1臺車、6大模塊、10個小時…中國豪華PHEV的首次全面拆解——“7號智驗室”開啟，“首拆”歷經60°溫差挑戰(zhàn)、橫跨中國南北、行駛萬里的VV7 GT PHEV，從豪華工藝、科技功底、極致駕控以及優(yōu)異能效多個方面，將眾多智能安全黑科技進行可視化呈現(xiàn)。

Pi4平臺黑科技賦能，打造卓越能效標桿

作為WEY品牌發(fā)力新能源領域的Pi4平臺的旗艦車型，VV7 PHEV系列自亮相法蘭克福以來便備受世界矚目，而后又以挑戰(zhàn)阿拉善沙漠越野、征戰(zhàn)天馬山賽道、跨越中國南北“兩極”，以及冰雪挑戰(zhàn)等數(shù)次打破PHEV邊界的開創(chuàng)之舉，彰顯出越級領先的科技旗艦魅力，這離不開VV7 PHEV系列的強大“根基”——Pi4平臺，Pi4平臺也成為了此次拆解的重點研究對象。由于沒有傳動軸鏈接，所以Pi4的結構可以非常清晰的劃分為前橋和后橋兩部分。

前橋結構和普通燃油車型基本保持一致，除了自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機和7速DCT雙離合變速箱，還增加了來自于法雷奧西門子的BSG電機，用以快速、平順的自動啟停發(fā)動機，同時能夠將能量回收進電池組，提升整車燃油經濟性。

車輛后橋是Pi4平臺的核心所在，VV7 PHEV系列的后橋電驅部分主要有幾大部件：驅動電機、減速差速器、BSG電機控制器、逆變器及三元鋰電池包。其中，法雷奧西門子永磁同步交流電機擁有85kW的最大功率，和195N·m的峰值扭矩，與之匹配的變速箱是舍弗勒兩檔減速器，相比于市面上的一檔減速器和普通兩檔減速器，這套舍弗勒兩檔減速器使用行星齒輪結構，可以實現(xiàn)12.3/4.2兩檔的傳動比，這樣可以很好的彌補常規(guī)PHEV車型日常駕駛中的低扭不足現(xiàn)象，保證在復雜路況下的動力平順性，還能夠使其在高速巡航時，進一步減少電能消耗。

除了以上Pi4賦予VV7 PHEV系列的卓越能效配置外，來自博世的iBooster電子助力制動系統(tǒng)更是自動駕駛的節(jié)能神器，不僅有兩種制動踏板模式可調，還可與ESP 9.3系統(tǒng)配合，充分利用電動后橋進行能量回收和低速行駛，在不影響駕駛員舒適感的前提下，最大可實現(xiàn)100%的制動能量回收。

從沙漠到賽道，極致駕控有底氣

除了全球領先的Pi4平臺賦能，數(shù)次打破邊界也離不開優(yōu)秀的底盤結構。VV7 PHEV系列采用前麥弗遜后多連桿雙獨立運動舒適懸架，這種架構可以兼顧駕駛操控性與乘坐舒適性，同時能有效提升車輛的轉向響應。

得益于Pi4的P0+P4架構，前軸安置發(fā)動機、變速箱、BSG電機，后軸安置驅動電機、減速差速器、BSG電機控制器、逆變器及三元鋰電池包，這種結構促成了VV7 PHEV系列的前后軸比重幾近完美，前后軸荷比重的官方數(shù)據(jù)為50:50，這也造就了VV7 PHEV系列具有平穩(wěn)駕控、指向精準、變道迅速，毫不拖泥帶水等諸多優(yōu)勢，從而能夠輕松征服各種賽道挑戰(zhàn)。

此外，VV7 PHEV系列配備了博世ESP 9.3系統(tǒng)，可以對前后軸扭矩進行合理分配，進而提升四驅效率。不同于傳統(tǒng)的機械傳動裝置，VV7 PHEV系列的四驅響應更快速、直接，其智能四驅可實現(xiàn)60%的最大爬坡度，相當于目前一般越野車的最大爬坡度，這使得VV7 PEHV擁有極強脫困能力，能夠滿足沙地、雪地和泥地等大多數(shù)惡劣的行駛工況。

智能科技加持，歐盟標準的電安全守護

對于一輛新能源車，用戶最關心的就是高壓電安全，尤其新能源汽車自燃事故頻發(fā)，揭示了當前新能源電動汽車的安全尚無法做到萬無一失，針對這方面的安全考慮，VV7 PHEV系列在電驅、電控系統(tǒng)可謂是全副武裝，通過電位均衡、絕緣監(jiān)測、主動放電、高壓互鎖、碰撞開關等多重安全設計，來保障用戶生命與財產安全。值得一提的是，VV7 PHEV系列的電池包還具有加熱功能，簡單來說，就是即使是在冬季、夜間等低溫環(huán)境中充電時，仍舊能保障電池包內部溫度維持在最適宜范圍內，同時還可以增加電池包充電量和續(xù)航里程，以此達到延長電池包使用壽命的目的。

此外，VV7 PHEV系列更有著符合歐盟認證的高壓電安全標準（ECE R100），整車絕緣電阻達到750Ω/V，遠超國家高壓安全標準500Ω/V。VV7 PHEV配備了PSS點爆開關，這一設計可以大幅縮短碰撞信號傳遞的時間，有效避免了因碰撞而引起的車輛自燃等情況，充分保護了駕乘人員的人身安全。還有不得不提的一點就是，VV7 PHEV系列鋰電池組布置在汽車尾部，也體現(xiàn)出Pi4平臺對安全的考量，一方面電池組也遠離底盤防止剮蹭，另一方面尾部遠離駕駛艙，不僅有效預防托底，還能在發(fā)生正、側碰撞時保護電池組和駕乘人員的安全。

豪華的駕乘體驗，見于觸手可及的方寸之間

VV7 PHEV系列在用料、做工方面向來是“好工好料”的代名詞，從整體來看，VV7 PHEV系列采用了歐系車身設計結構，高強度前后防撞總成，并采用螺栓與車身主體連接，在低速碰撞時車輛損壞件達到最少。而車身的高強鋼應用比例也達到了75%，其中16個零部件應用了1500MPa級別的熱成形鋼，這也大幅提升了整車的安全性能。

優(yōu)異的NVH特性是WEY品牌車型飽受用戶贊譽的特點，通過對相關部分的拆解，我們可以看到VV7 PHEV系列應用了加厚的內飾吸音層、高性能進排氣消聲系統(tǒng)、法國圣戈班雙層靜音玻璃、以及車門3層密封膠條等硬件及工藝，來保障優(yōu)秀的NVH特性。此外，VV7 PHEV系列還配備了哈曼卡頓高性能引擎降噪控制器，這個控制器擁有ANC主動降噪技術，可以有效降低行車過程中的噪聲，帶來更加靜謐的駕乘感受。

除了在NVH方面的極致追求，VV7 PHEV系列在內裝豪華氛圍打造上，應用了Infinity頂級音響，擁有12揚聲器高保真立體環(huán)繞、支持杜比音效5.1聲道，并應用獨立功放對音源信號功率放大，帶來震撼影院般的臨場感。

豪華舒適NAPPA真皮座椅也是VV7 PHEV系列獨有的一大亮點，源自國際一流真皮供應商德國BADER提供的高檔NAPPA皮，配合精細的雙線絎縫工藝，帶來高檔奢華的駕乘舒適感。