1、成渝地區(qū)吸引著周邊省份加快融入

4月10日起，成都、重慶和貴陽(yáng)將開(kāi)行始發(fā)站就是終點(diǎn)站的環(huán)形高鐵，主要環(huán)繞著成渝高鐵、渝貴鐵路和成貴高鐵三條鐵路線運(yùn)行。不僅如此，西北地區(qū)的甘肅從省級(jí)層面支持隴南、天水兩市積極融入成渝。

作為西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力最發(fā)達(dá)的區(qū)域，“泛成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”的概念也呼之欲出。

開(kāi)行環(huán)形高鐵在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有先例，但主要是在省域內(nèi)聯(lián)系比較緊密的城市之間，比如海南的環(huán)島高鐵、江西的環(huán)鄱陽(yáng)湖動(dòng)車、山東的環(huán)游齊魯高鐵等，像成渝貴這樣的跨三個(gè)省級(jí)行政區(qū)的大環(huán)線高鐵還是罕見(jiàn)。

今年1月3日召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議提出，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，有利于在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極，打造內(nèi)陸開(kāi)放戰(zhàn)略高地。

西南財(cái)經(jīng)大學(xué)西財(cái)智庫(kù)CEO、首席研究員湯繼強(qiáng)就提出“以胡煥庸線陜西四川云南段為上線，以成渝兩市連線向東南延伸至貴州為下線，構(gòu)成一個(gè)由西北向東南傾斜T字型的經(jīng)濟(jì)帶”。他認(rèn)為，這一經(jīng)濟(jì)帶的形成會(huì)為突破胡煥庸線創(chuàng)造歷史性的契機(jī)。

2、最近幾年川渝黔三地合作升溫

尤其是去年底成貴高鐵開(kāi)通之際，2019年12月18日，貴州黨政代表團(tuán)到訪四川，而在此前一個(gè)月，四川黨政代表團(tuán)才到訪貴州，雙方簽署了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議及8個(gè)專項(xiàng)合作協(xié)議。

2019年，甘肅省政府出臺(tái)《關(guān)于支持隴南天水對(duì)接融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的意見(jiàn)》，從省級(jí)層面支持隴南、天水兩市融入成渝地區(qū)。隴南和天水各自出臺(tái)了實(shí)施方案，兩市之間也簽署了《對(duì)接融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)合作行動(dòng)計(jì)劃》。

隴南和天水的目標(biāo)是，更好地發(fā)揮南北通道優(yōu)勢(shì)和交通物流樞紐作用，抱團(tuán)融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，共同打造甘肅省南向擴(kuò)大開(kāi)放促發(fā)展的先行區(qū)、甘川渝毗鄰區(qū)開(kāi)放合作的試驗(yàn)區(qū)和西北西南共建“一帶一路”和陸海新通道的協(xié)作區(qū)。

3、西部陸海新通道是推手

除了高鐵的便捷聯(lián)通，國(guó)家戰(zhàn)略也將三者聯(lián)系在一起。關(guān)鍵是推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，貴州是重要的節(jié)點(diǎn)。

去年8月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，明確建設(shè)三條主通道，分別是自重慶經(jīng)貴陽(yáng)、南寧至北部灣出?？冢ū辈繛掣邸⒀笃指郏?，自重慶經(jīng)懷化、柳州至北部灣出?？?，以及自成都經(jīng)瀘州（宜賓）、百色至北部灣出?？凇?/p>

相比之前設(shè)想的成都、重慶和西安的“西三角”，以成都、重慶和貴陽(yáng)為支點(diǎn)的“新西三角”則將更快速成型。四川、重慶和貴州的合作更實(shí)在、更有基礎(chǔ)。

4、原來(lái)的西三角

構(gòu)建“西三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)、打造西部新增長(zhǎng)極的構(gòu)想，早在2003年就已經(jīng)被四川、重慶等地的學(xué)界和經(jīng)濟(jì)界提出，當(dāng)時(shí)的“西三角”還僅限于長(zhǎng)江上游、西南腹地，即包括四川、重慶和湖北宜昌為中心的湖北西部的“西南三角”。但隨著西部大開(kāi)發(fā)的全面推進(jìn)，西部經(jīng)濟(jì)格局全面調(diào)整，包括成渝經(jīng)濟(jì)帶在內(nèi)的“西南三角”經(jīng)濟(jì)總量偏小、帶動(dòng)能力有限，很難成長(zhǎng)為與珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等量齊觀的“增長(zhǎng)極”。

2007年6月12日，重慶和四川成都相繼被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立“新特區(qū)”（“全國(guó)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)”），消息一出，兩地舉城歡慶；同時(shí)也宣告了新一輪的“新特區(qū)爭(zhēng)奪戰(zhàn)”塵埃落定。

2009年全國(guó)“兩會(huì)”上，重慶代表團(tuán)提出陜川渝共建“西三角經(jīng)濟(jì)區(qū)”的設(shè)想，當(dāng)即引發(fā)社會(huì)各界的熱議。事實(shí)上，中國(guó)已經(jīng)在西部確定了成渝、關(guān)中-天水和北部灣等三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，而把西安、成都和重慶并列起來(lái)組成“西三角”，無(wú)疑是一個(gè)大膽而具有想象力的創(chuàng)意。

2009年5月21日，西安市副市長(zhǎng)楊廣信在發(fā)言中指出，在“十二五”如果能夠把西安、成都、重慶這三個(gè)城市整合起來(lái)，形成一個(gè)大的西三角，能夠形成我們國(guó)家繼珠三角，長(zhǎng)三角和環(huán)渤海之后的第四個(gè)增長(zhǎng)極，那么對(duì)西部大開(kāi)發(fā)就是一個(gè)大的推進(jìn)，新一輪西部大開(kāi)發(fā)即將開(kāi)啟！