紅綠燈又叫做交通信號燈，出現(xiàn)在道路路口或街道，如今它在我們的生活中已經(jīng)占據(jù)了十分重要的地位，相信交通信號燈壞一個早上，會有成千上百的開車一族上班遲到。

那么，象山大道和三條高速公路出入口道路改造后，交通信號燈是如何規(guī)劃建設(shè)的呢？目前建設(shè)情況如何？為此，記者28日采訪了交警部門。

紅綠燈有秒數(shù)倒計時更科學(xué)

象山大道?；勐房冢挥谙笊酱蟮琅c?；勐返慕粫帲鞘袇^(qū)進(jìn)入漳河的咽喉路口。

28日，記者在?；勐房谔幙吹剑囕v來來往往，川流不息，在紅綠燈的指引下井然有序。

“很長一段時間，一提到這里的交通狀況，紅綠燈基本上都是被吐槽的對象。”在路口執(zhí)勤的民警彭顯向記者反映，特別是修路的時候，這里換成了可移動式的臨時紅綠燈，“我們基本每天時刻都要在路上守著，根據(jù)交通流量放行車輛?，F(xiàn)在路修好了，紅綠燈也建好了，我們上路執(zhí)勤比以前輕松多了。”而且，重新更換的紅綠燈具有倒計時功能，計時器的時間可重新設(shè)定，加快了車輛的通過率，使車輛及行人過馬路更加安全。

“以前等紅燈，不知道什么時候可以變成綠燈，得一直候著，感覺現(xiàn)在的紅綠燈設(shè)計更科學(xué)。”在路口等紅燈的司機(jī)吳女士告訴記者，在路口看著倒計時不會焦慮，尤其是紅燈時間長的路口，大概心里有個數(shù)，可以趁機(jī)休息一下，到最后幾秒才換擋。

目前，象山大道沿線19個路口的交通信號燈已全部投入使用，三條高速公路出入口每條道路各規(guī)劃了11個路口的交通信號燈也正在加緊建設(shè)中。

智能化信號燈將最大限度提高通行效率

“信號燈暫時還未聯(lián)網(wǎng)，還未真正發(fā)揮作用?！笔薪痪ш?duì)科技科科長陳東說，目前信號燈配時仍采用單點(diǎn)式控制方式，配時根據(jù)路口的總體車流量確定，車流情況根據(jù)路面基層交警提供，同時兼顧相鄰路口聯(lián)動，避免因相鄰路口配時方案不匹配導(dǎo)致車輛在路口滯留。

信號燈控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后，將實(shí)現(xiàn)智能化控制，系統(tǒng)會根據(jù)路口實(shí)時流量，自動優(yōu)化各信號燈路口配時方案，實(shí)現(xiàn)動態(tài)自動化控制，同時還將實(shí)現(xiàn)綠波帶功能，根據(jù)個路口情況，自動優(yōu)化信號燈配時，實(shí)現(xiàn)一路綠燈，最大限度地提升道路通行效率。（記者 胡娟娟）