1、日均旅游收入941億

文旅部：中秋國慶假期國內(nèi)旅游出游8.26億人次，較2019年增長4.1%；實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入7534.3億元，較2019年增長1.5%。941億一天。

2019年國慶七天全國共接待國內(nèi)游客7.82億人次，同比增長7.81%；實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入6497.1億元，同比增長8.47%。928億一天。

民航全面復蘇：機票訂單超疫情前，國際機票預訂人次創(chuàng)年內(nèi)峰值。

經(jīng)濟日報：假期前兩日，樓市人氣很足，人們改善置業(yè)意愿更加強烈。但從成交狀態(tài)來看，市場分化和購房者觀望心態(tài)仍在持續(xù)，讓利促銷仍是多數(shù)樓盤的選擇。十一黃金周可能會迎來一波成交行情，但后續(xù)市場走勢仍然受多方因素影響，是個持續(xù)博弈的狀態(tài)。

中國房地產(chǎn)報：中秋、國慶假期售樓處普遍客戶較多，購房者看房熱情較高。除熱門板塊樓盤的高認購率外，上海嘉定、松江區(qū)多個樓盤售樓處現(xiàn)場同樣人氣爆棚，不少續(xù)銷樓盤更是積極促銷去庫存，市場整體購房熱度攀升?！半p節(jié)”期間開啟認購的上海市浦東新區(qū)前灘百合園48套房源，5天時間有超270組客戶認購，認購率達575%。

9月份北京市二手住宅網(wǎng)簽量為14262套，逼近榮枯線1.5萬套。

恰逢北京“認房不認貸”政策滿月，從每經(jīng)記者了解到的情況看，一線從業(yè)者普遍已經(jīng)從最初的興奮回歸冷靜。不過，多位開發(fā)商項目人士均表示，考慮到今年情況特殊，長假前半部分未出現(xiàn)火爆也屬正常，對長假后半段客戶回歸寄予希望。

中原地產(chǎn)：9月是全國房地產(chǎn)歷史政策次數(shù)最多的一個月，單月房地產(chǎn)調控政策超過175次，刷新歷史紀錄，核心政策是8月底9月初各地開始井噴的“認房不認貸”。

深圳“認房不認貸”滿月：新房去化周期仍超17個月，二手房放盤量增加。

業(yè)內(nèi)人士稱，未來如果一線城市京滬深政策繼續(xù)寬松，市場有望再現(xiàn)短期窗口期，成交短期活躍，但中長期很難出現(xiàn)明顯反彈。

揚子晚報：今年國慶期間，一則“哈爾濱組團來南京賣房結果零成交”的消息引發(fā)熱議。這次展會其實是哈爾濱住建部門于9月初來南京對口單位交流學習的一部分，“賣房”并非這次交流活動的主要內(nèi)容。展會也為在南京生活的哈爾濱人、黑龍江人提供了一次返鄉(xiāng)置業(yè)的機會。

隨著第四季度臨近，2023年全球經(jīng)濟走勢大致輪廓已顯。在增長整體疲弱背景下，發(fā)達經(jīng)濟體抑制通脹效果不彰，又面臨增速放緩的挑戰(zhàn)；而在發(fā)達經(jīng)濟體貨幣政策收縮的沖擊之下，新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟體逐漸穩(wěn)住了陣腳，尤其是亞洲對于全球經(jīng)濟增長的促進作用更加明顯。

經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）9月19日發(fā)布最新《經(jīng)濟前景展望》報告，一面將2023年全球經(jīng)濟增速預期由2.7%上調至3.0%，一面將2024年預期由2.9%下調至2.7%?！耙簧唤怠钡恼{整，遮不住經(jīng)合組織對全球經(jīng)濟面臨下行風險的擔憂。報告認為，當前全球經(jīng)濟增速依然處于較低水平，高通脹風險仍在持續(xù)。有分析指出，發(fā)達經(jīng)濟體以抑制通脹為名持續(xù)加息，嚴重傷及企業(yè)和消費者信心，但“價格增長幾乎沒有放緩的跡象”，不僅自身經(jīng)濟面臨風險，也將對全球經(jīng)濟產(chǎn)生進一步負面影響。

聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（貿(mào)發(fā)會議）10月4日發(fā)布報告，預測2023年全球經(jīng)濟增速將減緩至2.4%。

聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會司長柯睿智駁斥西方媒體“中國崩潰論”，中國經(jīng)濟增長是歐洲10倍。

2、美食旅游與藥旅融合

吃食最能反映一個地方典型的特色和文化。去當?shù)厝顺３缘牟宛^、菜市場嘗一嘗、逛一逛，是旅行中的一種享受。中國旅游研究院美食旅游課題組調查發(fā)現(xiàn)，92.3%的受訪者會在旅游前或旅游中做美食攻略；93.1%的受訪者將體驗當?shù)孛朗匙鳛槁糜蔚闹饕蛩刂?；在商旅出行的受訪者中，有76.8%的人會在完成商務活動之外，擠時間尋訪當?shù)孛朗场?/p>

中國旅游研究院院長戴斌說，越來越多的人正在為了美食奔向一座城。戴斌表示：“首先從數(shù)據(jù)上去看，過去大家出去旅游最剛性的支出或者消費結構中最大的，一個是門票，一個是交通，但現(xiàn)在看起來這兩組數(shù)據(jù)在總體消費結構中的占比在下降，而餐飲消費在上升。從一些信息動向上去看，大家為美食奔向一座城，這種現(xiàn)象開始多了起來，無論是盱眙的小龍蝦，還是四川的火鍋。過去我們到一些地方去，可能到一座城市不一定要嘗一些當?shù)氐拿朗?，現(xiàn)在可能為了美食到訪一座城市，也就是說美食開始成為獨立的旅游吸引物，進入到公眾的視野?！?/p>

同程旅行平臺的酒店預訂數(shù)據(jù)則表明，城市的美食街、小吃街等地段的酒店通常是熱門酒店，每逢節(jié)假日通常是“一房難求”。

中國旅游研究院此前發(fā)布的《2023中國美食旅游發(fā)展報告》顯示，隨著旅游空間從風景到場景的轉變，美食在旅游目的地建設和發(fā)展體系中的地位越發(fā)凸顯。浙江的“百縣千碗”、湖南的“味道湖南·去湘當有味的地方”、安徽的“皖美好味道，百縣名小吃”，廣州亞洲美食節(jié)、青島啤酒節(jié)、濟南魯菜美食節(jié)等美食成功營銷案例無一例外地說明，美食已被納入地方旅游發(fā)展的戰(zhàn)略視野，成為促進旅游消費、推動旅游業(yè)高質量發(fā)展的新動能。戴斌說，我國已經(jīng)進入大眾旅游全面發(fā)展新階段，發(fā)展美食旅游可謂正當其時。

襄陽的牛肉面吸引人。

今年前8個月，羅田縣接待游客838萬人次，創(chuàng)造旅游收入59.3億元。

2014年，湖北大別山國家級自然保護區(qū)獲批，旅游開發(fā)受限，疊加觀光型山岳旅游熱的退潮，羅田遇到前所未有的挑戰(zhàn)，全縣旅游收入一度暴跌五成。

《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，我國將全面進入大眾旅游時代，消費需求由注重觀光向兼顧觀光與休閑度假轉變。

近10年，羅田發(fā)揮中醫(yī)藥資源優(yōu)勢，創(chuàng)建旅游度假區(qū)，蹚出一條生態(tài)優(yōu)先、藥旅融合的新路。

今年5月，羅田以九資河鎮(zhèn)為中心，由中央專項彩票公益金支持，創(chuàng)建“藥旅融合鄉(xiāng)村振興示范區(qū)”。

9月22日，九資河鎮(zhèn)八字沖，大別山道地藥材產(chǎn)業(yè)園正在裝修收尾?！爱a(chǎn)業(yè)園有廠房，能補上藥材加工的短板，還建有游客集散中心和大型旅游超市，將成為藥旅融合的樞紐?！碑a(chǎn)業(yè)園負責人說。

整合羅家畈村藥史館、麒麟畈村芍藥花海、正光藥業(yè)中醫(yī)藥博覽館等資源，九資河力推中醫(yī)藥傳統(tǒng)文化“研學”項目。僅此一項，每年可吸引游客超20萬人。

投資6700萬元的萬密齋康養(yǎng)醫(yī)院已經(jīng)落成，將請來省內(nèi)外知名中醫(yī)專家坐診，打造特色養(yǎng)生醫(yī)院。

縣旅投公司聯(lián)合各企業(yè)，開發(fā)出茯苓羹等藥食同源產(chǎn)品?！疤炻橥岭u湯”“茯苓燉魚頭”……九資河鎮(zhèn)區(qū)的“鳩茲藥膳館”已開始試運行。

據(jù)估算，示范區(qū)項目建成運行后，區(qū)內(nèi)總產(chǎn)值將增加10億元以上，農(nóng)村人均可支配收入達到1.85萬元以上，村集體經(jīng)濟增收10萬元以上。

“今年中秋國慶假期相關的熱門旅游關鍵詞中，‘蓋章’位列榜單第二，關注度僅次于自駕游。蓋章式旅游為年輕游客的旅行帶來了更多的樂趣和儀式感。針對這一潮流，一些景區(qū)和目的地在假期推出了相關的主題活動。比如，章印集換活動、章印挑戰(zhàn)賽等，吸引了很多年輕人的參與?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士總結，“微旅游”是以一線、二線城市及其周邊為主，車程在兩至三小時，為期兩至三天的一種頻次較高、滿足感較強的新興旅游模式。具體可以分為三類，一是休閑活動，包括到KTV唱歌，看歌舞劇、喜劇，去咖啡廳、酒吧，聽音樂會、演唱會，郊游、野營等。二是體育活動，包括打高爾夫球、登山、遠足、爬山、釣魚等。三是旅游活動，包括省內(nèi)游、主題樂園游等。

中國旅游研究院院長戴斌認為，“微旅游”滿足了新時代人民群眾對美好旅游休閑生活的新需要。建議持續(xù)完善旅游基礎設施和公共服務，向游客開放更多的城市公園、郊野公園、文博場館、公共休閑空間等。

戴斌說：“希望所有的城市和鄉(xiāng)村都能夠成為‘近悅遠來、主客共享’的美好生活新空間。過去做旅游，是把旅游的場景和日常生活場景分割開來，游客去的是景區(qū)、酒店、度假區(qū)等，當?shù)鼐用袢サ氖遣┪镳^、美術館、電影院、菜市場、購物中心等，但現(xiàn)在看起來，這兩個空間存在融合的趨勢，所以希望更多的城市和鄉(xiāng)村的公共休閑空間都能夠向游客開放?！?/p>

就是離開家。

聯(lián)合國世界旅游組織市場信息與競爭力主管桑德拉·卡爾旺日前在接受新華社記者采訪時表示，中國在鄉(xiāng)村旅游領域處于世界領先地位，世界旅游組織熱切期待中國出入境旅游市場全面恢復。

鄉(xiāng)村發(fā)展離不開國家政策支持，中國是最重視旅游業(yè)對鄉(xiāng)村發(fā)展的推動作用并為之制定具體政策的國家之一?！拔覀兛吹搅酥袊绾卧诨A設施建設等方面給予鄉(xiāng)村支持，這一點至關重要?！?/p>

中國發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的一大優(yōu)勢在于擁有龐大的國內(nèi)旅游市場，卡爾旺就此說：“這意味著旅游市場全年都會有足夠需求，讓這個國家有能力進行基礎設施和服務建設，而國際游客的到來則起到補充作用?！?/p>

鄉(xiāng)村旅游已成為當下世界旅游的新趨勢。近年來，越來越多人選擇赴鄉(xiāng)村度假，與家人一道擁抱自然、品嘗美食，享受更為寧靜自然的假期。武漢的“三鄉(xiāng)工程”極具前瞻性。

10月4日，華為官方宣布，國慶假期期間，華為數(shù)字能源助力打造的全液冷超充站在川藏南線暨理塘、亞丁公路（四川段）沿線多地正式上線。這條318川藏超充綠廊運用華為全液冷超充技術，其海拔最高、充電更快，可為新能源車主提供“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的充電體驗。此次上線的全液冷超充站，最大輸出功率600kW，最大電流600A，號稱“一秒一公里”。對比來看，市面上超充樁的普遍功率仍在300kW上下，特斯拉V3超充樁的峰值功率能夠達到250kW，充電15分鐘跑250公里；保時捷800V高壓超充的峰值功率也達到了270kW，從5%充至80%需30分鐘。

年輕人在種草：假期與其在高速路上“堵堵堵”，旅游景點“人擠人”，還不如趁假期努力搞錢。一些年輕人正在踐行所謂的的“延遲滿足”，這是錯峰度假的另一種方式。不做酒店額外溢價的“大冤種”、不排起長隊吃飯上廁所，更不想被搶火車票搞到崩潰，先攢錢，然后錯峰出行。有人上門喂養(yǎng)寵物一天跑15個小區(qū)，7天收入3000元，有人國慶假期擺地攤，5小時賺了900元；有人兼職當伴娘，凌晨4點起床，日入300元；有人APP地推靠中老年拉新用戶，日賺千元……總之，搞錢的法子千千萬萬，年輕人一個都不想錯過。

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3、宜昌融入西部陸海新通道

今年前3季度，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列已運輸貨物63.3萬標箱，同比增長14%。

截至目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列已覆蓋我國18個省份61個城市120個站點，通達全球119個國家和地區(qū)的393個港口，貨物運輸品類940多種，廣西北部灣國際門戶港區(qū)域輻射帶動力顯著增強。

2023年4月13日10時，一列搭載23輛40英尺集裝箱的貨運班列從宜昌東站出發(fā)，經(jīng)焦柳線駛往廣西欽州港后轉乘海輪前往越南。這是“宜昌—越南”鐵海聯(lián)運班列首發(fā)運營，標志著宜昌成功開辟南向外貿(mào)出口新通道。

以往，宜昌本地生產(chǎn)的安琪酵母、屈姑罐頭、化工產(chǎn)品、紡機設備等特色產(chǎn)品依賴“長江-港口-國外”的江海運輸模式，貨物從宜昌各港口下水到武漢集運，最后從上海港轉海倫出境，經(jīng)過30天左右抵達目的地。這種運輸模式耗時長、受長江季節(jié)性水運條件影響，使得出口企業(yè)貨物“出運難”。

近年來，隨著宜昌紫云鐵路，枝城、白洋、云池、姚家港、茅坪港等港區(qū)的相繼建設，與既有線滬蓉鐵路沿江通道形成了連接成渝，暢通三峽庫區(qū)翻壩物資運輸?shù)奈锪鞲窬?。此次開通的“宜昌—越南”鐵海聯(lián)運貨物班列經(jīng)焦柳線抵達廣西欽州港站后，貨物乘船經(jīng)海運到越南，較全程江海聯(lián)運節(jié)省近15天時間，開辟了融入西部陸海新通道的中部徑路。

今年宜昌通過“宜昌東站-焦柳線-欽州港-海運出口”國際鐵海聯(lián)運線路發(fā)送貨物將達到3.5萬余噸，鐵路部門將深化路地企合作，推廣鐵海聯(lián)運“一單制”，加大貨源組織，暢通三峽至東南亞周邊地區(qū)國際物流通道，推動班列常態(tài)化開行，更好服務地方經(jīng)濟發(fā)展。

秭歸疏港鐵路通車，作用更大。2018年我開始呼吁宜昌融入新通道。要成為周邊，特別是長江上中下游集裝箱的集散地。

湖北的全國人大代表也在呼吁：

國家發(fā)展改革委2022年10月23日對十三屆全國人大五次會議第5223號建議的答復

您提出的關于強化交通市場樞紐功能建設內(nèi)陸開放新高地的建議，全國人大交由中國國家鐵路集團有限公司和我委分別辦理，現(xiàn)就涉及我委職能的事項答復如下。

關于將宜昌至北部灣“江鐵?！敝形鞑筷懞Ｐ峦ǖ兰{入西部陸海新通道總體規(guī)劃實施。宜昌位于我國中西部結合部，長江黃金水道、沿江鐵路、焦柳鐵路等交通干線交匯于此，具有良好的交通區(qū)位優(yōu)勢。我們支持宜昌市立足自身特點優(yōu)勢，積極對接西部陸海新通道，推動交通、物流、商貿(mào)產(chǎn)業(yè)融合升級，加強與通道沿線地區(qū)的合作協(xié)同、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，發(fā)揮通道輻射帶動作用，進一步提升通道發(fā)展動力和競爭優(yōu)勢。關于規(guī)劃“江鐵?！敝形鞑筷懞Ｐ峦ǖ?，我們將會同有關部門和地方，結合通道開放合作發(fā)展的重點領域和方向、重要物流通道和樞紐布局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求等情況進行統(tǒng)籌研究。

關于支持宜昌實施焦柳鐵路湖北段擴能升級。目前，既有焦柳鐵路湖北段為設計速度120公里/小時、國鐵Ⅰ級、客貨共線的雙線鐵路，同時該通道內(nèi)已規(guī)劃襄陽至宜昌至常德高鐵，可較好滿足地方經(jīng)濟社會發(fā)展需要。焦柳鐵路湖北段擴能升級工程未納入中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。我們支持地方會同中國國家鐵路集團有限公司等，在嚴格落實《關于進一步做好鐵路規(guī)劃建設工作的意見》（國辦函〔2021〕27號）有關要求的基礎上，結合區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、運輸需求、路網(wǎng)布局和既有鐵路能力利用等因素，進一步研究項目的功能定位和建設必要性。

感謝您對發(fā)展改革工作的關心和支持。

關于鄂州花湖機場，國內(nèi)貨運航班是在子夜到凌晨。國際貨機航班不一定。

1日早上8：40分，貨機騰空而起飛往德里。

1日19：30，O37523航班將從阿拉木圖飛抵鄂州；21：20，O37616航班將從德里飛抵鄂州；

2日零點，O37426將從安克雷奇飛抵鄂州……

4、便捷來自換位思考

今年2月，武漢天河機場開始著手研發(fā)電子暫存系統(tǒng)，并于今年中秋國慶“雙節(jié)”期間正式投入使用。目前已有30多位旅客選擇使用電子暫存，十多人返回后取回暫存物。

據(jù)介紹，電子暫存除了高效快捷的優(yōu)勢外，還自帶多種功能。旅客掃碼后可以在手機端選擇暫存物郵寄、延長暫存時間等功能，讓旅客出行更加便捷。

不錯，無人賣花，存放物品。提供便利。

5、大學生創(chuàng)業(yè)孵化示范基地

《湖北省大學生創(chuàng)業(yè)孵化示范基地認定和管理辦法（試行）》指出，湖北省大學生創(chuàng)業(yè)孵化示范基地建設堅持政府引導、社會參與、市場運營的原則，以大學生等重點群體為主要孵化對象，以培育創(chuàng)業(yè)實體、促進創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)為目標，具有滾動孵化功能，發(fā)揮示范引領和輻射帶動作用。省級示范基地堅持公平公正、自愿申報、擇優(yōu)認定的原則，每年認定評估一次，認定結果有效期為3年，期滿重新認定。

我省將對省級示范基地給予獎補。其中，建筑面積達到3000平方米（含）以上，創(chuàng)業(yè)實體數(shù)量市（州）本級（含區(qū)）不少于40家、縣（含縣級市、神農(nóng)架林區(qū)）不少于30家，入孵的在校大學生和畢業(yè)五年內(nèi)（含）高校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)實體不少于20家的，給予50萬元獎補；建筑面積達到5000平方米（含）以上，創(chuàng)業(yè)實體數(shù)量市（州）本級（含區(qū)）不少于60家、縣（含縣級市、神農(nóng)架林區(qū)）不少于50家，入孵的在校大學生和畢業(yè)五年內(nèi)（含）高校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)實體不少于30家的，給予80萬元獎補。被人社部認定為全國創(chuàng)業(yè)孵化示范基地的，再給予100萬元的一次性獎補。

江蘇明確，對備案的江蘇省大學生優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)項目給予最高10萬元一次性補助。

6、清理拖欠中小企業(yè)賬款

甘肅省政府近日發(fā)布通知，將通過建立清欠臺賬、完善拖欠賬款投訴處理和監(jiān)督機制等方式，加大對拖欠民營企業(yè)賬款問題的清理力度。針對機關、事業(yè)單位、國有企業(yè)拖欠中小企業(yè)賬款，建立清欠臺賬，跟蹤落實，將清欠進度納入地方政府考核內(nèi)容。按照“屬地管理、分級負責，誰主管誰負責”的原則，完善拖欠賬款投訴處理和監(jiān)督機制，加大對惡意拖欠賬款案例的曝光。

民營企業(yè)的資金鏈就是生命線，拖欠款項影響資金流動性，直接關系到企業(yè)的生死存亡，影響經(jīng)濟復蘇動力、就業(yè)和經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展的全局，也會損害政府公信力。治理拖欠賬款，應多措并舉，持續(xù)推進，為民營企業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。

這是改善營商環(huán)境的最大的實事。

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7、塊狀經(jīng)濟

中物聯(lián)：9月，全球制造業(yè)PMI為48.7%，環(huán)比上升0.4個百分點，連續(xù)3個月環(huán)比上升。

分區(qū)域看，亞洲制造業(yè)PMI繼續(xù)在50%以上小幅上升；美洲制造業(yè)PMI在50%以下連續(xù)3個月上升；非洲制造業(yè)PMI在50%以下有所下降，創(chuàng)出自今年4月以來新低；歐洲制造業(yè)PMI結束連續(xù)7個月環(huán)比下降走勢，較上月有所上升，但仍在45%左右的較低水平。

“無中生有”抓項目。從2005年第一家鋼構企業(yè)落戶以來，團風縣已集聚規(guī)上關聯(lián)企業(yè)40余家，年產(chǎn)能超80萬噸，產(chǎn)值突破60億元，成為“中國鋼結構產(chǎn)業(yè)基地”。

“有中生優(yōu)”再突破。進入新發(fā)展階段以后，團風縣繼續(xù)向綠色化智能化高端化“加速跑”，傾力打造百億鋼結構產(chǎn)業(yè)集群。

8、投資香港投資星鏈

香港財政司司長陳茂波：有30家企業(yè)預估計劃在港投資300億港元，為香港創(chuàng)造約1萬個就業(yè)機會。其中80%的企業(yè)為中國內(nèi)地企業(yè)，這批企業(yè)包括阿斯利康、華為、京東、聯(lián)想和美團等。

應該是貿(mào)易與研發(fā)方面。

國務院國資委：1至8月，中央企業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)完成投資超8400億元，同比增長約30%，在推動產(chǎn)業(yè)升級的同時，有力帶動上下游企業(yè)共同發(fā)展。

亞馬遜：于10月6日發(fā)射有史以來的首批衛(wèi)星，公司啟動了名為“柯伊伯計劃”的太空互聯(lián)網(wǎng)服務計劃，希望能與太空探索技術公司的“星鏈”計劃相抗衡。衛(wèi)星的設計目的是連接到地球上的偏遠終端，為偏遠或僻靜的地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)接入。

中國宣布開建中國版星鏈，衛(wèi)星數(shù)將達1.3萬顆。

元宇宙是新型工業(yè)化建設的重要發(fā)力點之一。元宇宙本身并非新技術，而是人工智能、區(qū)塊鏈、5G、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實等新一代信息技術的集大成應用，是數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合的高級形態(tài)。發(fā)展元宇宙產(chǎn)業(yè)就是要解決虛擬數(shù)字世界與現(xiàn)實世界的關系，貼近產(chǎn)業(yè)的元宇宙承載著數(shù)字經(jīng)濟新場景、新應用、新生態(tài)，將推動數(shù)實融合走向深入，孕育經(jīng)濟新動能，具有廣闊空間和巨大潛力，是當前要重點發(fā)展的未來產(chǎn)業(yè)。尤其是虛實融合互促的工業(yè)元宇宙，將加速制造業(yè)高端化、智能化、綠色化升級，支撐建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，助力推進新型工業(yè)化。

我國具備發(fā)展元宇宙產(chǎn)業(yè)的堅實基礎。近年來，數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，數(shù)字技術加速迭代，數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化協(xié)同推進，為元宇宙產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了良好的技術基礎。同時，我國已形成了規(guī)模大、體系全、競爭力較強的制造業(yè)體系，加之超大規(guī)模市場優(yōu)勢，為元宇宙產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更多應用場景和市場空間。目前，我國元宇宙產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，大部分互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)已完成對元宇宙的產(chǎn)業(yè)布局。

發(fā)展元宇宙產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新驅動是根本。元宇宙和ChatGPT并非此消彼長，恰恰相反，元宇宙產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展要著重加速釋放集成創(chuàng)新動能，強化以ChatGPT為代表的人工智能、虛擬現(xiàn)實等技術在元宇宙中的融合發(fā)展，不斷突破核心技術，培育一批元宇宙龍頭企業(yè)和專精特新企業(yè)，探索用戶參與技術創(chuàng)新和內(nèi)容生產(chǎn)新模式、新業(yè)態(tài)，推動產(chǎn)業(yè)加速邁向高端化，解決關鍵技術不強、產(chǎn)品不豐富、領軍企業(yè)不足、產(chǎn)業(yè)生態(tài)不強等短板弱項。

工信部：有序擴大電信業(yè)務對外開放，探索在自由貿(mào)易港等地區(qū)先行先試，試點擴大開放增值電信業(yè)務。統(tǒng)籌推進電信業(yè)務向民間資本開放，加大對民營企業(yè)參與移動通信轉售等業(yè)務和服務創(chuàng)新的支持力度，分步驟、分階段推進衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務準入制度改革，不斷拓寬民營企業(yè)參與電信業(yè)務經(jīng)營的渠道和范圍。

9、碳關稅

央視財經(jīng)報道：歐盟碳邊境調節(jié)機制法規(guī)，即全球首個“碳關稅”從10月1日起開始實施。從現(xiàn)在到2025年為過渡期，從2026年至2034年間逐步全面實施。歐盟將對從境外進口的鋼鐵、鋁、水泥和化肥額外征稅。歐盟進口商現(xiàn)在開始必須報告相關商品生產(chǎn)過程中的溫室氣體排放量。

據(jù)世界銀行研究報告稱，如果“碳關稅”全面實施，在國際市場上，中國制造可能將面臨平均26%的關稅，出口量可能因此下滑21%。

在德勤提供的一個案例中，以近期歐盟碳市場80歐元/噸的碳價為基準，如果進口適用CBAM的商品中包含一噸碳排放量，那么進口商就需要以80歐元的價格購買一張證書，這意味著，進口商的進口成本會相應增加80歐元。如果進口商品在出口國已經(jīng)為其隱含的碳排放支付了碳價，那么已經(jīng)支付的碳價可以從中抵減。但如果生產(chǎn)地的碳價低于歐盟碳市場，則需要購買CBAM證書補足差價。

碳關稅是一個邊境措施，核心是產(chǎn)品的碳含量。碳關稅學名又稱碳邊境調節(jié)機制，英文簡稱CBAM，該機制是指某些商品在生產(chǎn)時會釋放二氧化碳等溫室氣體，這些商品進入歐盟關境時，需要向歐盟額外支付一筆款項，其數(shù)額與商品制造時釋放的溫室氣體數(shù)量相關。

根據(jù)中國冶金報的文章分析https://mp.weixin.qq.com/s/RcfkE-YZzDWT_1o4z3Jl0w，碳關稅的實施也將對我國化工行業(yè)造成重大影響。

目前，歐盟CBAM征收范圍僅局限于鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力和氫6個率先覆蓋的行業(yè)。但其實，2022年6月，“碳關稅”修正案中就包括有機化學品和塑料。

以鋼鐵企業(yè)為例，如果當?shù)厣a(chǎn)每噸鋼鐵平均碳排放為2.0噸，而歐盟歐盟碳市場碳價是68歐元/噸，每噸鋼出口歐盟成本將增加136歐元（約合1043元人民幣）。出口歐盟產(chǎn)品將面臨逐年增加的‘碳稅’，相關企業(yè)需要盡快進入碳市場交易，以避免風險疊加。

專家建議采取以下對策：

1、能源系統(tǒng)低碳轉型。一方面是要提高非化石能源消費比重，另一方面是大力推進能源產(chǎn)業(yè)鏈碳減排。

國家電網(wǎng)編寫的《新型電力系統(tǒng)與新型能源體系》一書近日出版發(fā)行，書中指出新型電力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將推動電力產(chǎn)業(yè)規(guī)模和市場規(guī)模持續(xù)擴大，預計2020至2060年我國電力產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模將超過100萬億元，儲能、綜合能源、能源互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)規(guī)模都將達到萬億元級別。

2、探索設立碳稅機制。適時推出碳稅，兩者互為補充，在促進企業(yè)減排的同時也能避免未能被我國碳市場覆蓋的行業(yè)在產(chǎn)品出口中被加征碳關稅。

3、完善國內(nèi)碳市場。中歐雙方可以通過討論避免采用碳關稅，并讓CBAM減排壓力的企業(yè)提前做好準備。

①全國碳市場納管行業(yè)范圍擴充：目前的全國碳市場僅包括發(fā)電行業(yè)，而鋼鐵、水泥、鋁等碳密集行業(yè)暫未納入，此前我國發(fā)改委明確發(fā)電、鋼鐵、有色、建材、石化、化工、民航、造紙8大行業(yè)將陸續(xù)納入全國碳市場范圍。

②全國碳市場定價機制的完善：目前我國碳排放仍為達峰，國內(nèi)實行強度控制為主、總量控制為輔的管控方針，企業(yè)配額免費獲取，碳交易活躍度低，碳價處于低位，目前成交均價約56元人民幣/噸，較歐盟目前約85歐元/噸價格仍有較大的差距。

預估“十四五”期間中國碳市場的碳價可能在每噸8美元至10美元左右，“十五五”期間碳價可能進一步升至每噸15美元。

4、推動企業(yè)采取碳中和戰(zhàn)略。引導企業(yè)加速碳中和，制定和選擇合適的減排路徑來實現(xiàn)低碳發(fā)展，從而可以更從容面對未來綠色貿(mào)易的發(fā)展趨勢。

案例一：近年來，我國鋼鐵行業(yè)迎來了脫胎換骨的“綠色革命”。截至2022年底，全國有超過2億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造，今年第一季度，又有約4000萬噸粗鋼產(chǎn)能完成改造。跟改造之前相比，2022年，全國每噸鋼二氧化硫、氮氧化物、粉塵排放量下降了一半，已經(jīng)達到國際領先水平。全國鋼鐵產(chǎn)能集中的10個城市，PM2.5濃度平均下降24%，優(yōu)良天數(shù)比率平均上升了7個百分點。

案例二：聯(lián)想武漢產(chǎn)業(yè)基地是聯(lián)想集團全球最大、最先進的移動智能終端研發(fā)制造基地。2013年年底在光谷建成投產(chǎn)以來，累計創(chuàng)造工業(yè)產(chǎn)值超過3800億元，出口額連續(xù)8年位列湖北省第一。

以生產(chǎn)手機和平板電腦為主。少有人知道，一臺重約200克的手機，在其生產(chǎn)、使用的過程中通常會產(chǎn)生約60公斤二氧化碳的碳排放，其中八成都來自產(chǎn)品出廠之前。

聯(lián)想武漢產(chǎn)業(yè)基地作為鏈主，正在將溫室氣體減排、廢棄物減排等30多個低碳指標納入對供應鏈上下游企業(yè)的考核中，力爭到2050年，實現(xiàn)一部手機的全價值鏈凈零排放。

碳關稅，這給中國企業(yè)加了一道限制。綠電將會前所未有地受到歡迎。因此，2020年以來，我認為“三新”即為投資熱點：新經(jīng)濟、新環(huán)保、新健康。