昨日，記者從有關(guān)方面獲悉，為推動城市功能與品質(zhì)提升，“十三五”期間，漢口武昌核心區(qū)將各增一條順江地下大隧道。其中，位于漢口核心區(qū)的漢正街雙層隧道有望今年內(nèi)動工，位于武昌核心區(qū)的水果湖隧道復(fù)線已啟動規(guī)劃研究。

漢正街隧道擬建雙層6車道

記者從漢正街中央服務(wù)區(qū)開發(fā)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉：擬定總投資76.5億元、全長5.1公里的漢正街隧道有望內(nèi)年開工。這將是我市首個沿漢江、長江布設(shè)的地下交通設(shè)施。建成后，駕車從漢正街核心區(qū)，可實現(xiàn)5分鐘上快速路，15分鐘到達市內(nèi)主要交通樞紐和功能組團，30分鐘上主城外圍高速公路。

漢正街隧道是漢正街中央服務(wù)區(qū)核心區(qū)連接城市快速路和城市環(huán)線的主要通道。漢正街隧道起于硚口路、止于民權(quán)路，隧道沿漢江、長江沿岸布設(shè)，全長約5.1公里，整個隧道工程包括地下隧道、地面道路、景觀綠化等到。其中，地下隧道部分長4.2公里，隧道采用上下雙層布置，上層隧道由西向東行駛，在崇仁路西側(cè)入地，至民權(quán)路西側(cè)出地；下層隧道由東向西行駛，在民權(quán)路東側(cè)入地，至唐家巷東側(cè)出地。每層為單向3車道，并設(shè)置崇仁路、利濟南路、多福路、友誼南路、花樓街等5對匝道出入口，并與規(guī)劃中的漢正街金融島地下環(huán)路和東片地下環(huán)路連通。

據(jù)介紹，目前，由于鄰江和斷頭路多，漢正街核心區(qū)域面臨的最大問題是交通不暢。漢正街隧道建成后，隧道向西，通過崇仁路匝道可直接與硚口路快速路轉(zhuǎn)換，向東與改造后的友誼路—新華路快速路連接，形成T字型快速通道，可較好地服務(wù)漢正街核心區(qū)對外交通。

目前，漢正街隧道項目已完成修建性詳細規(guī)劃、環(huán)境影響評價、設(shè)計招標(biāo)等多項工作，工程可行性研究報告已編制完成通過專家評審。漢正街隧道及堤防改造工程的涉河建設(shè)方案和防洪評價報告已通過省水利廳審查，并已上報長江水利委員會。市城建委已將該項目列為2016年武漢市城建跨越重點工程，要求力爭年內(nèi)開工。

漢正街隧道也是我市“十三五”規(guī)劃的“三縱三橫、銜接成網(wǎng)”的地下交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，對于漢正街中央服務(wù)區(qū)的建設(shè)和全市地下交通網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建具有至關(guān)重要的作用。

水果湖隧道復(fù)線已啟動規(guī)劃研究

記者昨從市城投集團獲悉，“十三五”期間，將啟動實施武昌核心區(qū)水果湖隧道復(fù)線建設(shè)，目前該項目已啟動規(guī)劃研究，并根據(jù)規(guī)模大小和線路起止點的不同，一共研究了3種線位方案，將形成一條順江的地下大隧道。

市規(guī)劃院有關(guān)人士表示，水果湖隧道復(fù)線將與目前的水果湖隧道平行，起止點還在研究，并未明確，因此不便透露。打通這一地下隧道，可以解決二環(huán)線水果湖隧道的擁堵，以及南湖片區(qū)居民出行難問題。