十堰智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目11月27日在十堰經(jīng)開區(qū)正式啟動(dòng)線路試運(yùn)營(yíng),十堰成為湖北省會(huì)武漢之外首個(gè)自動(dòng)駕駛規(guī)?;\(yùn)營(yíng)的城市。
十堰智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目是十堰經(jīng)開區(qū)與東風(fēng)悅享科技有限公司合作啟動(dòng)的十堰智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場(chǎng)景示范項(xiàng)目。首批投放10臺(tái)9座無(wú)人駕駛公交車上路運(yùn)行,示范運(yùn)營(yíng)線路在十堰經(jīng)開區(qū)龍門工業(yè)園和白浪中路間雙向?qū)﹂_運(yùn)行,起點(diǎn)位于龍門工業(yè)園東風(fēng)龍門學(xué)校,通過(guò)海口路途經(jīng)白浪中路,從經(jīng)開區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué)進(jìn)入龍門一路,進(jìn)入龍門工業(yè)園,終點(diǎn)位于龍門工業(yè)園龍門花園小區(qū),往返全程17公里,單程設(shè)有10個(gè)站點(diǎn),主要為十堰經(jīng)開區(qū)老城區(qū)與龍門工業(yè)園之間的企業(yè)職工通勤和群眾出行提供接駁服務(wù)。
東風(fēng)悅享科技有限公司首席戰(zhàn)略官邱程介紹,2024年1月1日起,試運(yùn)營(yíng)線路將公交化常態(tài)運(yùn)營(yíng),后期將納入城市公交體系。該無(wú)人駕駛公交車搭載6個(gè)激光雷達(dá)、前后各1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)高清攝像頭等傳感器,能感知周邊260米范圍的環(huán)境狀況。該車的智能駕駛系統(tǒng)由東風(fēng)公司核心團(tuán)隊(duì)研發(fā),達(dá)到高等級(jí)自動(dòng)駕駛(L4)級(jí)別,擁有發(fā)明專利380多件,原創(chuàng)著作權(quán)超100件。
這些無(wú)人駕駛公交車全車貼有十堰主題拉花,配備超大車窗,看上去很是炫酷。通過(guò)自動(dòng)門上車后,只見車內(nèi)空間寬敞,可同時(shí)乘坐9名乘客。試運(yùn)營(yíng)期間,每車均配備有一名安全員,車輛完全自動(dòng)駕駛,安全員僅在緊急情況下介入操縱車輛。
上車后,車輛會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音安全提示,提醒乘客系好安全帶、不要在車內(nèi)站立或走動(dòng)等。車輛啟動(dòng)后,以30千米/小時(shí)的速度行駛,行駛過(guò)程十分平穩(wěn)。
“為保證行駛安全,無(wú)人駕駛公交車集合了多項(xiàng)黑科技。”車上安全員趙振雄介紹,這款無(wú)人駕駛智能微公交搭載了多種高科技傳感器,包括6個(gè)多線激光雷達(dá),前后各1個(gè)毫米波雷達(dá),車身周圍還有12個(gè)高清攝像頭,一個(gè)組合導(dǎo)航等,這些感知設(shè)備可以共同實(shí)現(xiàn)車輛周邊260米范圍的環(huán)境感知,它的探測(cè)范圍相當(dāng)于一個(gè)體育場(chǎng)那么大,可以實(shí)現(xiàn)360度無(wú)盲區(qū)的感知能力。同時(shí),遠(yuǎn)程輔助后臺(tái)也隨時(shí)“在崗”保障駕駛安全。
邱程表示,東風(fēng)悅享無(wú)人駕駛公交車具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力,可應(yīng)對(duì)各類城市復(fù)雜交通場(chǎng)景,完成所有駕駛操作,是真正意義上的自動(dòng)駕駛。
當(dāng)日啟動(dòng)儀式上,東風(fēng)悅享科技有限公司、湖北汽車工業(yè)學(xué)院、東風(fēng)特種汽車有限公司、湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、云研網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、 中國(guó)移動(dòng)十堰分公司、聯(lián)高會(huì)展服務(wù)有限公司、??悼萍加邢薰?、固勝智能科技有限公司、鐳神智能系統(tǒng)有限公司等企業(yè)正式建立十堰智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合體。
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