遇到早晚出行高峰，車輛在一個(gè)路口扎堆排隊(duì)，連等幾個(gè)紅綠燈都過不去，這樣的煩惱在江城有望成為歷史。記者昨從武漢市交管局獲悉，該市已完成交通信號(hào)燈智能管控平臺(tái)的搭建，可實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)燈的遠(yuǎn)程調(diào)控，根據(jù)車流量實(shí)時(shí)優(yōu)化紅綠燈的時(shí)長(zhǎng)，以縮短車輛在路口的等候時(shí)間，提高通行效率，緩解擁堵。

據(jù)介紹，為破解行車難、停車難問題，武漢市交管局與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)合作打造智慧交通引導(dǎo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多方數(shù)據(jù)融合共享，為市民提供行車和停車引導(dǎo)服務(wù)，并通過網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)APP、路面LED屏等實(shí)時(shí)發(fā)布，讓市民對(duì)擁堵狀況一目了然，提前繞行。

同時(shí)，交通信號(hào)燈智能管控平臺(tái)已搭建完成。該平臺(tái)借助對(duì)大數(shù)據(jù)的分析比對(duì)，對(duì)路網(wǎng)的短期交通流變化進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，并根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)優(yōu)化信號(hào)燈的配時(shí)方案。也就是說，一旦某一路段發(fā)生交通事故或出現(xiàn)擁堵，該平臺(tái)會(huì)通過遠(yuǎn)程調(diào)控，對(duì)附近區(qū)域的信號(hào)燈進(jìn)行重新編程，給出最通暢和安全的信號(hào)燈方案，縮短車輛在路口的等待時(shí)間，緩解路面擁堵。