荊州新聞網(wǎng)消息(記者 徐友明 李樺)記者從荊州市車管所了解到，去年一年就有6萬7千多人領(lǐng)到了駕照，創(chuàng)歷年最高峰。那么，今年一季度駕考報名情況如何呢？今天上午，記者到荊州市駕考中心了解情況。

今天上午十點鐘，記者在荊州市晶崴考訓中心服務大廳看到，到這里來預約報名的人排起了長隊。記者了解到，這些駕校學員來自荊州各縣市區(qū)。

從科目一到科目四候考室，候考的考生也是排了個滿滿當當。據(jù)荊州市駕考中心主任徐斌介紹，今年一季度，一共有28830人參加了報名，較去年同期增長20% ，而去年一共有8萬多人參與了報名，創(chuàng)下歷年駕考新高。按今年一季度報名的情況來預測，今年駕考人數(shù)有望突破去年人數(shù)。

近幾年來，駕考“高燒不退”究竟是什么原因呢？記者在服務大廳，采訪了十名報名的駕校學員。其中有7人表示，考駕照就是為了買車。

還有三個人，都是在校學生。他們表示，盡管現(xiàn)在不買車，但學車已成為一項基本技能，在以后就業(yè)中也能用得著。

駕考中心主任徐斌告訴記者，目前駕考中心科目一考試壓力最大，平均每天要考1000多人。隨著學員科目二訓練加緊進行，本月底科目二將會迎來考試預約高峰。

加班考試，只是緩解當前駕考壓力的方式之一。究其根本，就是要多新建考場，對考生進行分流。據(jù)了解，目前已建成投入考試的考場有兩個，一個是中心城區(qū)主考場——晶崴考訓中心；另外一個是洪湖分考場。今年，各縣市分考場也將建成投入考試。

分別是：荊州開發(fā)區(qū)的安運分考場、沙市區(qū)岑河鎮(zhèn)的荊城分考場；公安縣分考場、松滋市分考場以及石首市分考場。

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另據(jù)《荊州電視臺》2015年4月17日報道：

今年內(nèi)將試點駕照自學直考 目前荊州尚難執(zhí)行

荊州新聞網(wǎng)消息(記者徐友明李樺)公安部日前傳出消息稱，今年內(nèi)將在全國試點駕照自學直考，推行自主預約考試和異地考試。對于自學直考，簡單來說，就是市民不需要到駕校報名，通過自己學車，就能夠參加駕照考試。那么，對于自學直考，在操作中可行嗎？大家都是怎么看的呢？

駕照可自學直考預示著打破駕考壟斷邁出了重要一步。但有駕考教練表示，按現(xiàn)行規(guī)定，駕考考生學車時需滿足“在指定路線和時間內(nèi)練車、使用教練車、有教練員隨車指導”這三項條件?？忌词共粓篑{校，但在參加考試前，也需要與駕校打交道。比如教練車只有駕校才有，這就涉及找駕校借車的問題。另外并不是有駕照的人就能成為教練，還需要取得資質(zhì)后才能上崗教學。

考生找專業(yè)教練來教學是否可行？教練稱，考生雖可以自行聯(lián)系教練，但由于考生不屬于駕校管理，因此也無法使用駕校專業(yè)訓練場地。而對于場地考試的曲線行駛等考項，一般路面少有可供訓練的場地條件，自學會有很大難度。

按目前駕考規(guī)定，考生在駕考前須完成30小時理論學時和48小時操作學時，且都是通過打卡計時。如果采用自學方式，學時無從考證，則不能向交管部門提供學時完成證明，車管所就不會受理考試報名申請。

駕校教練們表示，駕駛員培訓是專業(yè)性、技術(shù)性較強的工種，需要“專業(yè)人來做專業(yè)事”，比如近年來湖南、河北等部分城市都試點了駕照直考，但由于考試中部分考項對于沒經(jīng)過駕校訓練的考生而言很有難度，通過率普遍不理想。

記者也采訪了幾位學員，他們表示，自學直考相當于多了一種選擇。但是執(zhí)行過程中，也有很多問題亟待解決。比如學車過程中安全問題誰來保障、教學質(zhì)量如何保障、個人報名是否順暢等等。

今天上午，記者電話咨詢市運管、交管部門了解到，由于該方案還在討論當中，具體內(nèi)容尚不知曉。但就現(xiàn)行駕考政策而言，一旦實施自學直考，還需要從場地、學時、教練員培訓資質(zhì)等方面予以完善。實行自學直考后，傳統(tǒng)駕校更應該提高服務質(zhì)量站穩(wěn)市場。

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另據(jù)荊楚網(wǎng)3月28日報道：

湖北逐步放開省內(nèi)異地駕考限制 大學生群體受益

荊楚網(wǎng)消息(記者張城)3月27日，記者從湖北省公安交管部門獲悉，2015年湖北省將全面推行駕考網(wǎng)上公布考場、考試能力、考試時間，由考生自主選擇，同時，實行異地考試，先行試點，逐步放開省內(nèi)異地駕考限制。

據(jù)悉，2014年，湖北省建成機動車科目一、二、三考場255個，25個偏遠地方群眾可在本縣(市)參加全科目考試。2015年，考場建設工作將進一步加大力度，將落實每個縣(市)建成一個以上小型汽車科目一、二、三考場，每個市(州)建成一個大、中型客貨車科目二、三考場，方便群眾就近參加駕考。

省內(nèi)異地駕考限制的放開，讓不少群體受益，特別是大學生和外來務工人員。

據(jù)了解，在武漢，僅大學生就多達120萬，其中大多數(shù)并未將戶口轉(zhuǎn)到武漢。而不少高校將駕駛技能納入了學分管理，低的2分，高的有5分近幾年大學生學駕照的越來越多。再加上其他在漢工作、生活的外地人，外地學員通常占到學員總數(shù)的三四成。

畢業(yè)于湖北經(jīng)濟學院的尹先生表示，自己讀大學時就是因為是外地戶口，繳費培訓了很久都無法考試。特別是在大學附近的駕校，學員也比較多，等兩三個月并不是什么新鮮事。除了大學生，來漢的外來人員駕考也同樣痛苦，在武漢工作的劉小姐就受到影響。劉小姐是黃石人，報考駕校還得先辦居住證，而且報考立檔時間也比本地學員長，很不方便。

記者還了解到，前些年由于武漢交管部門對外地學員考試名額設置比例限制，導致很多駕校不敢招收外地學員，甚至影響了駕校的生源。如今，新規(guī)的出臺讓這些駕校也松了一口氣。南湖駕校的一位教練告訴記者，之前外地戶籍在武漢參加駕照考試有名額限制，學員要排隊等名額。很多人報了名考不了，導致大量學員積壓，讓駕校也很頭疼，后來還集中清退了幾萬學員?，F(xiàn)在限制逐步放開了，駕校也能夠放心招收外地學員了。

不過，也有武漢本地學員擔憂，異地駕考放開后，對武漢這種外來人口多的城市來說，競爭將非常激烈，而且外來考試人員的增多也會擠占本地人的考試資源。