1、騎自行車的人多了

由于受到新冠疫情的影響，人們擔(dān)心，乘坐公交工具有可能會(huì)感染上新冠病毒，而且懷著健身的想法，人們紛紛把騎自行車作為優(yōu)先的出行方式。

由于新冠疫情，美國(guó)主要城市的生活方式出現(xiàn)改變，人們的休閑時(shí)間被限制，不被鼓勵(lì)乘坐公共汽車和地鐵，成千上萬(wàn)的美國(guó)人開(kāi)始青睞一種最基本的交通工具——自行車。

因此，美國(guó)出現(xiàn)了自行車搶購(gòu)潮，作為疫情出行首選銷量翻三倍一些店鋪庫(kù)存賣光，制造商也出現(xiàn)供應(yīng)不足的情況。已嚴(yán)重短缺。

據(jù)美媒報(bào)道，近期，美國(guó)紐約不少自行車店銷售量猛增了兩倍，前來(lái)購(gòu)買(mǎi)自行車的顧客甚至排起了長(zhǎng)龍；菲尼克斯的一家連鎖商店自行車銷售量已經(jīng)達(dá)到了平時(shí)的三倍；華盛頓特區(qū)的一家零售商所有入門(mén)級(jí)自行車銷售一空，還接到了開(kāi)店50年來(lái)最多的訂單。4月底時(shí)，不少商店和經(jīng)銷商的入門(mén)級(jí)自行車就已售罄。

布魯克林自行車公司（BrooklynBicycle Company）總裁賴安·扎格塔向《紐約時(shí)報(bào)》表示，他公司的自行車銷量比2019年同期猛增了600%以上。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》5月18日?qǐng)?bào)道，市場(chǎng)研究公司N.P.D.Group的數(shù)據(jù)顯示，今年3月，美國(guó)全國(guó)的自行車、設(shè)備和維修服務(wù)銷量較去年同期幾乎翻了一倍。同月，通勤自行車和健身自行車的銷量增長(zhǎng)了66%，休閑自行車增長(zhǎng)了121%，兒童自行車增長(zhǎng)了59%，電動(dòng)自行車增長(zhǎng)了85%。

然而，幾乎所有美國(guó)銷售的自行車零部件都依靠進(jìn)口。受關(guān)稅影響，今年第一季度進(jìn)口數(shù)較2019年同期下降了約30%。不僅如此，新冠疫情迫使全球不少自行車工廠在1月和2月關(guān)閉，導(dǎo)致生產(chǎn)停滯。許多零售商的庫(kù)存已所剩無(wú)幾，只能通過(guò)提前預(yù)定的方式接收新訂單，一些消費(fèi)者可能要等到7月或8月才能收到下一批低價(jià)自行車。

2、日本禧瑪諾市值飆升56億美元

由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致全球自行車需求飆升，日本99年歷史的自行車零部件制造商禧瑪諾（Shimano）股價(jià)一路上漲，自3月中旬以來(lái)市值暴增6040億日元（約合56億美元）。

禧瑪諾總部位于大阪，是捷安特和美利達(dá)等知名自行車品牌的供應(yīng)商。

隨著法國(guó)、英國(guó)等國(guó)家開(kāi)始放松疫情封鎖措施，投資者正在押注越來(lái)越多的人將轉(zhuǎn)向自行車，以避免擁擠的公共交通。倫敦正在制定計(jì)劃，擴(kuò)大自行車道和人行道，以方便市民出現(xiàn)，而柏林則豎起公告牌，敦促公眾在短途通勤時(shí)轉(zhuǎn)向自行車。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Concent Market Insights估計(jì)，全球自行車和零部件市場(chǎng)規(guī)模約為547億美元，預(yù)計(jì)2027年之前每年將增長(zhǎng)3.5%。盡管禧瑪諾在新加坡和馬來(lái)西亞的工廠關(guān)閉后，生產(chǎn)受到了沖擊，但該公司CEO表示，對(duì)今年晚些時(shí)候的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇持樂(lè)觀態(tài)度。

3、俄羅斯5月自行車銷量激增6000%

受疫情影響，俄羅斯各地健身俱樂(lè)部都臨時(shí)關(guān)閉，因此，俄羅斯人對(duì)戶外活動(dòng)和體育用品需求激增，比去年同期增長(zhǎng)6倍。俄羅斯線上零售商的數(shù)據(jù)顯示，5月自行車銷量比去年同期增長(zhǎng)6000%。

不僅是自行車，其他戶外體育用品也異?；鸨＝刂?4日，滑板增長(zhǎng)10倍，旱冰鞋增長(zhǎng)8倍，踏板車增長(zhǎng)6.5倍，兒童三輪車增長(zhǎng)6倍。

俄總統(tǒng)普京本月12日下令結(jié)束帶薪休假，并授權(quán)各地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人根據(jù)當(dāng)?shù)匾咔榍闆r開(kāi)始放寬隔離限制。此后，俄羅斯主要城市外出的人越來(lái)越多。人們?yōu)殄憻掗_(kāi)始購(gòu)買(mǎi)各種戶外活動(dòng)和體育用品。

4、自行車產(chǎn)業(yè)成為黑天鵝事件中的受益者

世界各國(guó)政府正在鼓勵(lì)民眾多騎自行車出行，作為公共交通的一種替代方案，目的是避免人群聚集導(dǎo)致新冠病毒可能的傳播。

據(jù)阿根廷《民族報(bào)》網(wǎng)站5月27日?qǐng)?bào)道，哥倫比亞首都波哥大已在通勤使用率最高的路段臨時(shí)開(kāi)設(shè)了自行車道，該市此前已經(jīng)擁有550公里的自行車道。市長(zhǎng)克勞迪婭·洛佩斯指出，騎自行車出行必須成為永久選項(xiàng)，“恢復(fù)正常并不意味著恢復(fù)燃燒柴油和汽油”。

根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查，目前有80%的美國(guó)人認(rèn)為騎自行車比乘坐公共交通工具更加安全。因此，在緊急狀態(tài)降級(jí)的初期，無(wú)論是舊自行車維修還是購(gòu)買(mǎi)新車的數(shù)量都飛速增長(zhǎng) 。

德國(guó)衛(wèi)生部長(zhǎng)延斯·施潘宣布自行車是隔離期間最安全的出行手段，德國(guó)還啟動(dòng)了一項(xiàng)交通出行計(jì)劃，其中包括設(shè)立足夠?qū)挼呐R時(shí)自行車道，以便騎車者之間保持必要的距離。此外，一些自行車租賃公司提供前30分鐘免費(fèi)騎行的優(yōu)惠活動(dòng)。

在6月3日“世界自行車日”到來(lái)前夕，世界衛(wèi)生組織提出了一系列應(yīng)對(duì)全球新冠病毒大流行的建議，其中就包括出行時(shí)更多考慮騎自行車或步行。

據(jù)彭博社報(bào)道，全球自行車市場(chǎng)目前規(guī)模達(dá)540億美元，2018年至2019年增長(zhǎng)了6.9%。此外，2020年一些公路自行車類別預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)35%。另?yè)?jù)報(bào)道，美國(guó)今年3月和4月的越野自行車旅行量比去年同期增長(zhǎng)了57%。

報(bào)道稱，家庭以及健身愛(ài)好者是自行車最大的買(mǎi)家。據(jù)美國(guó)市場(chǎng)調(diào)查公司NPD的數(shù)據(jù)，3月份休閑自行車的銷量增長(zhǎng)了121%，達(dá)到近25萬(wàn)輛，健身車的銷量幾乎增長(zhǎng)了兩倍，達(dá)到約20萬(wàn)輛。

根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)道，目前西班牙20%的公共交通乘客決定選擇私人交通工具出行，其中最受歡迎的是自行車。在西班牙開(kāi)始分階段解禁的第一個(gè)周末，馬德里等一些城市的自行車道占用量增加了300%。

巴黎市長(zhǎng)安妮·伊達(dá)爾戈授權(quán)開(kāi)放了650公里的自行車道，以避免地鐵和公交系統(tǒng)的人流過(guò)大。在此舉的影響下，當(dāng)?shù)孛襟w兩周前報(bào)道了自行車銷量的增長(zhǎng)。

中國(guó)也有類似的情況。

公交車上人不多，開(kāi)車、騎自行車、電動(dòng)車的也多了，原因不言自明。