即使是在利川蘇馬蕩，加裝電梯也不會缺席。

現(xiàn)在，加裝電梯成為“天下第一難事”，過去是計劃生育。

截至到2022年12月，全國共計實現(xiàn)加裝電梯6.1萬部。但經(jīng)業(yè)內(nèi)專業(yè)機構(gòu)測算，2022年中國舊樓加裝電梯實際需求達(dá)到約350萬臺。巨大的市場。

寧波采取一些特殊辦法。

2022年年初，寧波對全市既有多層住宅進(jìn)行過電梯加裝條件的初步排摸，全市既有多層住宅小區(qū)中硬件條件基本符合電梯加裝條件的單元數(shù)為17112個。

《寧波市既有住宅加裝電梯管理辦法》已于2023年1月24日起施行?！秾嵤┮庖姡ㄕ髑笠庖姼澹穭t是為了更好地貫徹落實該辦法。

該征求意見明確了申請業(yè)主和街道社區(qū)職責(zé)；完善協(xié)調(diào)機制，經(jīng)2次以上調(diào)解未成，可組織聽證會方式調(diào)解；同時明確落實優(yōu)撫政策措施，探索成片加裝電梯新模式。

寧波每部電梯加裝費用基本在44萬元-48萬元之間，政府給予20萬元的財政補貼。每年約需3600元維保費用及660元年檢費用。

業(yè)主在享受財政補貼后，還可提取物業(yè)專項維修資金和住房公積金。提取物業(yè)專項維修資金的，不得超過個人賬戶余額的70%；提取公積金的，提取總額不得超過個人出資部分；同時提取物業(yè)專項維修資金和住房公積金的，合計不得超過個人出資部分。

四大創(chuàng)新值得推廣：

1、組織幫扶團體

聯(lián)系社區(qū)黨員、入黨積極分子、退休干部、熱心群眾等牽頭成立幫扶團，進(jìn)行宣傳、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)等工作，搭建街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府）、居（村）委員會和居民之間的溝通橋梁。

2、調(diào)解會、聽證會

應(yīng)征求所在單元（幢、小區(qū)）全體業(yè)主意見，經(jīng)本單元（幢、小區(qū)）建筑物專有部分面積占比三分之二以上、且人數(shù)占比三分之二以上的業(yè)主參與表決，并經(jīng)參與表決專有部分面積四分之三以上的業(yè)主、且參與表決人數(shù)四分之三以上的業(yè)主同意。擬占用業(yè)主專有部分的，應(yīng)征得該專有部分的業(yè)主同意。

居（村）委員會或以上機構(gòu)，應(yīng)組織開展不少于2次協(xié)調(diào)溝通，除矛盾雙方業(yè)主代表外，應(yīng)有街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府）或居（村）委員會人員參加，對協(xié)調(diào)內(nèi)容和結(jié)果應(yīng)做好記錄。

如果相關(guān)業(yè)主申請，街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府）可召開加裝電梯調(diào)解會、聽證會，依據(jù)調(diào)解會或聽證會評議結(jié)果決定是否同意加裝電梯。

對符合加裝電梯條件，如果單元內(nèi)存在出行困難業(yè)主或老年人較多，且加裝電梯需求強烈，經(jīng)2次以上調(diào)解仍然未達(dá)成一致意見，可組織聽證會方式調(diào)解。

3、力爭成片加裝

各地要積極探索成片加裝電梯新模式，力爭成片加裝電梯工作統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一聯(lián)審，基坑和管線工程等前期工作一次到位，電梯井道、轎廂安裝等工程分批實施。

4、強制加裝

對于有80歲以上的老人、行動不便的中度失能人員和視力或肢體殘疾人員（簡稱特殊業(yè)主），或以小區(qū)為單位加裝電梯的，在已承諾給予利害關(guān)系人合理經(jīng)濟補償且滿足申請條件的情況下，如仍有少數(shù)利害關(guān)系人提出實名書面反對意見，并在不少于2次協(xié)調(diào)之后仍未達(dá)成一致意見的，所在街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府）可書面說明情況，原則上可提出同意加裝的意見，以便于滿足“特殊業(yè)主”的迫切生活需求，以及成片加裝小區(qū)廣大業(yè)主的便利性訴求。

這一招厲害。

“給予利害關(guān)系人合理經(jīng)濟補償”，具體怎么操作？

建立低層業(yè)主利益補償機制被業(yè)內(nèi)視為關(guān)鍵之舉。專家建議，適當(dāng)補償方面，對住一層的業(yè)主不要求出資，對住二層的業(yè)主不出資或出較少比例的費用，在今后電梯運行維護費用分擔(dān)中，不使用電梯的業(yè)主一般也不需要承擔(dān)維護運行費用，這樣比較公平合理。

利益補償是加裝電梯受益方對受損方給予的補償，設(shè)置利益受損業(yè)主補償性條款是廈門市既有住宅加裝電梯制度中個性化條款之一，該條款明確了受損業(yè)主利益補償機制，詳細(xì)規(guī)定補償經(jīng)費來源、補償金額上限、補償范圍，不僅體現(xiàn)法理上的公平，也為協(xié)商找出利益平衡點提供了參考模式。

寧波市2017年出臺的《關(guān)于推進(jìn)既有多層住宅加裝電梯的實施意見（試行）》并沒有制定完善的業(yè)主協(xié)商意愿機制和糾紛解決機制，只是提到了要介入雙方糾紛調(diào)解，但對于如何具體細(xì)致的操作并無任何規(guī)定，僅要求街道與社區(qū)發(fā)揮調(diào)解凝合作用，確保加裝電梯項目的順利施行。

案例：近日，廈門法院審結(jié)了一起因“加裝電梯”引起的相鄰關(guān)系糾紛案。

該糾紛案所涉樓棟位于廈門市同安區(qū)一老舊小區(qū)，為一梯兩戶磚混結(jié)構(gòu)，實際建造八層(一層為儲藏間，二至八層為住宅用房)，未安裝電梯，居民平均年齡達(dá)55歲以上，部分業(yè)主甚至年逾古稀。

2022年，為進(jìn)一步改善老人和小孩的生活環(huán)境，該樓棟14戶業(yè)主就“加裝電梯”一事進(jìn)行協(xié)商，其中12戶業(yè)主同意增設(shè)電梯，并按照“加裝電梯業(yè)主表決規(guī)則”表決通過。此后，該樓602室業(yè)主作為加裝電梯的申辦人，委托一家電梯企業(yè)代辦相關(guān)申報業(yè)務(wù)。

申辦期間，有關(guān)方面就該樓棟“加裝電梯”一事進(jìn)行了公示，未有業(yè)主提出反對意見。而經(jīng)公示并取得相關(guān)施工許可后，案涉樓宇啟動了電梯加裝工程。不料在施工過程中，一層業(yè)主老黃以“案涉樓宇不宜增設(shè)電梯”為由，要求停止施工并賠償。

與其他業(yè)主協(xié)商幾度未果后，老黃將12戶鄰居訴至廈門市同安區(qū)人民法院，以“加裝電梯擋住住宅的光照及通風(fēng)”“加裝電梯減少日照時間、房屋相對貶值”“增設(shè)電梯的《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》未出示”等為由，要求停止增設(shè)電梯，并要求12戶鄰居共同補償其因增設(shè)電梯造成的損失6萬元。

一審?fù)徶校?span >12戶業(yè)主認(rèn)為，增設(shè)電梯得到3/4以上業(yè)主同意，也得到相關(guān)部門的審核同意并取得施工許可，應(yīng)受法律保護，“原告無權(quán)要求停止增設(shè)電梯”；同時，相關(guān)部門出具的報告表明，案涉電梯符合日照要求，并與房屋之間留有足夠的距離，即在整體上不妨礙原告采光、通行、通風(fēng)等相應(yīng)權(quán)利。此外，因電梯產(chǎn)權(quán)及面積為所有業(yè)主共有，增設(shè)電梯有助于原告房屋價值的增值。

同安法院審理認(rèn)為，案涉樓宇加裝電梯的事項，參與表決及同意的業(yè)主，無論是專有部分面積占比還是人數(shù)占比，均符合法律相關(guān)規(guī)定，且在小區(qū)進(jìn)行了公示，“加裝電梯程序合法”；同時，經(jīng)現(xiàn)場實地查看，加裝電梯不會對原告老黃房產(chǎn)的通風(fēng)、采光、通行等造成較大妨害。此外，電梯加裝后，老黃一家也可使用，并對其專有部分的房產(chǎn)亦有增值作用，遂依法駁回原告訴訟請求。

同安法院一審判決后，老黃不服，提起上訴。經(jīng)廈門市中級人民法院審理，依法駁回其上訴，維持原判。

同安法院法官表示：生活中，居民意見不一致是既有住宅加裝電梯的最大障礙，少數(shù)業(yè)主尤其是一層業(yè)主因電梯加裝對其房屋居住使用帶來一定損害與高層業(yè)主存在不同的利益訴求。

根據(jù)《中華人民共和國民法典》有關(guān)條款對處理相鄰關(guān)系的原則規(guī)定，不動產(chǎn)的相鄰權(quán)利人應(yīng)當(dāng)按照有利生產(chǎn)、方便生活、團結(jié)互助、公平合理的原則，正確處理相鄰關(guān)系，“老黃與其他業(yè)主應(yīng)本著友好睦鄰、互讓互諒的原則，協(xié)調(diào)處理電梯加裝事宜”。

法官指出，加裝電梯確實會給低層住戶的居住環(huán)境帶來一定的變化，但在整體上不妨礙采光、通行、通風(fēng)等相應(yīng)權(quán)利的情況下，低層住戶對老舊小區(qū)加裝電梯的行為，應(yīng)負(fù)有適度容忍義務(wù)。而不同樓層的住戶也應(yīng)大力弘揚社會主義核心價值觀，和諧解決加裝電梯的實際困難，成為加裝電梯的共同受益方。

法官介紹，若確因加裝電梯導(dǎo)致房屋價值貶損等情況，利益受損業(yè)主可結(jié)合實際損失，并參考《廈門市城市既有住宅增設(shè)電梯指導(dǎo)意見》中的利益補償方式規(guī)定——“增設(shè)電梯應(yīng)給予利益受損業(yè)主適當(dāng)補償，原則上，第一層每戶補償金額不宜超過增設(shè)電梯總工程費用除以本梯總戶數(shù)的數(shù)值，第二層每戶補償金額為第一層補償金額的一半”——進(jìn)行協(xié)商解決。

原來辦法在這里！