日前， 為了讓市民出行更暢通， 市公安交管局發(fā)布了中心城區(qū)十二個(gè)重點(diǎn)交通堵點(diǎn)及其治理方案， 引起了不少車(chē)主的共鳴。哪些地方堵車(chē)?為什么堵車(chē)?堵車(chē)后如何繞行……快捷、 安全地出行與市民息息相關(guān)， 為此， 從即日起本報(bào)將聯(lián)合市公安交管局推出 “上下班高峰期， 記者在城區(qū)堵點(diǎn)探訪” 系列報(bào)道， 記者將在上下班高峰期實(shí)地探訪堵點(diǎn)擁堵情況， 邀請(qǐng)市民 “話(huà)解” 堵車(chē)之痛， 采訪交警分析堵車(chē)原因和治堵方案。

東門(mén)作為進(jìn)出城的重要路口， 每天上下班時(shí)都會(huì)排起 “長(zhǎng)龍”。昨日上班高峰期， 恰逢降雨， 中心城區(qū)多個(gè)路段出現(xiàn)擁堵， 記者先后換乘出租車(chē)、公交實(shí)地探訪東門(mén)路口擁堵情況， 并請(qǐng)交警為市民如何避開(kāi)擁堵支招。

出城比進(jìn)城難 部分車(chē)輛不停變道前進(jìn)

昨日上午8時(shí)22分， 記者坐著出租車(chē)沿著江津西路前往東門(mén)路口， 發(fā)現(xiàn)進(jìn)城的車(chē)輛一直堵到了人力資源市場(chǎng)附近。在排隊(duì)的“長(zhǎng)龍” 中， 一輛車(chē)牌號(hào)為蘇K875***的紅色小車(chē)先是突然變道到最左側(cè)車(chē)道， 當(dāng)右側(cè)的車(chē)輛稍有前進(jìn)， 紅色小車(chē)又迅速變道到中間車(chē)道。從人力資源市場(chǎng)到東門(mén)路口， 該小車(chē)一直持續(xù)左右“搖擺”， 在幾個(gè)車(chē)道間 “見(jiàn)縫插針” 式地穿插。記者觀察發(fā)現(xiàn)， 車(chē)流中像這種行駛的車(chē)輛并不在少數(shù)。

8時(shí)29分， 記者所搭乘的出租車(chē)抵達(dá)碑苑公交車(chē)站， 此時(shí)， 對(duì)面車(chē)道上排著密密麻麻的車(chē)輛，不時(shí)有撐著雨傘的行人從 “挪動(dòng)”的車(chē)流間穿插著過(guò)馬路。記者沿著排隊(duì)的 “長(zhǎng)龍” 反方向行走， 一直走到江陵車(chē)站都未看到 “長(zhǎng)龍”的尾巴。

8時(shí)34分， 記者在江陵車(chē)站坐上了一輛出城的公交， 但因?yàn)榍胺綋矶拢?公交車(chē)走得特別緩慢，每等半分鐘左右才能往前挪動(dòng)一米左右的距離， 每次大概只能向前行駛幾秒鐘， 便需要停車(chē)等待。大約過(guò)了14分鐘， 公交車(chē)才抵達(dá)東門(mén)公交車(chē)站。

市民“話(huà)”堵

從天橋到東門(mén)竟用了半個(gè)小時(shí)

說(shuō)起堵車(chē)， 的士司機(jī)李師傅深有感觸， 他告訴記者， 每天上班高峰期東門(mén)幾乎都會(huì)出現(xiàn)擁堵，下雨或者下雪時(shí)堵車(chē)更嚴(yán)重， 有時(shí)可能堵幾分鐘就可以順利通過(guò)東門(mén)路口， 但有時(shí)堵車(chē)嚴(yán)重時(shí)， 堵車(chē)一直延續(xù)到荊州天橋、 花臺(tái)， 從荊州天橋到東門(mén)路口至少需要半個(gè)小時(shí)。

“每天都要送孩子去上學(xué)， 剛開(kāi)始總是會(huì)堵在東門(mén)， 后來(lái)就慢慢學(xué)聰明了， 提前半個(gè)小時(shí)出門(mén)?！?私家車(chē)主夏女士告訴記者，她每天都要送孩子到花臺(tái)附近的學(xué)校上學(xué)， 剛開(kāi)始覺(jué)得從家里到學(xué)校也就幾分鐘的車(chē)程， 卡著上學(xué)的時(shí)間點(diǎn)出門(mén)， 卻因?yàn)槎萝?chē)讓孩子遲到過(guò)， 之后， 她每天都帶著孩子提前出門(mén)。

家住江津西路的龍先生告訴記者， 他在荊州中路附近上班， 因?yàn)槊刻焐舷掳嘟?jīng)過(guò)東門(mén)時(shí)， 會(huì)出現(xiàn)擁堵， 他就將車(chē)放置在家中， 每天騎著電動(dòng)車(chē)上下班。居住在沙市區(qū)的王女士也深有同感， 她表示不僅進(jìn)出城的車(chē)輛會(huì)擁堵， 沿著東環(huán)路行駛的車(chē)輛也會(huì)遇到堵車(chē)， 曾經(jīng)有一次從火車(chē)站回家， 需要從東環(huán)路左轉(zhuǎn)至江津西路， 原本就二十分鐘的車(chē)程， 結(jié)果在東門(mén)路口就堵了近二十分鐘。

部門(mén)

東門(mén)擬建地下通道

為什么東門(mén)在上下班高峰期會(huì)出現(xiàn)擁堵呢?市公安交管局一大隊(duì)民警王翔分析說(shuō)， 東門(mén)車(chē)流量較大， 日均車(chē)流量達(dá)5萬(wàn)車(chē)次左右。其次， 城門(mén)洞口形成交通瓶頸， 車(chē)輛經(jīng)過(guò)城門(mén)洞口時(shí)會(huì)有減速， 限制了車(chē)輛快速通過(guò)。再次， 東門(mén)內(nèi)外環(huán)道機(jī)動(dòng)車(chē)、 非機(jī)動(dòng)車(chē)、 行人混行， 交通沖突點(diǎn)多， 導(dǎo)致車(chē)輛通行不暢。

針對(duì)記者所提到的 “出城比進(jìn)城更難” 的體驗(yàn)， 王翔解釋說(shuō)， 每天8時(shí)左右是進(jìn)城的高峰期， 那時(shí)家長(zhǎng)要將孩子送進(jìn)城上學(xué); 8時(shí)20分左右， 是車(chē)輛出城的高峰期， 這時(shí)是市民要出城上班。

為緩解交通壓力， 市公安交管局采取了不少措施， 加強(qiáng)對(duì)高峰時(shí)段交通指揮疏導(dǎo); 禁止旅游客車(chē)、 1噸以上貨車(chē)進(jìn)入東門(mén); 每天7：00至21：00時(shí)段江津西路由西向東方向禁止左轉(zhuǎn)和掉頭， 由東向西方向禁止左轉(zhuǎn)。此外， 從上個(gè)月開(kāi)始， 景明觀路由東向西在上午7：30-8：30， 下午17：30-18：30高峰時(shí)段禁止車(chē)輛左轉(zhuǎn)。

此外， 交管局還將采取系列措施緩解擁堵： 東環(huán)路由北向南經(jīng)過(guò)東門(mén)路口的車(chē)輛實(shí)行禁止直行、 禁止左轉(zhuǎn)的限行措施; 在東門(mén)路口由西向東方向新增一條右轉(zhuǎn)彎車(chē)道， 增強(qiáng)路口通行能力; 禁止所有貨車(chē)、 營(yíng)運(yùn)客車(chē)行經(jīng)江津路東環(huán)路路口。政府相關(guān)部門(mén)擬采取的措施： 盡快督促完成318國(guó)道武德路口的道路基礎(chǔ)建設(shè)， 恢復(fù)其交通功能; 盡快啟動(dòng)?xùn)|環(huán)路南北向地下通道建設(shè)， 緩解交通壓力; 在東門(mén)內(nèi)、 外環(huán)道修建地下非機(jī)動(dòng)車(chē)、 行人過(guò)街通道。

支招

出城可從小北門(mén)繞行

東門(mén)作為進(jìn)出城的重要路口， 市民進(jìn)出城是否可以避開(kāi)擁堵路段， 從其他地方繞行呢?王翔建議， 進(jìn)城市民可選擇從新南門(mén)、 新北門(mén)繞行， 出城的市民可選擇從小北門(mén)繞行。

王翔介紹， 小北門(mén)是單行道， 再加上從小北門(mén)出城后可直接走荊沙大道， 可有效避免擁堵。

此外， 由于下雨、 下雪等惡劣天氣的影響， 開(kāi)車(chē)的市民會(huì)有所增加， 再加上雨天視野受影響、 行人橫穿馬路等因素的影響， 車(chē)輛速度不快， 東門(mén)的擁堵情況會(huì)更嚴(yán)重。因此， 王翔建議市民可選擇提前出門(mén)等方式， 避開(kāi)高峰時(shí)段， 從而避免擁堵。