武漢地鐵紙坊線于2014年12月開工建設(shè)，本月最后一個站點“地鐵小鎮(zhèn)站”的開工預(yù)示該線全面開工。截至目前，全線7座車站已有2座主體結(jié)構(gòu)封頂。它從7號線終點野芷湖站向南延伸，經(jīng)過洪山區(qū)、江夏大橋新區(qū)、紙坊老城區(qū)，一直到青龍山風(fēng)景區(qū)，最后到達地鐵小鎮(zhèn)，預(yù)計2019年建成。

7個站點全面開工

2座車站主體已封頂

據(jù)了解，紙坊線由7號線終點野芷湖站引出，沿文化大道、文華路自北向南延伸，先后途經(jīng)洪山區(qū)、江夏大橋新區(qū)、紙坊老城區(qū)和青龍山風(fēng)景區(qū)，止于地鐵小鎮(zhèn)，線路全長16.96公里，設(shè)站7座，均為地下線。

“新路村站位于洪山區(qū)，大花嶺街站、江夏客廳站、譚鑫培公園站、北華街站、紙坊大街站、地鐵小鎮(zhèn)站及青龍山車輛段位于江夏區(qū)?！钡罔F集團該項目業(yè)主代表彭銳介紹，目前新路村站和譚鑫培公園站的主體結(jié)構(gòu)均已封頂。全線7個區(qū)間（6個盾構(gòu)區(qū)間、1個礦山法區(qū)間），其中4個盾構(gòu)區(qū)間正在掘進（野新區(qū)間、大江區(qū)間、江譚區(qū)間、北紙區(qū)間），紙坊大街—地鐵小鎮(zhèn)區(qū)間礦山法正在開挖。

昨天，在新路村站現(xiàn)場，施工方中國葛洲壩集團公司該項目經(jīng)理丁新勝介紹，該站為地下二層島式站臺車站，長261米，寬20米，設(shè)4個出入口，21日最后一塊頂板的混凝土已澆筑完成，車站主體結(jié)構(gòu)完工。葛洲壩集團負(fù)責(zé)新路村、大花嶺街和江夏客廳3座車站以及4個區(qū)間的施工。

此外，記者從地鐵集團獲悉，紙坊線的最后一個車站“地鐵小鎮(zhèn)站”也于本月開工，正在進行巖溶處理，平整場地。這個站點的開工，預(yù)示著紙坊線全面開工。

南到青龍山

北至野芷湖與7號線貫通

昨天上午10點，記者下到16米深的新路村站地下工地，工人們正在吊裝管片，運進隧道拼裝。丁新勝說，紙坊線的北端會和7號線一期的終點野芷湖站相連接，屆時將貫通運營。預(yù)計明年3、4月間，盾構(gòu)機可到達野芷湖站。

2017年底，7號線會率先通車，等到2019年，紙坊線通車后，兩線貫通，從江夏紙坊到武昌，坐地鐵只需半個多小時。

記者從武漢地鐵集團獲悉，紙坊線的另一端，一直到青龍山風(fēng)景區(qū)，至規(guī)劃青龍山地鐵小鎮(zhèn)設(shè)終點“地鐵小鎮(zhèn)站”?！暗罔F小鎮(zhèn)”就是圍繞地鐵線路，在遠城區(qū)打造一個功能完善的居民區(qū)，居住在這里，不僅山清水秀風(fēng)景好，而且由于地鐵直達，前往市中心的交通也非常方便。

紙坊線將沿用7號線的標(biāo)識色鳳凰橙，采用A型車。