2017年春運從1月13日開始，至2月21日結(jié)束，為期40天。記者從昨日召開的2017年武漢市春運工作會上獲悉，春運期間，預(yù)計武漢地區(qū)鐵、公、空將發(fā)送旅客1759萬人次，與2016年同比增長2.2%；日均約800萬人次乘坐公交、地鐵等城市公共交通出行。

據(jù)了解，2017年春運期間，武漢地區(qū)鐵、公、空將發(fā)送旅客1759萬人次，較2016年同比增長2.2%。其中，鐵路發(fā)送旅客933萬人次，同比增長7%；航空發(fā)送旅客121萬人次，同比增長10%;公路發(fā)送旅客705萬人次，同比下降3.5%。

武漢市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2017年春運期間，武漢客流將呈現(xiàn)三大顯著特點：一是預(yù)計春節(jié)前，除學(xué)生流外，其他客流將會相對集中。但節(jié)后學(xué)生流將與務(wù)工流、探親流重疊，形成時間集中、流向集中、客流持續(xù)時間長的特點。二是鐵路、航空客流繼續(xù)呈增長態(tài)勢，預(yù)計有更多旅客選擇航空方式出行，高峰日發(fā)送旅客將超3.5萬人次。同時機場火車站等樞紐地區(qū)高峰時段疏運壓力增大，今年漢口火車站“對沖”客流現(xiàn)象會更加突出，旅客疏運任務(wù)十分艱巨；同時受武漢市內(nèi)地鐵線施工圍擋、部分路段管制，武昌火車站和宏基、傅家坡等客運站仍可能因周邊交通擁堵出現(xiàn)高峰客流滯留，運輸組織難度進(jìn)一步加大。

這位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對客流預(yù)測分析和客流特點，已提前制定運力計劃和應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)高峰時段客流，適當(dāng)調(diào)整開行班次。鐵路將按照基本列車運行圖、臨客運行圖和應(yīng)急客車運行圖三種方案，安排增開直通客車131對。其中普速100對，動車組31對（含高峰線）。公路預(yù)計組織營運客車5808輛、18.8萬余個座位投入春運。武漢三大基地航空公司投入營運飛機59架。（記者張吉晴通訊員呂作武）

另據(jù)楚天都市報報道

從明年1月3日開始，為期40天的春運即將開始，記者從今日召開的2017年全市春運工作會上獲悉，春運期間，預(yù)計武漢地區(qū)鐵、公、空將發(fā)送旅客1759萬人次，鐵路航空面臨高峰時段考驗，客流或?qū)?chuàng)歷史新高。

今年節(jié)前比節(jié)后要輕松

節(jié)后票可能很難買

據(jù)武漢市交委預(yù)計，2017年春運期間，武漢地區(qū)鐵、公、空將發(fā)送旅客1759萬人次，與2016年同比增長2.2%。其中，鐵路發(fā)送旅客933萬人次，同比增長7%；航空發(fā)送旅客121萬人次，同比增長10%;公路發(fā)送旅客705萬人次，同比下降3.5%。

春運期間，武漢客流將呈現(xiàn)鐵路、航空持續(xù)增長，壓力增大，節(jié)前集中，節(jié)后疊加的狀態(tài)。首先，隨著1月5日全國鐵路新運行圖的實施和一批新開鐵路線路的貫通，武漢鐵路集聚輻射區(qū)域進(jìn)一步擴大，始發(fā)、中轉(zhuǎn)客流將隨之增加；航空方面，由于2016年新增國際和地區(qū)航線持續(xù)增加以及旅客出境游的升溫，預(yù)計有更多旅客選擇航空方式出行。

其次，隨著漢孝城際鐵路開通和地鐵6號線一期以及2號線北延線投入試運營，三大火車站與天河機場交通中心等樞紐將面臨較大疏運壓力，特別是今年漢口火車站“對沖”客流現(xiàn)象會更加突出。

新建交通設(shè)施的逐步完工，舒緩了武漢交通壓力，但春節(jié)的安排讓春運節(jié)后面臨不小考驗。2017年春節(jié)比上年提前11天，學(xué)生流將與務(wù)工流、探親流、旅游流相對錯峰出行。但節(jié)后學(xué)生流將與務(wù)工流、探親流重疊，形成時間集中、流向集中、客流持續(xù)時間長的特點。

武漢市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對客流預(yù)測分析和客流特點，已提前組織各交通運輸單位制定運力計劃和應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)高峰時段客流，適當(dāng)調(diào)整開行班次。

客流高峰從哪里來？

又到哪里去？

春運期間，鐵路方面將會形成三大高峰：節(jié)前以學(xué)生、務(wù)工人員和探親旅客為主，集中在北京、廣州、滬寧杭地區(qū)和川渝以及省內(nèi)宜昌、襄陽等方向，客流高峰相對集中；節(jié)后，客流啟動早，各方向客流聚集、高峰持續(xù)時間較長。重點是京滬、京廣、滬昆等高鐵以及豫南、鄂西、麻城等地區(qū)。正月初五至正月十二客流以南下、東進(jìn)為主，形成第一個客流高峰。正月十五以后，北上客流與南下、東進(jìn)客流重疊交織，持續(xù)到正月二十，形成第二個客流高峰；正月初五至初十是客流峰頂，預(yù)計日發(fā)送旅客將超過27萬人次。

公路方面：客流主要在節(jié)前，以省內(nèi)中短線路客流量為主，主要集中在黃石、黃岡、鄂州、隨州、襄陽、孝感、天門、荊門等地，預(yù)計客流高峰為1月21日至1月27日。旅客節(jié)后省外客流將呈增長態(tài)勢，主要集中在長三角和珠三角地區(qū)。

航空方面，春運期間預(yù)計將形成兩個客流高峰：1月21日至1月26日為節(jié)前進(jìn)港客流高峰；2月1日至2月4日為節(jié)后出港客流高峰。預(yù)計高峰日發(fā)送旅客將超3.5萬人次?？土髦饕蕴接H流、旅游流為主，探親客流主要集中在北京、上海、廣州、深圳、成都、烏魯木齊等地，旅游客流主要集中在昆明、青島、?？?、三亞、廈門、哈爾濱、巴厘島、曼谷、普吉、香港等地。

武漢將增開公交地鐵等應(yīng)對

市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，春運期間，日均約800人次市民乘坐公交、地鐵和出租車出行。除滿足城區(qū)內(nèi)市民出行需求外，還將采取合理增加軌道交通上線列車，組織出租客運車輛將到機場、火車站等交通窗口疏運旅客，同時，對途經(jīng)火車站、長途汽車站、主要地鐵站和商業(yè)網(wǎng)點、旅游景點、游樂場所的公交線路，適當(dāng)延長收班時間，縮短發(fā)車間距，做好旅客集散銜接工作。

公交方面：根據(jù)學(xué)生客流，適時開通大專院校直達(dá)火車站的直通車。同時，開通5條夜行通宵公交線路，與三大火車站對接，24時前，30分鐘一班，0時至5時，一小時一班。此外，安排20條公交微循環(huán)，對接74個地鐵站點，與地鐵站最后一班車接駁，滿足地鐵末班車乘客換乘需求。

地鐵方面：根據(jù)節(jié)前、節(jié)中、節(jié)后不同客流特點，及時研究調(diào)整行車組織方案，靈活調(diào)整全線網(wǎng)開發(fā)班時間和發(fā)車間距，增開夜間零客，滿足市民地鐵出行需求。