從2005年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)到現(xiàn)在，雪佛蘭品牌在華已經(jīng)歷了10余年的發(fā)展，并累積售出超過(guò)400萬(wàn)輛的汽車(chē)。如今中國(guó)市場(chǎng)逐漸成熟，基數(shù)龐大，市場(chǎng)潛力也十分可觀，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始愈加重視這片市場(chǎng)。北京時(shí)間10月19日，在雪佛蘭底特律體驗(yàn)周活動(dòng)的第二天有幸與通用汽車(chē)公司CEO瑪麗•博拉對(duì)話訪談，在被問(wèn)及中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，瑪麗•博拉表示，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還有一個(gè)非常大的提升空間。而對(duì)于這樣的新機(jī)遇和挑戰(zhàn)，雪佛蘭已經(jīng)做了足夠的準(zhǔn)備。

記者：當(dāng)前國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)生著巨大的變化，我認(rèn)為這個(gè)變化是世界汽車(chē)一百年以來(lái)最大的。這種深刻的變化包括了世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局，世界汽車(chē)的產(chǎn)品技術(shù)，包括了消費(fèi)的觀念，特別是像特斯拉這樣的一些企業(yè)進(jìn)入到汽車(chē)行業(yè)當(dāng)中，給傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)較大的沖擊。

我多年前來(lái)底特律與當(dāng)時(shí)通用汽車(chē)的總裁史密斯溝通時(shí)他表示，當(dāng)時(shí)的汽車(chē)格局是6 3，就是包括通用、福特、克萊斯勒在內(nèi)的6 3的格局，這個(gè)說(shuō)法持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間，但現(xiàn)在來(lái)看，這個(gè)格局顯然已經(jīng)沒(méi)有了。我的問(wèn)題是：如果有新的格局的話，你認(rèn)為這個(gè)格局是什么樣的？或者說(shuō)，影響格局的要素是什么？

瑪麗·博拉：我同意汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化這個(gè)觀點(diǎn)。而我們也將看到通用汽車(chē)在未來(lái)五年會(huì)比過(guò)去五十年發(fā)生更多的改變。這其實(shí)為大家提供了很多的機(jī)會(huì)。對(duì)通用汽車(chē)而言，我們已經(jīng)推出合適的產(chǎn)品以及合適的技術(shù)，這樣子我們可以在接下去的時(shí)間里繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。

如果你拿交通行業(yè)來(lái)舉例的話，它提供的其實(shí)是人們出行的一個(gè)自由度，并且它見(jiàn)證了人們對(duì)未來(lái)的一些需求。比如說(shuō)擁堵問(wèn)題、道路問(wèn)題，這些挑戰(zhàn)都是我們現(xiàn)在正在花很大的精力要去解決的。我們其實(shí)正在重新定義未來(lái)出行的一個(gè)形式，我們也在尋求一種新的動(dòng)力制動(dòng)的方式。

在互聯(lián)領(lǐng)域，我們也可以運(yùn)用更多的新的技術(shù)以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在路線上的認(rèn)同，并且做到更加智能的互聯(lián)。安吉星這個(gè)服務(wù)其實(shí)是引領(lǐng)我們互聯(lián)業(yè)務(wù)一個(gè)很重要的部分，在中國(guó)，我們也看到一些很大的進(jìn)展，就像在中國(guó)我們看到客戶已經(jīng)很大程度接受了這種互聯(lián)的概念。

在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，我們也有很大的機(jī)會(huì)。在美國(guó)這邊我們也投入了一個(gè)分時(shí)租賃品牌——Maven。而雪佛蘭品牌在這個(gè)方面是作為Maven一個(gè)很主要的車(chē)型在使用。

記者：中國(guó)已經(jīng)成為全世界最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，而且這個(gè)市場(chǎng)還再繼續(xù)擴(kuò)大。我的問(wèn)題是，雪佛蘭的新能源汽車(chē)什么時(shí)候能在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)？

瑪麗·博拉：我認(rèn)為在這次活動(dòng)中你們應(yīng)該看到了我們有相關(guān)的團(tuán)隊(duì)人員在這方面所做的努力。對(duì)雪佛蘭品牌而言，也包括我們其它的品牌，我們未來(lái)都會(huì)有很充分的計(jì)劃推出一系列新能源產(chǎn)品。

記者：在近兩年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩，針對(duì)這一現(xiàn)象，通用汽車(chē)在戰(zhàn)略方面會(huì)通過(guò)什么樣的調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)未來(lái)增長(zhǎng)？

瑪麗·博拉：我們認(rèn)為中國(guó)已經(jīng)變成一個(gè)成熟的市場(chǎng)，我們會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，可是這個(gè)增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)更加平穩(wěn)的幅度。包括雪佛蘭、別克和凱迪拉克品牌以及五菱和寶駿在內(nèi)的多個(gè)品牌，我們覺(jué)得我們?cè)谝粋€(gè)很好的位置來(lái)和市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)我們看現(xiàn)在在中國(guó)的這個(gè)位置的時(shí)候，我們會(huì)持續(xù)我們?cè)谥袊?guó)的投資。從中長(zhǎng)期而言，中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)依舊存在很大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

記者：無(wú)論是從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)還是消費(fèi)結(jié)構(gòu)來(lái)看，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了很大的變化，你如何看待雪佛蘭的發(fā)展前景？通用汽車(chē)對(duì)其在華有何期待？

瑪麗·博拉：中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)，我們覺(jué)得以現(xiàn)在來(lái)看的話，它的市場(chǎng)的量是在2500萬(wàn)輛，在未來(lái)2020年以后會(huì)有更大的量的增長(zhǎng)，我們覺(jué)得還有1000萬(wàn)輛的增長(zhǎng)空間。

我們已經(jīng)贏得中國(guó)消費(fèi)者的信任。這個(gè)機(jī)會(huì)建立在龐大的客戶基礎(chǔ)上，我們可以看到很多客戶升級(jí)的需求。以雪佛蘭品牌為例，在接下去的五年里，2020年之前50%的車(chē)型都是最新進(jìn)入中國(guó)的。提出這樣的車(chē)型推廣計(jì)劃是因?yàn)槲覀兿霝橹袊?guó)消費(fèi)者提供更多的關(guān)于車(chē)的價(jià)值。我前面提到的1000萬(wàn)的增量是到2025年之前，其實(shí)從長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，我們是很看好中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)的。

記者：到什么時(shí)候通用汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)售的新能源車(chē)占比能超過(guò)燃油車(chē)？

瑪麗·博拉：其實(shí)在任何時(shí)間、任何汽車(chē)廠商、任何政府，他們都做出過(guò)很多預(yù)測(cè)。這個(gè)預(yù)測(cè)其實(shí)很難做，因?yàn)閺倪^(guò)去的案例來(lái)講也沒(méi)有特別準(zhǔn)確的，但是我能告訴大家的是我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了一個(gè)很廣泛的產(chǎn)品陣容。我相信在這個(gè)市場(chǎng)里，我們會(huì)是很強(qiáng)有力的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者，并且我們會(huì)很快速的推出我們的新能源產(chǎn)品。但是我真的沒(méi)辦法預(yù)測(cè)說(shuō)它什么時(shí)候能超過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē)。

記者：您如何看待蘋(píng)果宣布放棄造車(chē)這個(gè)計(jì)劃？

瑪麗·博拉：我只是在資訊上看到這個(gè)信息，很明顯蘋(píng)果是個(gè)很強(qiáng)的公司，他們擁有很強(qiáng)的品牌，他們也很努力的想為大家提出些新的產(chǎn)品。對(duì)通用汽車(chē)而言，我們也花了很多的精神去推出純電動(dòng)車(chē)，比如說(shuō)雪佛蘭品牌的純電動(dòng)車(chē)。其實(shí)我們?cè)谧詣?dòng)駕駛這方面也有投入，這就是為什么我們要花很大的精力在汽車(chē)互聯(lián)上。自動(dòng)駕駛的汽車(chē)是為整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)做好更全面的準(zhǔn)備。

記者：2011年的時(shí)候雪佛蘭說(shuō)過(guò)要做一個(gè)全球性的品牌，但是雪佛蘭在歐洲失敗了。那是不是意味著昨天推出的2020計(jì)劃，雪佛蘭在海外的擴(kuò)展將會(huì)以中國(guó)為核心。

瑪麗·博拉：雪佛蘭是一個(gè)很強(qiáng)大的全球品牌，在各個(gè)市場(chǎng)，尤其是在北美市場(chǎng)，它銷(xiāo)售的增勢(shì)特別強(qiáng)。我們?cè)谥白隽艘粋€(gè)很清晰的決定，就是我們決定停止雪佛蘭在歐洲市場(chǎng)的布局。但其實(shí)在歐洲市場(chǎng)我們也已經(jīng)有了另外一個(gè)很成功的品牌就是歐寶。在過(guò)去的幾年里，歐寶在歐洲的表現(xiàn)十分良好。

未來(lái)在中國(guó)雪佛蘭還有一個(gè)非常巨大的成長(zhǎng)空間。因?yàn)槟憧船F(xiàn)在的一些科技工業(yè)的話，我們可以看到雪佛蘭已經(jīng)引入了全球最先進(jìn)的技術(shù)。那可以為客戶提供他們想要的價(jià)值。他們有一個(gè)很大的市場(chǎng)基礎(chǔ)，再加上我們?cè)诳萍忌系耐度?，相信它未?lái)會(huì)有一個(gè)很大的空間。

記者：作為全球唯一一個(gè)女性CEO，你認(rèn)為你跟男性CEO有什么相同和不同的地方？

瑪麗·博拉：作為一個(gè)女性領(lǐng)導(dǎo)者，其實(shí)性別并不重要，更重要的是我如何去運(yùn)營(yíng)這家公司，接下來(lái)你也會(huì)有機(jī)會(huì)見(jiàn)到通用汽車(chē)的其它領(lǐng)導(dǎo)人。其實(shí)更重要的是我背后有一個(gè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)在支持我，一些細(xì)節(jié)性的事情，比如關(guān)于性別之類(lèi)的其實(shí)無(wú)關(guān)緊要，最重要的是我們擁有這樣一個(gè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)一起來(lái)確保所有計(jì)劃都能完美實(shí)施。