記者昨日從市交管局獲悉，武漢智能化交通體系經(jīng)過升級，已實現(xiàn)預(yù)測60分鐘以內(nèi)的擁堵點位，市交管局推出的手機APP“易行江城”還能實時提供全市停車位信息。

市交管局科研處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對全市主要路網(wǎng)，利用大量GPS數(shù)據(jù)源回傳的位置、速度和方向信息，通過海量歷史數(shù)據(jù)運算，結(jié)合車流量、車速和占有率數(shù)據(jù)，可獲取60分鐘內(nèi)市內(nèi)路況的預(yù)測。

交管部門表示，通過智能化交通體系升級，交警跟著數(shù)據(jù)走。一有擁堵預(yù)警，交警就會到現(xiàn)場提前疏導(dǎo)，實現(xiàn)主動預(yù)防和多節(jié)點跨區(qū)域聯(lián)動。

在智能化交通體系里，全市路網(wǎng)實時運行狀態(tài)分為4種顏色——深紅色(嚴(yán)重?fù)矶?、紅色(擁堵)、黃色(緩行)、綠色(暢通)。每10分鐘設(shè)置為一個階段，系統(tǒng)對60分鐘內(nèi)任一階段交通運行狀況進行預(yù)測，用4種顏色來表示路況變化情況。

在大數(shù)據(jù)分析下，一線交警可看到任意路段未來1個小時內(nèi)的平均速度變化。5月8日，為確保換心病人王友的新“心臟”在最短時間內(nèi)從天河機場送達(dá)協(xié)和醫(yī)院外科樓，交警通過智能化交通體系中的擁堵預(yù)測功能，調(diào)控紅綠燈進行提前疏導(dǎo)，28公里且大部分在中心城區(qū)的路程僅用時不到20分鐘。

此外，我市停車位嚴(yán)重不足，缺口超過50%，而單個停車位利用率卻不足50%的現(xiàn)狀，在智能化交通體系中也得到改善。

交管部門利用智能化交通體系中的“停車誘導(dǎo)”，對接了全市473家大型停車場，實時管控17萬個停車位。市民可通過“易行江城”APP查到實時的停車位信息，讓有限的停車位得到充分利用。