他們是一群有著堅(jiān)定信念的戰(zhàn)士，任何力量不能撼動(dòng)他們勇闖大洋、報(bào)效國家的堅(jiān)強(qiáng)意志；

他們是一群有著頑強(qiáng)毅力的戰(zhàn)士，哪怕亞丁灣的風(fēng)再大、浪再高都?jí)翰粡澦麄兊匿撹F脊梁……

說他們是老兵，并不是因?yàn)樗麄兊谋g有多長，年齡有多大，而是他們把自己最好的軍旅青春獻(xiàn)給了這條“黃金水道”，可能他們每個(gè)人都沒有驚天動(dòng)地的事跡，但在年復(fù)一年的堅(jiān)守中，他們像一面旗幟，給我們以榜樣的力量。

特戰(zhàn)隊(duì)突擊手張雷振——

刀鋒戰(zhàn)士精武強(qiáng)能

張雷振在日常訓(xùn)練中。

屈膝、下蹲、咬緊牙關(guān)，一次次扛起沉重的杠鈴……12月14日，在蕪湖艦二號(hào)活動(dòng)室內(nèi)，張雷振正在完成今天的“必修課”，一身的腱子肉，黝黑的臉龐不時(shí)有汗水滴下。

10年前，張雷振投筆從戎走進(jìn)藍(lán)色方陣，成為一名炊事給養(yǎng)員。沒過多久，不安于現(xiàn)狀的張雷振參加了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的選拔，成為了他夢寐以求的特戰(zhàn)隊(duì)員。

精武之路充滿坎坷，基礎(chǔ)薄弱的張雷振只能通過加倍努力來趕超戰(zhàn)友。400米特種障礙，強(qiáng)度超過別人一倍；300個(gè)俯臥撐、仰臥起坐，每天雷打不動(dòng)；抓繩攀登一練就是幾十次，手掌已磨出了老繭……

憑著一股永不服輸?shù)钠磩?，張雷振很快嶄露頭腳，成為同年兵中第一個(gè)參加護(hù)航的，這也是他第一次走出國門。

張雷振回憶第一次直面疑似海盜，仍記憶猶新。他在千島湖艦值班警戒時(shí)，發(fā)現(xiàn)30多艘可疑海盜小艇快速接近被護(hù)商船，信號(hào)彈、爆震彈和閃光彈進(jìn)行警告無效后，按照指揮所命令使用重機(jī)槍進(jìn)行警告攔阻射擊，這才將大批可疑小艇驅(qū)離。

第二十批護(hù)航任務(wù)結(jié)束后，編隊(duì)直接轉(zhuǎn)入環(huán)球訪問。橫渡三大洋，遠(yuǎn)涉五大洲，張雷振隨艦訪問十三國十四港，這讓他更加自信。

談及第二次護(hù)航，令他感觸最深的是出訪歐洲4國途中，戰(zhàn)艦穿越比斯開灣時(shí)遭遇的長達(dá)30多個(gè)小時(shí)、高達(dá)6米的驚濤駭浪……今年8月，他已是第三次執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，這次護(hù)航他又多了一個(gè)身份：教練員。

軍人有錚錚鐵骨，更有男兒柔情。張雷振在和妻子度新婚蜜月時(shí)，被單位參加特種兵比武競賽的電話召回；妻子懷孕9個(gè)月時(shí)，他還在熱帶雨林里進(jìn)行野外生存訓(xùn)練，兒子出生前三天他才趕回家。

用張雷振的話說，軍人，從接到命令的那一刻起，就把國家和人民的利益看得比自己的生命還重。

這是軍人的使命，更是軍人的擔(dān)當(dāng)。

張雷振正在進(jìn)行執(zhí)勤警戒。

直升機(jī)組機(jī)長劉志剛——

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編隊(duì)從青島啟航時(shí)，劉志剛（右一）與戰(zhàn)友在飛行甲板合影留念。

8月底，航行在印度洋的蕪湖艦甲板上，一位飛行員使勁地嗅了一口腥咸的空氣，開完笑似的對(duì)身旁人說：“亞丁灣不遠(yuǎn)了，我都能聞出來?！闭f這話的人名叫劉志剛，雖是北航某飛行團(tuán)最年輕的副大隊(duì)長，但他已是四次執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，飛行技術(shù)讓許多老同志都佩服。

劉志剛第一次接到護(hù)航任務(wù)命令時(shí)，剛剛過完29歲生日。陌生的海域，陌生的任務(wù)，怎樣才能勝利完成？

擔(dān)負(fù)塔臺(tái)引導(dǎo)指揮的劉志剛在訓(xùn)練之余，總是不厭其煩地研究方案和預(yù)案，細(xì)致了解編隊(duì)商船的基本性能、外形特征和艦面障礙物分布情況，每天都要把巡邏航線、危險(xiǎn)目標(biāo)出擊方法、通報(bào)要素在腦子里過一遍，甚至在夢中囈語也是這些內(nèi)容。

功夫不負(fù)有心人，首次護(hù)航劉志剛做到塔臺(tái)引導(dǎo)零失誤?！靶刂杏星?，方能百戰(zhàn)不殆。”劉志剛在飛行日志中這樣寫道。

2012年7月，劉志剛又一次踏上了護(hù)航的征程，最難忘的是那次緊急起飛，他因?yàn)楦忻耙鸬目人?，連續(xù)打了8天點(diǎn)滴，在聽到“直升機(jī)一等起飛”警報(bào)后，不顧醫(yī)生的勸阻，直接撤下針頭，迅速的跑向起降平臺(tái)。

5分鐘后，向駕駛室報(bào)告：直升機(jī)組準(zhǔn)備完畢，準(zhǔn)備前出驅(qū)離！起飛、查證、驅(qū)離……10分鐘后，可疑小艇見無機(jī)可乘，掉頭離去。

機(jī)遇總是垂青于有準(zhǔn)備的人。護(hù)航期間，劉志剛走一路練一路研究一路，針對(duì)商船被襲多發(fā)生在黃昏和拂曉，他仔細(xì)研究了海盜活動(dòng)特點(diǎn)、武器更新情況，補(bǔ)充制定了《直升機(jī)跨晝夜飛行訓(xùn)練計(jì)劃》。

藝高人膽大。第十九批護(hù)航劉志剛再次參加，跟隨濰坊艦趕赴也門荷臺(tái)達(dá)港撤僑，剛進(jìn)碼頭，就看到早已在岸上等待的同胞們都高興得跳了起來，歡呼和掌聲在碼頭上升騰、激蕩。

那一刻，才讓他真正的明白軍人的涵義，軍人總是哪里最危險(xiǎn)就沖向哪里，哪里有需要就出現(xiàn)在哪里，用行動(dòng)踐行著自己對(duì)祖國的忠誠和對(duì)人民的熱愛。

今年7月，第三十批護(hù)航命令下達(dá)團(tuán)里，護(hù)航名單上劉志剛的名字赫然在列，而這次護(hù)航他的角色與前三次都不同：直升機(jī)組機(jī)長。

飛行訓(xùn)練前，劉志剛面對(duì)鏡頭信心十足。

蕪湖艦帆攬區(qū)隊(duì)長鄧為勇——

亞丁灣上的黑臉班長

鄧為勇（右二）與戰(zhàn)友快速奔向戰(zhàn)位。

“臉黑！”這是蕪湖艦帆纜區(qū)隊(duì)長鄧為勇給記者留下的第一印象。相處久了，記者才知道，“黑”是大海留給他的印記。

帆纜兵是艦上比較辛苦的崗位，風(fēng)吹日曬，再嬌嫩的皮膚也變成粗拉拉的，鄧為勇的黑臉也不例外，老同志都叫他“黑勇”。

2013年12月，鄧為勇隨洛陽艦執(zhí)行第十六批護(hù)航任務(wù)，那時(shí)他結(jié)婚才三個(gè)月，妻子李曼也剛剛查出懷孕。當(dāng)護(hù)航期間妻子告訴自己懷的是雙胞胎時(shí)，著實(shí)讓他興奮不已。

兒子出生那天，鄧為勇正在科特迪瓦進(jìn)行訪問，他得知消息興奮得一晚上沒睡著。而他全然不知，老大由于肺部感染在保溫箱里呆了十幾天，直到鄧為勇護(hù)航歸來時(shí)，妻子才告訴他實(shí)情。

2015年9月底，正在南沙執(zhí)行戰(zhàn)備巡邏任務(wù)的鄧為勇，被問及是否愿意幫助大慶艦工作，執(zhí)行第二十二批護(hù)航任務(wù)時(shí)，鄧為勇直接回復(fù)：“我愿意！”10月7日，洛陽艦完成戰(zhàn)備巡邏任務(wù)停靠湛江，鄧為勇連夜飛回青島，第二天凌晨3點(diǎn)才趕到碼頭，只為當(dāng)天隨大慶艦出海進(jìn)行護(hù)航預(yù)先訓(xùn)練。

相比第一次護(hù)航，鄧為勇在船體保養(yǎng)、救生訓(xùn)練、艦艇損管等方面經(jīng)驗(yàn)更加豐富。海上補(bǔ)給時(shí)他負(fù)責(zé)架設(shè)承載索，連接加油探頭；吊放小艇時(shí)他指揮協(xié)調(diào)，是現(xiàn)場第一負(fù)責(zé)人。

2016年8月蕪湖艦組建，鄧為勇被任命為該艦帆纜區(qū)隊(duì)長。2018年6月，正在休假的鄧為勇接到護(hù)航命令后，提前趕回部隊(duì)進(jìn)行任務(wù)預(yù)先準(zhǔn)備。至今，妻子含著淚花帶著兩個(gè)兒子在車站送行的那一幕，依然深深印在他的腦海里。他總覺得虧欠家人太多了，每次休假回家剛剛和兒子熟悉就又走了，父子之間總?cè)鄙冱c(diǎn)默契！

在第三十批護(hù)航任務(wù)中，鄧為勇除了帆纜工作，還主動(dòng)擔(dān)任起了公差勤務(wù)隊(duì)的工作，打掃餐廳、垃圾分類、幫廚洗碗……處處都有他的身影。“每天干這么多事兒，不覺得累嗎？”記者忍不住地問。

“鐵打的營盤流水的兵，護(hù)航的這一段經(jīng)歷在哪里都學(xué)不到。我很珍惜。在艦上的這些年，鍛煉很大?！编嚍橛骂H感欣慰地說。（張海龍 來永雷）

離碼頭中，鄧為勇正在認(rèn)真檢查纜繩拖帶情況。