1、有搞海洋經濟的開發(fā)區(qū)

煙臺經濟技術開發(fā)區(qū)以經略海洋為發(fā)展目標，發(fā)力海洋經濟高質量發(fā)展。

日前，總投資過百億元的海洋牧場項目正式注冊落戶煙臺開發(fā)區(qū)。該項目將分批次投放100個深遠智能化網箱，年產值預計突破50億元，建成后將成為亞洲最大的海洋漁業(yè)規(guī)?；B(yǎng)殖基地。

該項目分海陸兩個板塊，重點布局海洋牧場、智慧漁場、休閑漁業(yè)、育苗、海產品加工、貿易等全產業(yè)鏈條。項目以推動海洋漁業(yè)轉型升級為發(fā)展目標，匯集海工裝備、智能管理、臺風防護和水產養(yǎng)殖最先進技術，代表現代新興漁業(yè)發(fā)展方向。

該區(qū)還按照“企業(yè)總部+科研+基地”模式，帶動海洋高端裝備、智能傳感器、水下機器人、海洋大數據、智能制造、海洋高端食品、海洋生物醫(yī)藥等人才、平臺在開發(fā)區(qū)集聚，提升自主創(chuàng)新能力，壯大海洋新興產業(yè)。

2、全球最大養(yǎng)殖工船出自中國

“JOSTEIN ALBERT”由煙臺中集來福士海洋工程有限公司為挪威Nordlaks公司建造，該船總長 385m，型寬 59.5m，由6 座深水智能網箱組成，總面積約等于4個足球場，養(yǎng)殖水體高達 40萬方，養(yǎng)殖規(guī)?？蛇_ 1 萬噸約合200多萬尾三文魚，具備實現魚苗自動輸送、飼料自動投喂、水下燈監(jiān)測、水下增氧、死魚回收、成魚自動搜捕等功能，能夠適應挪威峽灣外的極寒氣候和惡劣海況。由于其體積大、配置高、標準嚴，堪稱漁業(yè)裝備中的“巨無霸”。

荷蘭船舶工程公司Royal Boskalis Westminster旗下半潛式重型運輸船“Boka Vanguard”號是全球最大半潛重型運輸船，“Boka Vanguard”號船總長275米、型寬70米、型深15.5米、載重11萬噸，航速14節(jié)，造價約2.4億美元。

“JOSTEIN ALBERT”號將裝在“BOKA VANGUARD”號上，以“船背船”的方式進行“干拖”運輸。預計經過45天16360海里航行，“JOSTEIN ALBERT”跨越太平洋、印度洋后，將抵達大西洋的北歐挪威海域，用于深遠海三文魚養(yǎng)殖作業(yè)。

長度385米，龐然大物。

3、武船再建全球最大智能海洋牧場

繼為挪威薩爾瑪集團打造全球首座深海智能漁場后，中船重工武船集團再次攬下世界級海洋工程裝備項目。2018年6月28日，山東省青島市武船集團北船重工廠區(qū)內，3座“深海智能漁場”同時開工建設。完工后，它們將組成海南陵水深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖平臺，被運往我國南海海域，養(yǎng)殖金鯧魚。

陵水深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖平臺由武船集團海工院設計，具備完全自主知識產權，堪稱全球最大的智能海洋牧場。

3座漁場均為六邊形鋼質框架結構，直徑110米、高75米，總養(yǎng)殖水體達75萬立方米，相當于200座“水立方”的蓄水量。一次可養(yǎng)殖金鯧魚3000萬條，產量1.95萬噸，市場價值超過4億元人民幣。該平臺針對我國南海海域特定條件進行“私人定制”，常規(guī)海況下采用半潛式養(yǎng)殖，可抵御12級臺風。遇到惡劣海況則沉入海中，最大可抵御17級臺風。此外，該平臺還可實現無人值守，3座漁場僅需9名工作人員，就可實現在保障船上遙控操作飼料投放、活魚捕撈、死魚收集、平臺監(jiān)控等。