2016年武漢交通運輸工作會議

荊楚網(wǎng)消息（記者瞿祥濤 通訊員呂作武、張鳳華）2月3日，2016年武漢交通運輸工作會議透露，“十三五”時期，武漢交通運輸發(fā)展的總體思路是：努力把武漢打造成為中部走向世界、世界走進(jìn)中部的國際交通門戶。

具體發(fā)展目標(biāo)為:基本建成重要門戶樞紐機(jī)場。到2020年，航空旅客吞吐能力達(dá)到4500萬人次，貨郵吞吐能力達(dá)到50萬噸，國際及地區(qū)航線超過60條。

基本建成全國性鐵路路網(wǎng)中心。初步實現(xiàn)高鐵網(wǎng)、鐵路快速貨運網(wǎng)分別從“十”字形向12方向、8方向“米”字形拓展，打造全國高鐵中心。

基本建成長江中游航運中心。到2020年，港口貨物吞吐能力達(dá)到2億噸，集裝箱通過能力達(dá)到500萬標(biāo)箱。

基本建成高速公路路網(wǎng)重要樞紐。形成“三環(huán)十五射”高速公路網(wǎng)，到2020年，高速公路總里程達(dá)到790公里，高速公路網(wǎng)密度超過10公里/百平方公里。

基本建成國家物流中心。到2020年，全社會物流總額達(dá)到5萬億元，物流業(yè)增加值達(dá)到2000億元。

建設(shè)國家快遞樞紐中心城市。到2020年，郵政業(yè)務(wù)總收入突破150億元，其中快遞業(yè)務(wù)收入突破100億元。建制村全面實現(xiàn)直接通郵，國內(nèi)重點城市間實現(xiàn)48小時送達(dá)。

建成“公交都市”示范城市。到2020年，軌道交通運營總里程達(dá)到400公里，主城區(qū)公共交通占機(jī)動化出行比例超過60%，公交站點500米覆蓋率達(dá)到100%。

　　建成智慧交通管理服務(wù)平臺。加快互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通深度融合，大力推進(jìn)智慧交通發(fā)展，建成“綜合+子行業(yè)”信息平臺，促進(jìn)交通運輸信息互聯(lián)互通和業(yè)務(wù)協(xié)同，實現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管高效順暢、企業(yè)運營調(diào)度有序、乘客使用方便快捷。

另據(jù)長江商報：

今年武漢交通建設(shè)投入370億 努力建“國際交通門戶”

長江商報消息 “十三五”期間努力成為中部地區(qū)“國際交通門戶”，國際及地區(qū)航線超60條

□本報記者 徐靚麗 通訊員 呂作武

2016年，武漢市將完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資370億元左右，計劃建成交通重點項目43個，續(xù)建項目44個，新開工項目62個，實現(xiàn)郵政業(yè)務(wù)總量增長率20%，社會物流總額3萬億元。

在昨日召開的2016年武漢交通運輸工作會議上，武漢市交通運輸委員會主任余世平介紹了該市交通“十三五”的發(fā)展目標(biāo)、行動計劃以及2016年會發(fā)生的變化。

計劃建成重點項目43個

余世平介紹，圍繞《武漢交通運輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，預(yù)計2016年，武漢市將完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資370億元左右，計劃建成交通重點項目43個，續(xù)建項目44個，新開工項目62個。實現(xiàn)交通運輸業(yè)增加值增長率7%，郵政業(yè)務(wù)總量增長率20%，社會物流總額3萬億元。

在項目建設(shè)方面，建成武孝城際鐵路、天河機(jī)場三期、機(jī)場交通中心、西四環(huán)、武深高速武漢段、硚孝高速繞城至京港澳段等項目，加快建設(shè)沌口長江大橋、青山長江大橋、南四環(huán)、北四環(huán)、花山碼頭二期、金口港區(qū)二期等項目，推進(jìn)新港江北鐵路二期、東四環(huán)、武漢物流交易所、武漢船舶交易服務(wù)中心等項目開工建設(shè)。依托空港水港，加快“空鐵公”、“水鐵公”樞紐建設(shè)，協(xié)調(diào)推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)陽邏港區(qū)。同時，加快四環(huán)繞城共線段等高速公路前期工作，積極推進(jìn)通用航空建設(shè)。擴(kuò)大長江中游城市在交通基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域合作。

在完善國際化運輸通道方面，新開中東、加密美洲、大洋洲及周邊日韓、東南亞航線，優(yōu)化“一帶一路”沿線客貨運航線，全年新開國際及地區(qū)航線3條以上，發(fā)展國際全貨機(jī)航線。打造“漢新歐”國際物流品牌，優(yōu)化運營網(wǎng)絡(luò)，鞏固武漢到東歐、中歐、俄羅斯班線，輻射延伸至法國，增設(shè)歐洲辦事處。推動內(nèi)陸出海口建設(shè)，推進(jìn)長江干線、漢江航道提等升級、干支聯(lián)網(wǎng)工程，跟蹤服務(wù)長江“645”深水航道整治國家重點工程建設(shè)，全面提升“江海直達(dá)”、“瀘漢臺”、“東盟四國快班”、“日韓快班”服務(wù)水平，完善近洋航線網(wǎng)絡(luò)，增強中西部出?？诠δ?。

在物流業(yè)發(fā)展上，大力推進(jìn)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和物流項目建設(shè)，著力保持投資高位運行，完成物流建設(shè)投資108億元，建成海吉星、中通華中總部等6個項目，開工建設(shè)京東華中總部二期、漢口北鐵路物流中心二期、德邦華中總部等項目。引進(jìn)6家以上國內(nèi)外知名物流企業(yè)，新增（升級）國家A級物流企業(yè)10家以上。支持物流創(chuàng)新型企業(yè)落地發(fā)展，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流創(chuàng)新品牌。

打通村鎮(zhèn)斷頭路72公里

據(jù)悉，交通部門將制定交通行業(yè)精準(zhǔn)扶貧攻堅五年總體規(guī)劃、三年行動計劃及行業(yè)專項規(guī)劃。2016年打通貧困地區(qū)連接周邊村鎮(zhèn)斷頭路72公里。

報請出臺優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見，完成“快、干、支、微”公交線網(wǎng)布局。做好軌道交通6號線一期工程和機(jī)場線試運營基本條件評審工作，年底實現(xiàn)通車試運營；建成武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)有軌電車線；加快推進(jìn)雄楚大街BRT（快速公交系統(tǒng)）、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)有軌電車線建設(shè)；構(gòu)建夜行公交體系；做好全市重度聽力、言語殘疾人免費乘坐公交車、輕軌、地鐵和輪渡相關(guān)工作；建立《武漢市公共交通服務(wù)質(zhì)量評估系統(tǒng)》。

此外，按照國家、省、市發(fā)展新能源汽車的要求，繼續(xù)在公交、出租和物流領(lǐng)域推廣使用新能源汽車，其中公交車輛推廣比例不低于更新和新增公交車總量的35%。依托微博、微信、APP應(yīng)用、電視電臺等媒介，為市民提供精準(zhǔn)的出行信息服務(wù)。

到2020年公交站點500米覆蓋率達(dá)100%

余世平從鐵水公空物流快遞等多方面目標(biāo)，解讀了武漢市“十三五”交通發(fā)展目標(biāo)，將努力把武漢打造成為中部走向世界、世界走進(jìn)中部的國際交通門戶。

在航空方面，基本建成重要門戶樞紐機(jī)場，到2020年，航空旅客吞吐能力達(dá)到4500萬人次，貨郵吞吐能力達(dá)到50萬噸，國際及地區(qū)航線超過60條。

鐵路方面，基本建成全國性鐵路路網(wǎng)中心，初步實現(xiàn)高鐵網(wǎng)、鐵路快速貨運網(wǎng)分別從“十”字形向12方向、8方向“米”字形拓展，打造全國高鐵中心。港口樞紐集群和集疏運體系基本形成，到2020年，港口貨物吞吐能力達(dá)到2億噸，集裝箱通過能力達(dá)到500萬標(biāo)箱。

在高速公路方面，形成“三環(huán)十五射”高速公路網(wǎng)，推進(jìn)“三環(huán)十五射”高速公路網(wǎng)與“五環(huán)十八射”城市快速路網(wǎng)銜接，到2020年高速公路總里程達(dá)到790公里，路網(wǎng)密度超過10公里/百平方公里。

在武漢市內(nèi)交通方面，到2020年軌道交通運營總里程達(dá)到400公里，主城區(qū)公共交通占機(jī)動化出行比例超過60%，公交站點500米覆蓋率達(dá)到100%。

到2020年物流業(yè)增加值達(dá)2000億

據(jù)悉，“十三五”期間，在航空樞紐功能提升方面，武漢市將建成天河機(jī)場三期擴(kuò)建工程。推進(jìn)通用機(jī)場建設(shè)及天河機(jī)場四期工程、第二機(jī)場前期工作。建設(shè)完善便捷的國際網(wǎng)絡(luò)、發(fā)達(dá)快速的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、密度合理的支線網(wǎng)絡(luò)、順暢高效的中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)、初具規(guī)模的通航網(wǎng)絡(luò)，國際直飛航線通達(dá)五大洲。

到2020年，實現(xiàn)全社會物流總額達(dá)到5萬億元，物流業(yè)增加值達(dá)到2000億元；郵政業(yè)務(wù)總收入突破150億元，其中快遞業(yè)務(wù)收入突破100億元，建制村全面實現(xiàn)直接通郵，國內(nèi)重點城市間實現(xiàn)48小時送達(dá)。

在鐵路樞紐功能提升方面，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)武漢至西安高鐵，積極推動規(guī)劃建設(shè)沿江高鐵和武漢至福州、武漢至杭州高鐵，力爭武漢至青島、武漢至貴陽高鐵納入國家高鐵中長期規(guī)劃，建成光谷火車站，盡早啟動建設(shè)新漢陽站，謀劃建設(shè)高鐵機(jī)場站。建設(shè)中歐班列中部歸集中心。

在航運功能提升方面，瞄準(zhǔn)“645”，積極推動長江深水航道整治工程。完善港口集疏運體系，建成陽邏、林四房、白滸山、江夏、漢南五大港口樞紐集群。密切與上海、重慶航運中心合作，推進(jìn)通關(guān)一體化。拓展武漢至近海、東北亞、南亞等近海近洋航線，打造中西部出海門戶。

在高速公路樞紐功能提升上，建成四環(huán)線，推進(jìn)外環(huán)東繞，完善武漢北向、東南向高速公路通道。穩(wěn)步推進(jìn)國家公路主樞紐建設(shè)，建成8個客運樞紐，支持貨運站及“公路港”等平臺建設(shè)，增開武漢至國內(nèi)主要城市的公路干線運輸班次。大力發(fā)展甩掛運輸，逐步形成以武漢為中心，半徑1000公里的覆蓋國內(nèi)重點城市的快速貨運網(wǎng)絡(luò)。

依托天河機(jī)場、陽邏港、鐵路樞紐，協(xié)調(diào)推進(jìn)鐵路進(jìn)港區(qū)，加快“鐵水公空”多維立體對接，初步形成連通國際國內(nèi)“軸輻式”分撥體系。按照物流總部區(qū)、綜合物流園區(qū)、專業(yè)物流中心、配送中心四個層次布局，統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施和物流項目建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運。

武漢交通“十三五”發(fā)展目標(biāo)

●基本建成重要門戶樞紐機(jī)場

到2020年，航空旅客吞吐能力達(dá)到4500萬人次，貨郵吞吐能力達(dá)到50萬噸，國際及地區(qū)航線超過60條。

●基本建成全國性鐵路路網(wǎng)中心

初步實現(xiàn)高鐵網(wǎng)、鐵路快速貨運網(wǎng)分別從“十”字形向12方向、8方向“米”字形拓展，打造全國高鐵中心。

●基本建成長江中游航運中心

到2020年，港口貨物吞吐能力達(dá)到2億噸，集裝箱通過能力達(dá)到500萬標(biāo)箱。

●基本建成高速公路路網(wǎng)重要樞紐

形成“三環(huán)十五射”高速公路網(wǎng)，到2020年，高速公路總里程達(dá)到790公里，高速公路網(wǎng)密度超過10公里/百平方公里。

●基本建成國家物流中心

到2020年，全社會物流總額達(dá)到5萬億元，物流業(yè)增加值達(dá)到2000億元。

●建設(shè)國家快遞樞紐中心城市

到2020年，郵政業(yè)務(wù)總收入突破150億元，其中快遞業(yè)務(wù)收入突破100億元。建制村全面實現(xiàn)直接通郵，國內(nèi)重點城市間實現(xiàn)48小時送達(dá)。

●建成“公交都市”示范城市

到2020年，軌道交通運營總里程達(dá)到400公里，主城區(qū)公共交通占機(jī)動化出行比例超過60%，公交站點500米覆蓋率達(dá)到100%。

●建成智慧交通管理服務(wù)平臺

加快互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通深度融合，大力推進(jìn)智慧交通發(fā)展，建成“綜合+子行業(yè)”信息平臺，促進(jìn)交通運輸信息互聯(lián)互通和業(yè)務(wù)協(xié)同，實現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管高效順暢、企業(yè)運營調(diào)度有序、乘客使用方便快捷。