梁春雪

國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)《公安部交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知》，《通知》指出，在有條件的地方，試點非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)丝梢宰詫W(xué)直考。(荊楚網(wǎng)12月10日)

此消息一出，引無數(shù)駕駛?cè)伺氖址Q贊。駕考制度改革是合民心、順民意、接地氣的改革，具有積極的歷史意義。

首先，以前總有網(wǎng)友爆料，去駕?？荚嚤仨氈Ц额~外的費(fèi)用才能拿到駕照，不然就會受到百般刁難。此制度規(guī)定駕照“可自學(xué)”，讓駕校丟掉了“鐵飯碗”，打破了駕校“亂收費(fèi)”的怪相。

其次，有的學(xué)員說駕校學(xué)習(xí)和考試總是約在上班時間，耽誤了正常工作。此制度實行學(xué)員自主預(yù)約培訓(xùn)時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費(fèi)方式，讓學(xué)員能合理安排自己的上班時間和學(xué)駕照時間，讓學(xué)員們真正做到了工作學(xué)習(xí)兩不誤。

再次，放開大中型客貨車駕駛員異地申領(lǐng)限制，考生可以在戶籍所在地或居住地學(xué)習(xí)培訓(xùn)、報名考試、領(lǐng)取駕駛證，滿足了流動人口申領(lǐng)駕駛證需求，讓“媽媽再也不用擔(dān)心我考不上駕照”成為現(xiàn)實。

筆者認(rèn)為，好的政策出臺，實施才是硬道理。如何讓此規(guī)定能更好的實施下去才是關(guān)鍵。駕校市場化以后，會不會出現(xiàn)很多不合規(guī)定的私營培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來誤導(dǎo)學(xué)員，如果學(xué)員受騙以后該如何維權(quán)等問題應(yīng)該解決。因此，監(jiān)管部門應(yīng)加大監(jiān)管力度，對不合規(guī)定的駕校盡早查處，同時也要讓學(xué)員維權(quán)有門。實施之初，我們也應(yīng)該提更多的建議和意見，讓駕考制度改革之路能更好更快的走下去。