報名費整體比去年少千把塊

“考駕照2880元就能報名了!”近日，不少市民發(fā)現(xiàn)，一直“高高在上”的駕校像商量好了的，一起降價了。駕校費用大幅下跌，是真降價，還是另有隱情?降價后是否會影響教學質量?連日來，記者走訪了市內多家大型駕校，試圖還原背后真相。

駕校一年降價1300元 考試不過還包賠

“武漢駕考培訓費悄悄下調了?”孫晨上周剛在漢口黃浦路一家駕校報名，但培訓費卻比他今年3月份咨詢時足足少了1000元，他懷疑這只是個別駕校的促銷行為。近日，記者從紳寶、勝贏、江城明珠等本市幾家大型駕校獲悉，確實調低了駕考培訓費。

鑫謹訓駕校黃浦路報名點宋萍表示，目前該駕校的C1駕照培訓費為3380元，現(xiàn)場微信掃該駕校二維碼，可以立減500元，相當于2880元就可報名。

位于王家墩公交站附近的三俠駕校，該校負責人兼教練王先生說，C1駕照培訓費由去年的4500元降到3100元，5人以上同時報名，還可享受不到3000元的團購價。

紳寶駕校白沙洲報名點的歐陽老師稱，報名費3500元全包，另外還可以給學員送300到500元的電話卡或紀念品。

與此同時，一些駕校開始玩“互聯(lián)網+”，與一些手機學車軟件公司合作。如“車輪駕照”推出11月30日前報名只需3180元，并享受“全程不過包賠”，四個考試科目任何一項不合格，可憑成績單申請120元~230元考試費用賠償。

價格戰(zhàn)讓駕校很受傷 僅堤角就有10多家關門

近年來，隨著越來越多的人購買私家車，駕校報名費用也不斷水漲船高。據王家墩公交站附近的三俠駕校負責人兼教練王先生說，以最初級的C1駕照為例，2012 年報名費3500元左右，2013年下半年到2014年，報名費用大多在4500元以上，口碑好、通過率高的駕校報名費用將近6000元，今年的報名費一下子回到3年前。

據王教練介紹，此輪降價潮來自今年6月份，報名費一下子從4000元降至3300元。“武漢的駕校降價都是從武昌開始的，受到影響，漢口這邊的駕校也都不得不降價。”

駕培行業(yè)一名資深人士告訴記者，目前不少駕校打“價格戰(zhàn)”，處于虧損狀態(tài)，他為記者算了一筆賬：教練工資、油耗、車輛磨損費、保險費等培訓成本1500元、場地費500元、考試費530元、其他運營成本500元，共計3030元。

目前全市70余所駕校，而大大小小的訓練場多達5000多個。據漢口堤角輕軌站一大型駕校的孫教練說，近半年來，附近有10多家駕校訓練場因招不到生源，難以為繼被關停。

武漢試點駕照自學直考 學牌車增加近一倍

記者走訪了武漢三鎮(zhèn)近10家大型駕校，多數駕校表示，現(xiàn)在招學員其實都不賺錢，甚至有的學員掛科次數多，還會賠錢。

“降價主要是為了搶市場，應對可能要實行的駕照自學直考新政。”建安駕校黃浦路店田德志教練說，武漢是全國10省市小型汽車駕駛人自學直考試點城市，如果駕照自學直考開始實行，學員可以自己尋找學車地點，駕校生源必定大受影響。另外，隨著“互聯(lián)網+”的興起，駕校與一些手機學車軟件公司合作，在網上就可招攬生源。由于眾多駕校在同一平臺上競爭，駕校之間打起了價格戰(zhàn)。

而對于駕校降價原因，沌口一家大型駕校負責人稱，這主要是學牌車的數量大增，不少駕校“吃不飽”造成。據透露，目前全市“學牌車”數量達到1.6萬臺左右，一年左右時間增長了近一倍，按照一臺車一年最多培訓60人算，一年可培訓近100萬人，而武漢一年學車者實際只有50萬余人，還有近50萬的缺口，一些駕校就大打價格戰(zhàn)招攬生源。

不少駕校稱，國家正在醞釀在現(xiàn)有四個考試科目的基礎上再增加一個“科目五”——高速模式考試或者夜晚模式考試，“現(xiàn)在降點價是為了等待時機成熟時，再調高價格。”

鼓勵駕校抱團取暖 收費必須“一口價”

“駕校降價如果真能給市民帶來實惠，我們肯定歡迎。”武漢市運管處相關負責人表示，由于物價部門對駕校收費實施的是最高限價，對低價攬客并無詳細規(guī)定，因而不好干涉。但該負責人表示，降價必須是“一口價”全包，一旦收取費用后，發(fā)現(xiàn)在培訓考試過程中加價，駕校教練員有“吃拿卡要”等行為，一經舉報將嚴肅處理。

對于一些駕校傳言駕考新增科目五考試，武漢市車管所相關負責人稱，目前并沒有接到上級要增加科目五考試的通知，可能是一些小駕校為了吸引學員報名而制造的噱頭罷了。