乘聯(lián)會秘書長崔東樹9月15日發(fā)文稱，目前，2023年汽車銷量與房地產(chǎn)銷量關系是41平米房/1輛車，銷量的對比關系稍改善，較最高時的2020年70平米一輛車更為合理。

由于債務擠壓，車市需求相對樓市嚴重低迷，作為中國城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普及的消費品，近幾年全國乘用車市場總體走勢不強，乘用車消費持續(xù)低迷，難以有效拉動居民生產(chǎn)和生活消費的高質(zhì)量發(fā)展。

隨著9月的高基數(shù)持續(xù)，汽車消費增長壓力巨大，因此促進車市消費，個人建議可以推動減免購車人員個稅、汽車下鄉(xiāng)、鼓勵結(jié)婚購車等更多的措施，拉動購車消費促進經(jīng)濟增長。

減免購車人員個稅、鼓勵結(jié)婚購車等建議很有創(chuàng)意。

根據(jù)最新的規(guī)定，對于在中國境內(nèi)購買應稅車輛的單位和個人來說，是需要繳納車輛購置稅的。購置稅的金額是根據(jù)汽車的售價（不含稅價）的10%來計算的。雖然購置稅是一項支出，但是它并不能直接用于抵扣個人所得稅。

然而，當我們購買車輛時，還是有一些方式可以合理地減少個人所得稅，從而降低購車的實際成本。例如，作為車主，我們可以將車輛的維護費用、保險費用以及燃料費用等相關支出作為個人所得稅的扣除項目，從而減少應交稅額。我們還可以將車輛的折舊費用列入個人所得稅的扣除范圍，按照稅法規(guī)定的折舊年限計提折舊費用，進一步減少所得稅的負擔。

然而抵扣個人所得稅的具體額度是有限制的，并且不同地區(qū)可能存在差異。

但是，個體戶可以買車抵稅。

個體戶可以購買車輛，并根據(jù)車輛的用途來抵扣部分稅款。具體而言，根據(jù)《中華人民共和國個人所得稅法》第六十二條規(guī)定，個體工商戶可以根據(jù)其生產(chǎn)經(jīng)營所需購買的車輛，按照稅法規(guī)定的一定標準提取相應的抵扣額度。具體的抵扣方式如下：

1、根據(jù)車輛用途抵扣：個體工商戶購買的車輛可以根據(jù)其用途分為生產(chǎn)經(jīng)營用車和非生產(chǎn)經(jīng)營用車兩種。生產(chǎn)經(jīng)營用車可以享受抵扣，非生產(chǎn)經(jīng)營用車則不能享受抵扣。

2、抵扣額度：根據(jù)稅法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營用車的抵扣額度為車輛實際購置價款不超過100000元的，按照100000元計算；超過100000元的部分，按照實際購置價款的20%計算。

與“首套房”一樣，能不能出臺人生“首臺車”更優(yōu)惠政策？

一般來說，買車買房是有首購的優(yōu)惠的，因為你貸款的話，第一次購買的話，利息方面都會比較便宜，所以說是有首購的優(yōu)惠的。

首任車主是存在著一定的優(yōu)惠政策，但對于不同品牌的車型對首任車主的政策是不同的。存在著首任車主的政策多數(shù)是在電動車上面，而在燃油車上面很少是有這個方面的政策。

我國僅3億多人坐過飛機，民航局呼吁各航司提升首次乘機體驗感。

近日，為了推動首次乘機服務成果惠及更廣大人民群眾，民航局在全面總結(jié)西北地區(qū)首乘服務工作經(jīng)驗的基礎上，出臺了《關于首次乘機旅客服務便利化的指導意見》（以下簡稱《意見》），從服務對象、服務流程、服務產(chǎn)品、服務標準、技術(shù)支持等方面細化了具體的工作措施。

在創(chuàng)新首次乘機服務產(chǎn)品方面，鼓勵各單位圍繞多樣化的旅客需求，打造“首次乘機+鄉(xiāng)村振興”、“首次乘機+紅色記憶”、“首次乘機+圓夢之旅”、“首次乘機+中轉(zhuǎn)服務”等特色產(chǎn)品，有針對性地推出票價優(yōu)惠活動，有效滿足不同旅客的首次乘機服務需求。

“十四五”末期，航空出行服務能力進一步提升，國內(nèi)市場需求持續(xù)擴大，消費潛力充分釋放，力爭實現(xiàn)我國乘坐過飛機的航空人口達到4億以上。

近日，武漢市商務局印發(fā)《武漢市支持首店首發(fā)經(jīng)濟的若干措施（試行）》，持續(xù)加快武漢“首店經(jīng)濟”發(fā)展，旨在將武漢打造成國際品牌聚集地、高端品牌首選地、國內(nèi)外新品首發(fā)地，助力武漢建設國際消費中心城市。

加強首店首發(fā)獎補資金支持。符合條件的餐飲、零售企業(yè)，在漢新開設國內(nèi)外知名品牌首店、旗艦店、創(chuàng)新概念店并與商業(yè)運營載體簽訂2年及以上入駐協(xié)議的，將按照其首店分類和級別分別給予最高50萬元和100萬元的一次性獎勵。

看來，要做好“首經(jīng)濟”，也不是容易的事情。