記者 王毅鵬

中國雖然已是全球最大的汽車市場，但美容保養(yǎng)后服務(wù)市場一直沒有“領(lǐng)軍品牌”出現(xiàn)，而多個國際品牌曾“征戰(zhàn)”在中國市場最后以 “折翼”告終，但這絲毫沒有影響企業(yè)掘金的沖動。新焦點汽車技術(shù)控股有限公司昨日表示，該公司計劃在未來兩年里投資超過2億元，以使該公司在大陸的汽車快保養(yǎng)護連鎖門店擴張至300家。

中國擴張戰(zhàn)略啟動

昨日，新焦點汽車技術(shù)控股有限公司與英國石油集團（BP）旗下全資子公司嘉實多（深圳）有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，提供全國車主更快捷且值得信賴的更換機油服務(wù)。

事實上，這只是新焦點中國近期一系列大事件之一。據(jù)了解，近期，新焦點不僅跟大潤發(fā)在華東首先開始合作，而且百分之百收購了臺灣IPO，上個禮拜新焦點制造業(yè)還與米其林簽訂了合作協(xié)議。業(yè)內(nèi)人士表示，2013年新焦點將迎來中國戰(zhàn)略的擴張期。

新焦點首席執(zhí)行官張瑞展透露，該公司計劃在未來兩年里投資超過2億元，在2013年到2015年三年間，營業(yè)網(wǎng)點從目前的100家店擴張到至少300家，同時希望在整個過程里面能夠整合，統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一系統(tǒng)，讓任何消費者進到任何新焦點門店的感覺都是一樣的。

事實上，本土汽車品牌“美車飾”曾與紅星美凱龍合作在其賣場周邊開設(shè)汽車美容保養(yǎng)店，不過效果并不如預期。對此，張瑞展表示“超市賣場的客流更為穩(wěn)定且逗留時間更長”，根據(jù)測算，平均每位車主在大賣場逗留60分鐘左右，由此帶來的汽車美容保修消費大約在400元左右。

分食汽車4S店蛋糕

在談及中國整個汽車后市場的現(xiàn)狀時，張瑞展表示，中國新車銷量每年以9%的速度在成長，而整個后市場行業(yè)成長率超過20%。而且在比較成熟的美國市場，整個后市場4S店份額基本在30%，有60%以上的份額來自于大型連鎖體系，在臺灣、香港和日本等市場經(jīng)過幾十年的整合，4S店基本也是維持30%到40%的份額，大型連鎖體系占了三分之一。而目前整個中國市場，4S店只有20%到30%，大部分都是小型的私營店，相信在未來這樣的局面會有很大的變化。

巨大的市場蛋糕吸引外資公司紛紛進入中國，但海外模式卻頻頻表現(xiàn)“水土不服”。 2008年，霍尼韋爾在中國開張了4家直營汽車養(yǎng)護中心，以覆蓋美容、養(yǎng)護、裝潢、快修、精品的全方位服務(wù)為特色，但2009年已全部關(guān)閉。殼牌公司與上汽銷售公司共同出資2300萬美元成立安吉-捷飛絡(luò)公司，計劃建立數(shù)百家規(guī)模的快修連鎖店。因經(jīng)營不善，安吉-捷飛絡(luò)中國9家店集體關(guān)門停業(yè)，安吉-捷飛絡(luò)公司停業(yè)進行資產(chǎn)清算。另外，黃帽子、韓泰輪胎車益馳的外資投資方也相繼撤資。

對此，張瑞展表示，為了在未來搶占先機，新焦點對中國消費者進行了深入的研究，發(fā)現(xiàn)中國市場與歐美等成熟市場有很大的差異，如果照搬歐美那一套成熟模式，顯然是行不通的。如果是歐美是DIY市場，那中國市場就是DDIY （Don’tDIY）。所以，新焦點目前開始在個別店面進行試點，將服務(wù)區(qū)大幅擴大，零售面積相應減少。經(jīng)過這樣的調(diào)整后，新焦點同樣一家店業(yè)績增長將近40%，每平米營業(yè)收入增長43%。每日平均到店車輛竟然從137輛車猛增到近400輛車。