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搭載車型續(xù)航破1000公里 東風(fēng)馬赫動力首款增程器總成量產(chǎn)

今日湖北

2023-06-22 22:14:40

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本網(wǎng)訊(怡琳)2023年恰逢新中國汽車工業(yè)70周年,經(jīng)過70年發(fā)展,中國汽車在發(fā)動機(jī)、動力總成等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展。近日,隨著馬赫動力新成員——增程器C15TDRE-M順利進(jìn)入量產(chǎn)階段,東風(fēng)自主動力實(shí)現(xiàn)新突破,也為中國動力科技發(fā)展樹立了新的里程碑。


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作為東風(fēng)馬赫動力首款增程器總成,C15TDRE-M經(jīng)過22個月的高效研發(fā),具有動力充沛、能量轉(zhuǎn)化效率高等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)隨意切換油電驅(qū)動模式的控制,解決客戶充電和續(xù)航焦慮,為客戶帶來純電越野感受。該增程器所搭載的車型續(xù)航里程突破1000km,并且已出色完成沖沙、涉水、巖石、雪地等極限越野場景考驗。

東風(fēng)“馬赫動力”技術(shù)品牌發(fā)布以來,技術(shù)成果不斷涌現(xiàn),現(xiàn)已形成涵蓋傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、氫氣內(nèi)燃機(jī)、新能源及電驅(qū)動系統(tǒng)等多領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣,榮獲多項行業(yè)認(rèn)證和榮譽(yù),并在用戶體驗、熱效率、零排放等方面實(shí)現(xiàn)全面提升,突破多項行業(yè)瓶頸,為動力科技這顆中國“心”注入了新活力。

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馬赫E 10in1超高速電驅(qū)動,全面改善用戶的駕駛體驗。馬赫E 10in1超高速電驅(qū)動總成面向2025年量產(chǎn),最高轉(zhuǎn)速達(dá)每分鐘3萬轉(zhuǎn),根據(jù)平臺需求,輸出功率為200-280kW,輸出扭矩為3950-4600N·m,電機(jī)功率密度7.2kW/kg,系統(tǒng)最高效率達(dá)到94.5%,可提升整車動力性20%,提高最高車速25%,全面改善用戶的駕駛體驗。


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全新馬赫1.5T混動發(fā)動機(jī),國內(nèi)行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動汽油機(jī)。2023年2月7日,東風(fēng)全新馬赫1.5T混動發(fā)動機(jī)“能效之星”認(rèn)證發(fā)布儀式披露——全新馬赫1.5T混動發(fā)動機(jī)最高有效熱效率達(dá)45.18%,成為中國汽車行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動汽油機(jī),展現(xiàn)東風(fēng)自研動力國際一流、行業(yè)領(lǐng)先的硬核實(shí)力。

馬赫4HD系列混動電驅(qū)動,行業(yè)領(lǐng)先的新一代多檔化混動電驅(qū)動產(chǎn)品。馬赫4HD70混動電驅(qū)動由東風(fēng)公司自主開發(fā),在2023年初投產(chǎn),并搭載多款車型。該產(chǎn)品是行業(yè)內(nèi)檔位最多的DHT(混動專用變速箱),采用獨(dú)創(chuàng)的多檔化+串并聯(lián)+功率分流構(gòu)型,可實(shí)現(xiàn)包括EV、串聯(lián)、發(fā)動機(jī)直驅(qū)及并聯(lián)、功率分流、制動能量回收、駐車發(fā)電在內(nèi)的多種驅(qū)動模式,覆蓋HEV/PHEV車型全速域、全場景的搭載需求。

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馬赫動力氫氣發(fā)動機(jī),布局雙碳領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零碳關(guān)鍵技術(shù)突破。該氫氣發(fā)動機(jī)動力性達(dá)80kW/170N?m,熱效率突破45.04%,大于40%效率區(qū)占比超過70%,是國內(nèi)發(fā)布的氫氣發(fā)動機(jī)熱效率最高水平,處于行業(yè)領(lǐng)先。該發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)氫專用高效可變截面渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、高爆壓控制優(yōu)化、主動式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)突破,填補(bǔ)了東風(fēng)馬赫動力在零碳燃料領(lǐng)域的空白。

科技是第一生產(chǎn)力,掌握核心科技既是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力,也是參與全球競爭的殺手锏。攻堅關(guān)鍵核心技術(shù),提升科技創(chuàng)新實(shí)力和創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用能力,加快產(chǎn)品迭代升級,東風(fēng)堅持走好科技創(chuàng)新路,在科技躍遷的道路上堅定前行,基本實(shí)現(xiàn)了對動力總成、平臺架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛等核心技術(shù)與資源的自主掌控。可以預(yù)見,以增程器C15TDRE-M量產(chǎn)搭載為新起點(diǎn),隨著東風(fēng)公司諸多創(chuàng)新科技的量產(chǎn)應(yīng)用持續(xù)推進(jìn),將為全球用戶提供更值得期待的產(chǎn)品和服務(wù),也將為中國智造和中國創(chuàng)造注入新動能。

編輯:蔡亮維

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