武漢地鐵3號線一期工程(以下簡稱“地鐵3號線”)28日開通試運營。作為首條穿越漢江的軌道交通線路，3號線不僅連通了漢陽、漢口，更和已開通的1號線、2號線、4號線串起武漢三鎮(zhèn)形成武漢軌道交通“第一環(huán)”。

記者28日從武漢地鐵集團獲悉，地鐵3號線從宏圖大道直通漢陽沌陽大道，全長為30.1公里。途經(jīng)漢陽區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、東西湖區(qū)、武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)6個城區(qū)，設(shè)站24座，全程約56分鐘。

一江之隔的漢口與漢陽，過去在不堵車的情況下開車過漢江需要15分鐘，坐公共汽車則耗時更長。3號線開通后，兩地的距離被拉近到3分鐘，將分擔(dān)25%漢江過江客流。

此外，地鐵3號線還是武漢軌道交通的“換乘紐帶”，不僅與目前已開通的軌道1號線、2號線、4號線相扣成環(huán)，未來還將與地鐵6號線、7號線、8號線等線路相連。全線11座換乘站不僅極大提高了乘客通行效率，也縮短了換乘時間。

記者28日在地鐵3號線東風(fēng)公司站內(nèi)看到，繼“揚子藍”、“梅花紅”、“芳草綠”之后，被稱為“歸元金”的列車正式亮相，乳白色車身上一條金絲腰帶格外醒目。據(jù)介紹，武漢軌道交通線路車輛及站內(nèi)設(shè)計，通過不同色彩搭配，以方便乘客識別。

“3號線開通了，再也不會因為堵在路上錯過賽事了。”特意趕來搭乘首班車的市民呂翔告訴記者，他是個體育迷，經(jīng)常去武漢沌口體育中心觀看體育比賽，地鐵3號線開通前，家住漢口的他每次去看場比賽都要折騰好幾個小時。

據(jù)悉，地鐵3號線開通后武漢軌道交通運營總里程達到125.41公里。不僅讓武漢三鎮(zhèn)軌道交通成環(huán)，為民眾出行帶來方便，更將武漢各大商圈串聯(lián)起來。無論是漢口的武商老商圈還是武昌漢街、漢陽王家灣等新型商圈，均進入“換乘直達”時代。

根據(jù)規(guī)劃，到2021年武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模將達到400公里。未來5年，武漢平均每年將開通2條軌道交通線路。