武漢不僅僅只是現(xiàn)代美，以前的武漢，也是很漂亮的！

“昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓。黃鶴一去不復(fù)返，白云千載空悠悠。晴川歷歷漢陽(yáng)樹(shù)，芳草萋萋鸚鵡洲。日暮鄉(xiāng)關(guān)何處是，煙波江上使人愁。”已成為千古絕唱，更使黃鶴樓名聲大噪。“黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花”更是為武漢“江城”的美譽(yù)奠定了基礎(chǔ)。

晴川歷歷漢 陽(yáng)樹(shù)，每每念到此句，定會(huì)想到晴川閣，位于武漢市漢陽(yáng)區(qū)晴川街，坐落在長(zhǎng)江北岸、龜山東麓的禹功磯上，北臨漢水，東瀕長(zhǎng)江。晴川閣與武昌黃鶴樓夾江相望，江南江北，樓閣對(duì)峙，互為襯托，蔚為壯觀，有“三楚勝景”之稱。名冠四方的樓閣隔岸相對(duì)，在萬(wàn)里長(zhǎng)江上唯此一處。

江漢路以商業(yè)繁盛聞名。商賈云集、佳賓輻湊、老店新廈、鱗次櫛比、南絲北錦、東珍西寶、琳瑯滿目、美不勝收，乃武漢購(gòu)物之天堂也。沿路建筑也堪一絕，中西合壁、風(fēng)格各異、石柱回廊、鐘樓天橋、拱頂圓窗、深巷老屋，令人目不瑕接、留連忘返。

中國(guó)近代最早的官辦鋼鐵企業(yè)。1890年由湖廣總督張之洞主持在湖北大別山下動(dòng)工興建，1893年9月建成投產(chǎn)。目前為武漢鋼鐵集團(tuán)漢陽(yáng)鋼廠

又叫武漢海關(guān)大樓簡(jiǎn)稱武漢關(guān)，原名江漢關(guān)，漢口沿江大道中段、江漢路口、江漢南端。該大樓由英國(guó)恩九生洋行的英國(guó)建筑師景明設(shè)計(jì)按文藝復(fù)興時(shí)流行形式設(shè)計(jì)，恒紀(jì)建筑公司承建，1922年動(dòng)工，1924年落成。

中國(guó)第一所公園，曾經(jīng)是一片湖泊沼澤，1910年前，地產(chǎn)商劉歆生開(kāi)辟出來(lái)做私家花園，1914年贈(zèng)給湖北軍政府財(cái)政廳長(zhǎng)李華堂，名“西園”。1928年為紀(jì)念孫中山先生而正式定名為“中山公園”，是為中國(guó)開(kāi)天辟地以來(lái)的第一所“公園”。896年破土動(dòng)工，1903年竣工。該火車站是中國(guó)第一條長(zhǎng)距離準(zhǔn)軌鐵路的大型車站，其主體建筑候車大廳年代較早，為中國(guó)近代鐵路建設(shè)尚存的重要?dú)v史見(jiàn)證。原為盧漢鐵路(后稱京漢鐵路)南端終點(diǎn)站的主體建筑，由比利時(shí)貸款，法國(guó)工程師設(shè)計(jì)。

1911年10月10日，孫中山先生領(lǐng)導(dǎo)的辛亥革命武昌起義成功后，革命黨人進(jìn)駐這里，成立軍政府，發(fā)布了第一號(hào)布告。在1911年10月到1912年元月間，起著代行“中央政府”職權(quán)的作用。珍藏大量文物和文學(xué)、照片資料。

1955年9月1日開(kāi)工建設(shè)，1957年10月15日建成通車。大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間。是中國(guó)在萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側(cè)有人行道；下層為復(fù)線鐵路。全橋總長(zhǎng)1670

眾所周知的高山流水遇知音的故事就是在這里發(fā)生的, 樵夫鐘子期竟能領(lǐng)會(huì)這是描繪“巍巍乎志在高山”和“洋洋乎志在流水”。子期死后，伯牙痛失知音，摔琴斷弦，終身不操,距今已有2500多年歷史。

時(shí)光荏苒，歲月變遷，武漢發(fā)生了翻天覆地的變化與發(fā)展，就拿月湖來(lái)說(shuō)，風(fēng)景如畫(huà)卷，碧波搖曳，荷葉田田，琴臺(tái)大劇院如一顆璀璨明星發(fā)散著閃耀光芒。