7月3日，湖北省人民政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)“全力實(shí)施搶先發(fā)展行動(dòng)”相關(guān)情況。

記者從會(huì)上獲悉，自“大規(guī)模設(shè)備更新”和“消費(fèi)品以舊換新”的“兩新”行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，湖北省加快推動(dòng)新興業(yè)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)研制，幫助市場(chǎng)主體搶抓發(fā)展窗口。在爭(zhēng)取到的21項(xiàng)“兩新”國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草任務(wù)中，《民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品標(biāo)識(shí)要求》屬于搶先發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域；已立項(xiàng)的51項(xiàng)“兩新”省級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)中，《電動(dòng)汽車超快充充電技術(shù)要求》等5項(xiàng)屬于搶先發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域；24項(xiàng)正在征集起草單位的地方標(biāo)準(zhǔn)中，《無(wú)人機(jī)消防救援應(yīng)用指南》等4項(xiàng)屬于搶先發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域。

自“兩新”行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，湖北省提出了重點(diǎn)培育50家具有影響力的優(yōu)質(zhì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定主體的工作目標(biāo)。目前，首批33家重點(diǎn)培育社會(huì)團(tuán)體組織名單已經(jīng)確定?！拔覀儗⒁詧F(tuán)標(biāo)聯(lián)盟為依托，促進(jìn)社會(huì)團(tuán)體組織和企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、協(xié)同創(chuàng)新，圍繞‘換新+回收’‘線上+線下’等新模式，低空經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)等新產(chǎn)業(yè)，及時(shí)制定發(fā)布一批體現(xiàn)湖北特色、優(yōu)勢(shì)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，拓展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)更廣泛的應(yīng)用空間，提高湖北省團(tuán)標(biāo)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力，更加有效地促進(jìn)搶先發(fā)展?！焙笔∈袌?chǎng)監(jiān)管局黨組成員、副局長(zhǎng)鄧仲林說(shuō)。

標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將引領(lǐng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

當(dāng)前，湖北正前瞻布局，競(jìng)跑未來(lái)發(fā)展新賽道?！昂卑l(fā)布了《湖北省加快未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2024—2026年）》，圍繞未來(lái)制造、未來(lái)信息、未來(lái)材料、未來(lái)能源、未來(lái)空間和未來(lái)健康六大方向產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮科技項(xiàng)目引領(lǐng)作用，布局突破6G、人形機(jī)器人、AI大模型、腦機(jī)接口、合成生物等前沿技術(shù)，謀劃建設(shè)湖北省顛覆性技術(shù)創(chuàng)新中心，著力打造中部地區(qū)競(jìng)跑新賽道熱土?！焙笔】萍紡d黨組成員、副廳長(zhǎng)陳俊介紹道。

打好關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，標(biāo)準(zhǔn)是引領(lǐng)。在民用無(wú)人駕駛航空器領(lǐng)域，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布由工業(yè)和信息化部組織編制的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》。與此同時(shí)，我國(guó)民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，其研發(fā)、制造企業(yè)數(shù)量劇增，各企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)各有差異，尚未統(tǒng)一相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，限制了民用無(wú)人駕駛航空器的規(guī)范有序發(fā)展，亟需對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器出廠標(biāo)識(shí)進(jìn)行規(guī)范。

在此背景下，普宙科技聯(lián)合中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所等單位提出《民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品標(biāo)識(shí)要求》，既是對(duì)強(qiáng)標(biāo)的有益補(bǔ)充，也是促進(jìn)民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展的重要支撐。

普宙科技有限公司質(zhì)量中心副總監(jiān)羅學(xué)濤介紹，該標(biāo)準(zhǔn)主要從民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)內(nèi)容、標(biāo)識(shí)位置和標(biāo)識(shí)樣式等方面作出具體規(guī)定。比如，提出“民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品標(biāo)識(shí)記錄的信息、載明的信息，應(yīng)與產(chǎn)品實(shí)際情況一致并真實(shí)有效且易于識(shí)別”“民用無(wú)人駕駛航空器機(jī)體上的標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰、牢固、耐久、易于識(shí)別，且附著于不需要借助任何工具就能查看的不可分割的機(jī)體部件之上，宜采用粘貼、噴涂、壓印或鐳雕等形式”等一般要求。在標(biāo)識(shí)內(nèi)容方面，明確了民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品標(biāo)識(shí)內(nèi)容應(yīng)至少包含的內(nèi)容，包括產(chǎn)品基本信息、唯一產(chǎn)品識(shí)別碼、產(chǎn)品分類標(biāo)識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)警示標(biāo)識(shí)、使用提示標(biāo)識(shí)等；在標(biāo)識(shí)位置方面，對(duì)產(chǎn)品基本信息、唯一產(chǎn)品識(shí)別碼、風(fēng)險(xiǎn)警示標(biāo)識(shí)的標(biāo)識(shí)位置提出了明確規(guī)定。

“本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，能夠有效支撐《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》和國(guó)標(biāo)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》關(guān)于標(biāo)識(shí)相關(guān)要求的落地實(shí)施，規(guī)范民用無(wú)人駕駛航空器的制造和使用，推動(dòng)我國(guó)民用無(wú)人駕駛航空器制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！绷_學(xué)濤說(shuō)。

湖北提出碳捕集系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)

通過(guò)技術(shù)手段將工業(yè)生產(chǎn)中的二氧化碳進(jìn)行捕集、利用與封存，是國(guó)際公認(rèn)的應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)大規(guī)?？焖贉p排的關(guān)鍵技術(shù)路徑。國(guó)網(wǎng)湖北電科院致力于節(jié)能降碳技術(shù)和碳捕集技術(shù)研究，推動(dòng)科技創(chuàng)新成果向標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，并會(huì)同相關(guān)單位提出湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)《分布式二氧化碳直接空氣捕集材料及系統(tǒng)技術(shù)要求》。

“這既填補(bǔ)了我省碳捕集領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，也為我省能源低碳轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色發(fā)展提供有力標(biāo)準(zhǔn)支撐?！眹?guó)網(wǎng)湖北電科院雙碳技術(shù)中心碳技術(shù)室副主管張明說(shuō)。分布式二氧化碳捕集系統(tǒng)主要應(yīng)用于零碳鄉(xiāng)村、零碳園區(qū)，在確保主要能源供應(yīng)類型為可再生能源的情況下，利用碳捕集的負(fù)碳技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)微單元的零碳。

“從標(biāo)準(zhǔn)的角度來(lái)看，我們不能限定捕集系統(tǒng)采用什么樣的能源，但卻可以對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)提出相應(yīng)要求?！睆埫鞅硎?。“標(biāo)準(zhǔn)對(duì)捕集材料和系統(tǒng)提出了具體要求，包括明確捕集材料的能耗屬性和捕集系統(tǒng)的能耗參數(shù)，提出采用化學(xué)吸收法捕集CO?的工藝等?！?/p>

本標(biāo)準(zhǔn)的制定，將進(jìn)一步規(guī)范碳捕集系統(tǒng)運(yùn)行期間的各項(xiàng)參數(shù)，為碳捕集系統(tǒng)的研發(fā)和建造階段提供相應(yīng)支撐，從而推動(dòng)碳捕集技術(shù)更新推廣。