地鐵越江隧道保衛(wèi)英雄集體代表。

今年1月3日，2015“時代楷模——武漢精神踐行者”年度人物榜單發(fā)布，不畏生死搶險攻堅的武漢地鐵越江隧道保衛(wèi)英雄集體位列“英雄榜”。

昨天，武漢晚報記者采訪了當時在現(xiàn)場搶險的代表——武漢地鐵集團建設事業(yè)總部總經理王金峰。

驚心動魄的搶險

2014年6、7月間，4號線二期越江隧道與復興路車站相接的地方，在不到一個月時間內，接連發(fā)生了三次險情。如處置不及時，將導致車站被淹，3公里越江隧道報廢，地面坍塌，人員重大傷亡，4號線二期不能如期通車。

6月7日晚，越江左線隧道內的盾構機準備出洞時，洞口出現(xiàn)涌水。噴出10多米遠的水柱，還帶出了泥沙。涌水來勢洶洶，建設者搶險一整夜，化險為夷。為此，王金峰和搶險工人們在現(xiàn)場堅守了兩天兩夜。

7月1日，最為兇險的險情來襲。下午3點，復興路車站施工基坑內，左線洞門底部又出現(xiàn)涌水。時任武漢地鐵集團副總經理林文書，當場下令調水泥，所有施工人員抬水泥反壓涌水點。晚7點，涌水越來越大，二三十厘米直徑的水柱還帶著沙。險情就是命令！建設總部多位副總緊急趕赴現(xiàn)場處置：溫裕春負責地面注漿、王金峰負責底部堵漏、胡恒初負責降水，并組織相應人力和物資。險情發(fā)生后，林文書七天七夜沒回家。

一周內，險情得到控制，越江隧道保住了。據(jù)統(tǒng)計，那次險情涌沙總量高達150立方米，附近地面2小時內就下沉了10厘米。事后，專家分析，緊急搶險措施果斷、及時，要是晚上半小時，就可能來不及了。

冒著生命危險向前沖

7月5日凌晨2點，第三波險情突然降臨。隧道頂部管片突然傳來“咔吱”響聲，似乎承受不住水土重壓，馬上要迸裂掉落。一旦地下水倒灌隧道，身處地下20多米的現(xiàn)場人員都可能犧牲。工人們丟了工具，沖出隧道往外跑。建設總部副總盛永清和項目經理倪正茂不假思索，逆著人群沖向隧道內查看。隨后，他們現(xiàn)場指揮工人加固隧道，緊急調用方木，搭起塔狀支撐，撐住管片。如今，采用厚鋼板支撐、管片注漿等手段修復的越江隧道這一段，質量無恙。險情發(fā)生后，33歲的倪正茂在工地旁住了3個月。

越江隧道搶險期間，共計700多名武漢地鐵項目經理、工人冒著生命危險奮戰(zhàn)一線，打響一場地鐵越江隧道保衛(wèi)戰(zhàn)，歷時3個月破除險情、修復隧道，讓三鎮(zhèn)市民如期坐上了“芳草綠”。

對話

我們的同志都是這樣熬過來的

記者：恭喜您和您的團隊榮獲2015“時代楷模——武漢精神踐行者”年度人物英雄榜。能否分享一下您此刻的心情？

王金峰：我們做了應該做的事情。榮譽屬于整個武漢地鐵越江隧道保衛(wèi)英雄集體，我們都是各負其責，不要凸顯個人，這都是集體的力量。

記者：目前，武漢地鐵正處于大建設時期，很多項目經理是不是都忙得顧不上家？

王金峰：這種情況很多了。比如在地鐵6號線的項目經理游正軍，愛人送到醫(yī)院去，連孩子都生出來了，他還在工地上干活，根本走不開。我們部門很多同志都是這個樣子。特別是在當年要開通的線路上，基本上顧不上家，付出很多。要是遇到搶險或者重大工程節(jié)點，項目經理成宿成宿地呆在工地現(xiàn)場，以工地為家，那是家常便飯。

記者：作為地鐵建設者，大家都說你們是“鐵人”？

王金峰：很多同志都說，搞地鐵壓力很大。我們自己私下開玩笑說，都快把自己搞成“變態(tài)”了。平時大家聊天可能都比較平和，可工作時說不上三句話聲音就大了，脾氣也躁了。現(xiàn)在連我們脾氣很好的項目經理，還沒說三句就吼起來了。事情一來，著急嘛！每年一條線路開通，我們的同志都是這樣熬過來的。