對(duì)于那些機(jī)油消耗量小的車輛來說，加至中間位置足矣。另外機(jī)油處于下限位置并不會(huì)給車輛帶來損害，只是需要時(shí)刻警惕機(jī)油損耗而已罷了。