1、最后一支醫(yī)療隊(duì)離漢

14日，湖北無新增確診病例，新增治愈出院病例25例（武漢25例），無新增死亡病例，現(xiàn)有確診病例219例（武漢218例），其中重癥病例69例（武漢68例）。累計(jì)治愈出院病例64363例（武漢47211例），累計(jì)死亡病例3221例（武漢2579例），累計(jì)確診病例67803例（武漢50008例）。

15日，北京協(xié)和醫(yī)院援鄂醫(yī)療隊(duì)180多名隊(duì)員踏上離漢返京旅程，成為最后撤離的一支醫(yī)療隊(duì)。

1月26日，大年初二，他們是首支國家援鄂醫(yī)療隊(duì)的121名隊(duì)員集結(jié)，奔赴武漢一線，到4月14日，他們?cè)谖錆h已鏖戰(zhàn)78天。

作為國家隊(duì)的排頭兵，形成了“協(xié)和經(jīng)驗(yàn)”：“應(yīng)上盡上、能早就早、注重細(xì)節(jié)”。

危重癥患者的病情進(jìn)展迅速，甚至可能出現(xiàn)“斷崖式”變化，救治難度極大，關(guān)口前移成為共識(shí)。

“插管！”這一決定之后被證明非常及時(shí)。在拔管后，患者肺部問題、肌力和嗆咳狀態(tài)通過評(píng)估后，醫(yī)護(hù)小組開始幫助患者進(jìn)行呼吸康復(fù)，一連串的組合拳迅速高效。

“協(xié)和經(jīng)驗(yàn)”還包括發(fā)動(dòng)前方、后方多學(xué)科專家提供治療方案，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程會(huì)診、遠(yuǎn)程查房，并將協(xié)和醫(yī)院著名的“臨床病理討論會(huì)”搬到武漢。

打一次戰(zhàn)，就積累了一次經(jīng)驗(yàn)。

這批隊(duì)員離開后，還有20名專家、88名疾控專員繼續(xù)留守武漢，負(fù)責(zé)重癥及危重癥患者救治、相關(guān)流行病學(xué)調(diào)查等工作。

武漢成為最安全的城市，北方小城綏芬河壓力卻越來越大。

3月26日，綏芬河出現(xiàn)了第一例核酸檢測陽性病例，日平均入境人數(shù)達(dá)到178人，截至12日24時(shí)，黑龍江綏芬河口岸累計(jì)報(bào)告輸入確診243例，防疫壓力巨大。

4月9日，綏芬河公開求援：N95口罩、防護(hù)服等都需要。

作為被幫助過的湖北不能不出手。

15日上午，武漢天河機(jī)場，湖北捐贈(zèng)給黑龍江的醫(yī)用物資正在裝卸。這批醫(yī)用物資將運(yùn)送到綏芬河市。

包括湖北生產(chǎn)的醫(yī)用防護(hù)服5萬套、N95口罩10萬只、醫(yī)用外科口罩100萬只、一次性醫(yī)用口罩200萬只，醫(yī)療救治設(shè)備包括移動(dòng)DR1臺(tái)、正壓呼吸器50套及配件2500套、空氣消毒機(jī)300套、有創(chuàng)呼吸機(jī)5套、心電監(jiān)護(hù)儀100臺(tái)、注射泵121臺(tái)、輸液泵63臺(tái)。

孝感市應(yīng)城市也組織了一批價(jià)值約40萬元的防疫物資，發(fā)往綏芬河市，預(yù)計(jì)15日可抵達(dá)。此前，包括牡丹江市第二人民醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員在內(nèi)的黑龍江醫(yī)療隊(duì)曾援助應(yīng)城市，與應(yīng)城醫(yī)護(hù)人員并肩作戰(zhàn)36天。

應(yīng)城人也不會(huì)忘記。

2、大學(xué)也開始“一幫一”

一個(gè)省市區(qū)幫助湖北一個(gè)地級(jí)市抗疫，這在世界上都是有效的經(jīng)驗(yàn)。

如今，這條經(jīng)驗(yàn)被用于大學(xué)。

為做好“穩(wěn)就業(yè)”工作，切實(shí)幫扶湖北高校畢業(yè)生順利就業(yè)創(chuàng)業(yè)，教育部4月8日印發(fā)通知，啟動(dòng)實(shí)施全國高校與湖北高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作“一幫一”行動(dòng)?！耙粠鸵弧毙袆?dòng)充分考慮了學(xué)校辦學(xué)類型、就業(yè)工作特點(diǎn)和受援高校需要。

首批確定48對(duì)高校開展幫扶行動(dòng)，支援高校包括34所中央部委直屬高校（含30所教育部直屬高校）、4所省屬普通高校、10所全國示范性高職院校；湖北受援高校包括8所中央部委直屬高校（含7所教育部直屬高校）、30所省屬本科院校、10所高職院校。

幫扶行動(dòng)時(shí)間定為2020年4月至9月，并將根據(jù)疫情防控安排適時(shí)調(diào)整。支援高校與受援高校將在充分協(xié)商基礎(chǔ)上，明確幫扶工作目標(biāo)和具體措施，建立起“六共”幫扶機(jī)制。

一是共享就業(yè)崗位信息。

二是共同開拓就業(yè)渠道。

三是共同加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)。

四是共用優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源。

五是共同開展創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)。

六是共同提高就業(yè)管理水平。

目前，48對(duì)高校已全部完成對(duì)接工作，正在共商制訂幫扶協(xié)議。下一步，教育部將及時(shí)啟動(dòng)對(duì)湖北省其他高校的對(duì)口幫扶工作，并將定期對(duì)幫扶行動(dòng)實(shí)施效果進(jìn)行督導(dǎo)檢查，及時(shí)總結(jié)幫扶行動(dòng)的好做法好經(jīng)驗(yàn)，積極推廣富有成效的對(duì)口幫扶模式和做法。

其中，北大支援武大，中央財(cái)大支援中南財(cái)大。

中南財(cái)大（本科、碩士、博士）、中央財(cái)大（培訓(xùn)一年）、武大（博士后），都是我的母校。

3、人工智能大有作為

教育部公布了2019年度普通高等學(xué)校本科專業(yè)備案和審批結(jié)果。湖北地區(qū)有8所高校新增“人工智能”本科專業(yè)。

分別是武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、華中師范大學(xué)、中南民族大學(xué)等4所部委屬高校，和武漢工程大學(xué)、武漢紡織大學(xué)、江漢大學(xué)、湖北師范大學(xué)等4所省屬高校。

近年來，人工智能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，預(yù)測2030年將達(dá)到萬億級(jí)的市場規(guī)模。

人工智能產(chǎn)業(yè)涉及語音、圖像、視覺、算法、機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)挖掘，于是產(chǎn)生了AI+安防、AI+醫(yī)療、AI+金融、AI+零售、AI+制造、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛等等。國內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局主要在北京、上海、深圳、杭州、廣州，近兩年佛山和廈門增長較快。

對(duì)此次疫情，人工智能在人臉識(shí)別、肺炎檢測、機(jī)器人消殺、機(jī)器人送貨、藥物研發(fā)、DNA測序、大數(shù)據(jù)分析等方面都發(fā)揮了極大的作用。現(xiàn)實(shí)生活中，諸如智慧城市建設(shè)、通信、醫(yī)藥、金融、教育等行業(yè)涉及的很多問題，都可以通過人工智能來解決。

因此，多培養(yǎng)人工智能的學(xué)生，是非常需要的。

這也是民營企業(yè)的發(fā)展方向。數(shù)字經(jīng)濟(jì)離不開人工智能?！叭斯ぶ悄?”可以影響社會(huì)的方方面面。包括前幾天我們說到的“肛紋識(shí)別”看病，就是人工智能的功勞。

4、值得期待的車聯(lián)網(wǎng)

日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)5G加快發(fā)展的通知》，提出促進(jìn)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展。推動(dòng)將車聯(lián)網(wǎng)納入國家新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，促進(jìn)LTE-V2X規(guī)模部署。建設(shè)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，豐富應(yīng)用場景，探索完善商業(yè)模式。

這是繼今年2月11個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》后，政策層面再次加碼。5G車聯(lián)網(wǎng)，是5G商用和智能汽車兩個(gè)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)的重要交集點(diǎn)。車聯(lián)網(wǎng)將迎來規(guī)模化部署。

車聯(lián)網(wǎng)是以行駛中的車輛為信息感知對(duì)象，借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X(即車與車、人、路、服務(wù)平臺(tái))之間的網(wǎng)絡(luò)連接，以提升車輛整體的智能駕駛水平。

5G具有高可靠性和低延時(shí)特性，V2X是5G的核心落地場景。有望在2022年啟動(dòng)規(guī)模化商用。

目前車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)已經(jīng)具備。芯片和模組方面，大唐、華為、高通、移動(dòng)等廠商已經(jīng)推出各自的LET—V2X商用通信芯片或模組；軟硬件設(shè)備方面，華為、大唐、移動(dòng)、東軟等廠商已經(jīng)可以提供基于LET—V2X的OBU、RSU硬件設(shè)備以及相應(yīng)的軟件協(xié)議棧，具備商用基礎(chǔ)。在應(yīng)用端，車企對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的接受程度也在逐步提升。

早在2017年5月，東風(fēng)雷諾汽車有限公司與中國移動(dòng)湖北公司在武漢簽訂車聯(lián)網(wǎng)前裝項(xiàng)目合作協(xié)議。未來3年內(nèi)，湖北移動(dòng)將為東風(fēng)雷諾出廠前的乘用車自動(dòng)變速箱控制單元裝上6萬張SIM卡，實(shí)現(xiàn)汽車出廠即帶有智能導(dǎo)航、防偷盜、實(shí)時(shí)救援等功能。 東風(fēng)雷諾公司在多款出廠前的乘用車TCU（自動(dòng)變速箱控制單元）上焊接湖北移動(dòng)提供的SIM卡，可通過GPRS采集實(shí)時(shí)位置、發(fā)動(dòng)機(jī)等信息，然后發(fā)送到DRAC Telematics系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)碰撞緊急救援服務(wù)。當(dāng)車輛出現(xiàn)交通事故觸發(fā)氣囊后，后臺(tái)會(huì)第一時(shí)間確認(rèn)事故地點(diǎn)，聯(lián)系車主，或協(xié)助聯(lián)系救護(hù)；車主也可以啟動(dòng)車頂天窗附近SOS按鈕，享受緊急救援服務(wù)。

另外，這張SIM卡還可以實(shí)現(xiàn)汽車聯(lián)網(wǎng)，車主可享受資訊、導(dǎo)航、實(shí)時(shí)在線交通路況等信息服務(wù)。購買出廠攜帶SIM卡的乘用車車主可享受3年免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)。

目前全國已有40多個(gè)城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范，20多個(gè)智慧公路車路協(xié)同試點(diǎn)示范區(qū)，而無錫和天津已經(jīng)創(chuàng)建了車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。

駕駛，是一件既開心又危險(xiǎn)的事情。怎么樣趨吉避兇？只有通過車聯(lián)網(wǎng)才能夠?qū)崿F(xiàn)最大限度的安全。作為“葉車改”，見過不少車禍。

車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。我們可以把它看做是物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、車輛信息服務(wù)、云計(jì)算和汽車電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，當(dāng)今我們熟知的無人駕駛、人機(jī)交互、智能語音識(shí)別、主動(dòng)安全系統(tǒng)等等，這些都是車聯(lián)網(wǎng)的體現(xiàn)。

車聯(lián)網(wǎng)的基本功能：

一是ECU電子控制單元與OBD車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)。這兩個(gè)系統(tǒng)在車聯(lián)網(wǎng)中負(fù)責(zé)監(jiān)控和診斷車輛的運(yùn)行狀態(tài)。

二是車機(jī)互聯(lián)。國外以蘋果carplay、android auto為代表，國內(nèi)以百度Carlife為代表的車載系統(tǒng)?？梢詫⑹謾C(jī)的內(nèi)容投射到車機(jī)屏幕上，讓車機(jī)更具靈活性和延展性。

三是無人駕駛。對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的分級(jí)，中汽協(xié)提出共五級(jí)（階段），第一至第五階段分別為：駕駛資源輔助階段、部分自動(dòng)化階段、有條件自動(dòng)化階段、高度自動(dòng)化階段，以及完全的自動(dòng)化。目前普遍到第三階段。

公車改革的阻力之一是，有的官員不會(huì)開車，有了車聯(lián)網(wǎng)就好了。

5、迅速擴(kuò)張的良品鋪?zhàn)?/p>
在疫情的沖擊下，很多行業(yè)都在說生存不易。但是，有的企業(yè)不是這樣。

14日，良品鋪?zhàn)佣麻L楊紅春接受長江日?qǐng)?bào)-長江網(wǎng)記者專訪時(shí)“復(fù)盤”疫情中企業(yè)的堅(jiān)持前行，眼下4月的銷售已超過去年同期。

這個(gè)成績來之不易，有政府的扶持，有各大平臺(tái)的帶貨，有全國消費(fèi)者的支持，也有企業(yè)的不放棄。

良品鋪?zhàn)娱_始招聘，6500人的規(guī)模空前，讓人大吃一驚。

范圍涵蓋銷售人員、物流人員、管理人員、生產(chǎn)技術(shù)人員等諸多崗位?！斑@正是危機(jī)中的‘機(jī)’。”他認(rèn)為，對(duì)于良品鋪?zhàn)觼碚f，是一個(gè)讓“留住楚才”的機(jī)會(huì)。

他還瞄準(zhǔn)了國際高端人才，包括健康營養(yǎng)首席科學(xué)家、全球供應(yīng)鏈管理專家等?！拔錆h的實(shí)力和抗擊疫情所展示出來的韌性，都在向世人昭示武漢的自信和未來。高端人才的儲(chǔ)備意味著我們還要代表武漢企業(yè)與國內(nèi)外食品巨頭全方位競爭?！睏罴t春如此表示。

楊紅春說，未來會(huì)為細(xì)分人群，比如兒童、孕婦、健身人群、老年人等提供不同的訴求產(chǎn)品，讓健康理念深入人心。還應(yīng)該包括“三高”。

我估計(jì)，良品鋪?zhàn)雍苡锌赡軙?huì)成為具有強(qiáng)大生產(chǎn)能力的食品加工商。

這個(gè)可以成為“危中有機(jī)”的一個(gè)典型案例。

小結(jié)

最后一支醫(yī)療隊(duì)離漢。

大學(xué)也可以一幫一。

人工智能的大蛋糕。

車聯(lián)網(wǎng)要來了。

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