1、“新基建”不可阻擋

2020年3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會召開會議提出，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。

當(dāng)然，這不是第一次提“新基建”。具體的形成過程見下表：

可見，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（簡稱“新基建”），主要包括5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域。

而各省市區(qū)也是對“新基建”緊追不舍。

據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》統(tǒng)計，截至3月10日，有25個省區(qū)市公布了未來的投資規(guī)劃，2.2萬個項目總投資額達(dá)49.6萬億元，其中2020年度計劃投資總規(guī)模7.6萬億元。

與2008年的“4萬億”相比，今年的數(shù)字俗稱為“50萬億”。當(dāng)然，最終是要超過這個數(shù)字的。

比如，5月7日，從上海市政府新聞發(fā)布會上介紹的《上海市推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2020-2022年）》獲悉，上海初步梳理排摸了這一領(lǐng)域未來三年實施的第一批48個重大項目和工程包，預(yù)計總投資約2700億元。

5月8日，廣州市舉辦了首批數(shù)字新基建重大項目集中簽約及揭牌活動，73個總投資規(guī)模約1800億元的項目集中簽約、揭牌，亮出廣州發(fā)展新基建的“頭雁陣容”。

華為、阿里巴巴、騰訊、百度、京東、云從、小米、科大訊飛……來自全國各地的科技巨頭、AI獨(dú)角獸亮相主分會場，堪比科技圈的“新基建”春晚。300多家企業(yè) “云簽約”“云揭牌”，項目涉及5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等多個與智能產(chǎn)業(yè)強(qiáng)相關(guān)的領(lǐng)域

“十三五”期間，中國曾明確提出中國工業(yè)2025計劃，希望把“中國制造”升級為“中國智造”，徹底改變中國制造業(yè)的低端現(xiàn)象。

眾所周知，在2020年這一場疫情的沖擊下，拉動中國經(jīng)濟(jì)的“2駕馬車”：消費(fèi)、出口雙雙受挫?？梢灶A(yù)見，基建投資將成為2020年乃至于整個“十四五”期間穩(wěn)增長的主要驅(qū)動力。

這也是西方學(xué)者的觀點(diǎn)。

美國學(xué)者邁克爾·波特發(fā)表的《國家競爭優(yōu)勢》指出，每一個國家的發(fā)展都將經(jīng)歷生產(chǎn)要素驅(qū)動、投資驅(qū)動、創(chuàng)新驅(qū)動、財富驅(qū)動等四個發(fā)展階段。

1981-2018年期間，中國經(jīng)歷前兩大發(fā)展階段：人口、土地等生產(chǎn)要素驅(qū)動；地產(chǎn)、傳統(tǒng)基建為代表的投資驅(qū)動。中國的人均GDP達(dá)到一萬美元，也到了創(chuàng)新驅(qū)動的階段了。

2、武漢是“新基建”的難舍之地

我在武漢學(xué)習(xí)生活了40多年，覺得武漢有六大優(yōu)勢：

區(qū)位優(yōu)勢：過去，武漢是水運(yùn)與鐵路的交匯點(diǎn)?，F(xiàn)在也是高鐵的必經(jīng)之路。

文化優(yōu)勢：有知音文化、問津文化。

生態(tài)優(yōu)勢：武漢的四分之一是水面。

改革優(yōu)勢：2017年，武漢推行了大面積的改革。

科教優(yōu)勢：7所“211”大學(xué)，兩院院士超過70位。武大、華科位列全國前十名。

產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢：5月6日，在武漢市的主動作為快干實干動員大會上，王忠林書記提到了武漢產(chǎn)業(yè)3851體系。

所謂“3851”產(chǎn)業(yè)體系，包括了4個部分：

“3”——光電子信息、汽車及零部件、生物醫(yī)藥3個世界級產(chǎn)業(yè)集群。

“8”——裝備制造、鋼材及深加工、食品煙草、能源、家電、石化、紡織服裝、建材8個傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

“5”——商業(yè)航天、氫能、人工智能、5G、區(qū)塊鏈5個新興前沿產(chǎn)業(yè)。

“1”——工業(yè)設(shè)計、檢驗檢測、工程設(shè)計、大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等1批現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。

希望這種歸納能夠起到吸引投資者的作用。

武漢市可以大力發(fā)展工業(yè)的主要有8個區(qū)域，四個新城區(qū)（江夏、蔡甸、黃陂、新洲），三個開發(fā)區(qū)（東湖高新（光谷）、武漢經(jīng)開（沌口）、臨空港）和一個主城區(qū)（青山區(qū)）。

以臨空港為例，這里是“新基建”的主戰(zhàn)場。

這里有全國唯一的國家網(wǎng)絡(luò)安全人才與創(chuàng)新基地（簡稱“網(wǎng)安基地”），也是是國內(nèi)首個“網(wǎng)絡(luò)安全學(xué)院+創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)谷”。

隨著中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的產(chǎn)業(yè)調(diào)整，中央對新基建的高度重視，電子信息、高端裝備制造、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)迅速崛起，以發(fā)展網(wǎng)絡(luò)安全、創(chuàng)新技術(shù)、信息技術(shù)、智能科技、尖端制造為主的東西湖必定成為下一個“幸運(yùn)之城”。

疫情期間，武漢市幾大互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)“疫”利器，幾乎都是一夜上線、擴(kuò)容，訪問量成百上千倍地激增，卻少見掉線、閃退等故障，背后離不開海量而穩(wěn)定的，云存儲與計算能力支撐。

承載這一切的，是位于國家網(wǎng)絡(luò)安全人才與創(chuàng)新基地的中金數(shù)據(jù)武漢超算中心。

武漢超算中心被稱為武漢城市超級大腦的數(shù)據(jù)“底座”，其打造的“武漢電子政務(wù)云”已為武漢市40余個委、辦、局、區(qū)的170余個業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供云計算服務(wù)。

疫情期間，武漢超算中心為武漢微鄰里、武漢戰(zhàn)疫、武漢肺炎疫情實時動態(tài)追蹤平臺等多個抗疫急需的應(yīng)用系統(tǒng)提供了云應(yīng)急保障服務(wù)，未發(fā)生一起網(wǎng)絡(luò)安全事件。

此外，中控智慧武漢產(chǎn)業(yè)園和“數(shù)字認(rèn)證武漢研發(fā)運(yùn)營中心項目”完成簽約。

全國網(wǎng)絡(luò)安全20強(qiáng)企業(yè)已陸續(xù)簽約落戶。

總投資313億元的西湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)之都簽約。

華科質(zhì)子重離子設(shè)備研發(fā)制造項目簽約，將成為國內(nèi)首家集腫瘤預(yù)防、治療、康復(fù)、技術(shù)研發(fā)為一體的腫瘤醫(yī)學(xué)園區(qū)。

西藏億緯控股有限公司簽約，計劃總投資58億元，將在東西湖區(qū)建設(shè)五位一體的新能源產(chǎn)業(yè)園。

不久的將來，中國“數(shù)谷”、顯示之都、新能源汽車之都，都將在這里崛起，這片產(chǎn)業(yè)基地是未來東西湖區(qū)乃至武漢的重要支柱產(chǎn)業(yè)中心。

到2020年底，“中國數(shù)谷”產(chǎn)值有望達(dá)1000億元，在武漢形成江南有“光谷”、江北有“數(shù)谷”的信息產(chǎn)業(yè)新格局。

3、“新基建”是企業(yè)發(fā)展、民生改善的的新平臺

4月20日，國家發(fā)改委首次明確了中國“新基建”的范圍、當(dāng)前的工作重點(diǎn)。據(jù)國家發(fā)改委創(chuàng)新和高技術(shù)發(fā)展司司長伍浩表示，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（簡稱“新基建”）主要包括3個方面內(nèi)容：

一是信息基礎(chǔ)設(shè)施。主要是指基于新一代信息技術(shù)演化生成的基礎(chǔ)設(shè)施，比如，以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，以人工智能、云計算、區(qū)塊鏈等為代表的新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，以數(shù)據(jù)中心、智能計算中心為代表的算力基礎(chǔ)設(shè)施等；

二是融合基礎(chǔ)設(shè)施。主要是指深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，支撐傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)而形成的融合基礎(chǔ)設(shè)施，比如，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施等；

三是創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。主要是指支撐科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研制的具有公益屬性的基礎(chǔ)設(shè)施，比如，重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、科教基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等。

可以肯定地說，“新基建”瞄準(zhǔn)的是未來中國人居住和生活的人居環(huán)境以及配套設(shè)施。

我覺得，“新基建”的重點(diǎn)在于三個方面：線上網(wǎng)絡(luò)更快一些，線下交通更穩(wěn)一些，生活環(huán)境更美一些。

此次疫情當(dāng)下，中國推動“新基建”計劃，目的是推動中國整個經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)升級，再次創(chuàng)造改革開放以來第二個經(jīng)濟(jì)高速增長。

首先，信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新型技術(shù)產(chǎn)業(yè)，我們將生活在一個智能化、萬物互聯(lián)的生活環(huán)境。

截至2019年底，5G基站建設(shè)數(shù)額已超13萬個，用戶規(guī)模增速超100萬/月，用戶規(guī)模與網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍同步擴(kuò)大。

中國電信和中國聯(lián)通4月底公布“2020年5G新建工程無線主設(shè)備聯(lián)合集中采購”中標(biāo)結(jié)果，加上此前已揭曉的中國移動5G設(shè)備集中采購，總額超過700億元的三大運(yùn)營商5G基站采購招標(biāo)全部完成。這意味著，中國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正式進(jìn)入加速跑。

根據(jù)中國信通院發(fā)布的測算，到2025年5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資累計將達(dá)到1.2萬億元，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還將帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游以及各行業(yè)應(yīng)用投資，預(yù)計到2025年將累計帶動超過3.5萬億元投資。

從湖北來看，今年全省5G計劃投資總額約64.4億元（不含廣電網(wǎng)絡(luò)），計劃新建5萬個5G基站，包括5G宏站1.9萬個，微站和皮站共計3.1萬個，屆時將實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)武漢市城區(qū)室外全覆蓋，其他市州中心城區(qū)室外連續(xù)覆蓋、縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)有重點(diǎn)覆蓋、重點(diǎn)場景室內(nèi)覆蓋，省內(nèi)機(jī)場、大型高鐵站、部分5A景區(qū)等重點(diǎn)場所全覆蓋。

截至目前，湖北省已建成5400個宏基站，7600個微基站，一共開通4000多個5G宏站和微站。根據(jù)計劃，6月底，湖北鐵塔公司將向三家運(yùn)營商交付50%的站點(diǎn)，9月底前實現(xiàn)100%站點(diǎn)完工交付。

什么是5G？

5G是一種數(shù)字蜂窩網(wǎng)絡(luò)，也就是把運(yùn)營商的服務(wù)區(qū)域劃分成若干個“蜂窩”，通過蜂窩里的天線和自動收發(fā)器，把數(shù)字化了的信號傳給手機(jī)。

5G之所以如此引人關(guān)注，是因為它已經(jīng)不是那個想象中專門服務(wù)于手機(jī)的流量了。5G的理論傳輸速度可以達(dá)到10GB/s，是4G的100倍，更比很多家庭有線網(wǎng)絡(luò)都快。

如果5G全面鋪開，那最失落的是網(wǎng)線和路由器制造商，未來一切皆可無線連接?！叭f物互聯(lián)”始終是一個大亮點(diǎn)。

在華為2019年公布的《5G時代十大應(yīng)用場景白皮書》里，你還能看到大量類似的5G應(yīng)用場景。4G淘汰了PC，讓移動互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，5G的顛覆作用則可能更大，它將為人工智能、無人駕駛、云技術(shù)等等一系列高端信息技術(shù)鋪路。

2019年8月27日的釘釘未來組織大會上，辦公場景專家釘釘就帶來了一支暢想5G時代辦公新格局的短片。在線就是現(xiàn)代工作環(huán)境的基礎(chǔ)，一個不在線的人/企業(yè)，就是在工作中不存在的人/企業(yè)。

大數(shù)據(jù)中心是云計算的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著云服務(wù)收入的快速增長，IT 巨頭在大數(shù)據(jù)中心的投入將不斷增加，其中阿里云剛剛披露的2000億計劃中，大數(shù)據(jù)中心正是重點(diǎn)建設(shè)的項目之一。

據(jù)賽迪顧問的數(shù)據(jù)測算，2019-2021年中國大數(shù)據(jù)市場規(guī)模將保持30%以上增速，到 2021年達(dá)到 4920.3 億元。同時，大數(shù)據(jù)與實體經(jīng)濟(jì)的融合也將加速，將推動大數(shù)據(jù)在金融、電信、醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用。

中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入“新基建”范疇，預(yù)計將1.1萬顆左右衛(wèi)星入軌，出現(xiàn)1-2個超級星座，衛(wèi)星制造端2021年或達(dá)22.5億美元，2027年或?qū)⑦_(dá)58.1億美元。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)將有望使車聯(lián)網(wǎng)等需要低通信延時、高定位精度的應(yīng)用場景得到廣泛應(yīng)用。

互聯(lián)網(wǎng)給“宅經(jīng)濟(jì)”帶來了便利，不足為奇，更重要的是要給制造業(yè)帶來“神機(jī)妙算”。

阿里云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是在阿里云物聯(lián)網(wǎng)平臺的基礎(chǔ)上，全面整合阿里云在制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面已有的信息化改造能力，以及阿里生態(tài)在電商銷售平臺、供應(yīng)鏈平臺、金融平臺、物流平臺等多方面的能力，為制造業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型的企業(yè)、服務(wù)商、行業(yè)運(yùn)營商以及區(qū)域運(yùn)營商提供的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域全面的支撐平臺。

這才是對有限資源的最大的節(jié)約。

其次，新一輪的高速鐵路、城市軌道交通建設(shè)，以及新能源汽車、充電樁的普及將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?br/>
2020年4月27日，國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部正式印發(fā)《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕529號），規(guī)劃期至2025年，展望到2035年。

規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)是構(gòu)建以軌道交通為骨干，公路網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，水運(yùn)、民航為有效補(bǔ)充，以上海、南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波等為主要節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建對外高效聯(lián)通、內(nèi)部有機(jī)銜接的多層級綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

第一層，打造多向立體、內(nèi)聯(lián)外通的大能力快速運(yùn)輸通道，統(tǒng)籌優(yōu)化干線鐵路、高速公路、長江黃金水道等內(nèi)河航道、港口、機(jī)場布局，實現(xiàn)與國際、國內(nèi)其他經(jīng)濟(jì)板塊高效聯(lián)通。

第二層，構(gòu)建快捷高效的城際交通網(wǎng)，依托快速運(yùn)輸通道，以城際鐵路、高速公路、普通國省道等為重點(diǎn)，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)部城際快速直連。

第三層，建設(shè)一體銜接的都市圈通勤交通網(wǎng)，圍繞上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈，以城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通、城市快速路等為骨干，打造都市圈1小時通勤圈。

以后，每個城市圈都會是這種交通格局。

最后，新能源和環(huán)保工程，讓生活更加美好。以氫能、風(fēng)電和光伏為代表的清潔能源，正在逐步取代傳統(tǒng)的化石能源消費(fèi)。

國家電網(wǎng)公司研究編制了《2020年特高壓和跨省500千伏及以上交直流項目前期工作計劃》，明確了加速“5交5直”特高壓工程相關(guān)工作。

國網(wǎng)已明確全年特高壓建設(shè)項目投資規(guī)模1128億元，可帶動社會投資2235億元，整體規(guī)模近5000億元。

特高壓，是指交流1000千伏、直流正負(fù)800千伏及以上電壓等級的輸電網(wǎng)絡(luò)。最大特點(diǎn)是可以長距離、大容量、低損耗輸送電力。內(nèi)地76%的煤炭資源在北部和西北部，80%的水能資源在西南部，而70%以上的能源需求在中東部。

據(jù)國家電網(wǎng)公司提供的數(shù)據(jù)顯示，一回路特高壓直流電網(wǎng)可以送600萬千瓦電量，相當(dāng)于現(xiàn)有500千伏直流電網(wǎng)的5到6倍，而且送電距離也是后者的2到3倍。輸送同樣功率的電量，如果采用特高壓線路輸電可以比采用500千伏高壓線路節(jié)省60%的土地資源。

特高壓是全球新產(chǎn)品，海外沒有成熟運(yùn)行過。此前，只在加拿大和前蘇聯(lián)有過特高壓的運(yùn)行實驗室，后因運(yùn)營效益問題導(dǎo)致降壓運(yùn)營或停止運(yùn)營。

中國是第一個實現(xiàn)特高壓商業(yè)化的國家，并逐步實現(xiàn)對巴西、印度等新興經(jīng)濟(jì)體的特高壓出口建設(shè)。

截至目前，我國共有25條在運(yùn)特高壓線路、7條在建特高壓線路以及7條待核準(zhǔn)特高壓線路。

2019年3月底，武漢格羅夫氫能汽車有限公司正式發(fā)布了旗下乘用車品牌——格羅夫，并亮相了首款車型。首款新車為氫燃料電池車，官方表示該車只需數(shù)分鐘的加氫時間即可提供超過1000km的續(xù)航。新車預(yù)計在今年上海車展開啟預(yù)售，并于2020年大規(guī)模投產(chǎn)。

這些新產(chǎn)品都會在“新基建”的支持下問世，不斷改善著中國人的生活。