“同樣的線路，同樣的班車(chē)，但往返的票價(jià)卻不一樣。”近日，家住武漢的張董在荊楚網(wǎng)東湖社區(qū)上報(bào)料，他受公司安排去洪湖出差，相同的距離，同樣的車(chē)型，從宏基車(chē)站出發(fā)去程卻比返程貴了13元，這讓他很納悶。12月21日，記者從武漢市物價(jià)局了解到，各地車(chē)票價(jià)格可以按照規(guī)定實(shí)行浮動(dòng)定價(jià)，不高于物價(jià)局規(guī)定上限即可。

12月16日，張董受公司安排到洪湖某單位公干，他來(lái)到宏基長(zhǎng)途汽車(chē)站乘車(chē)，當(dāng)時(shí)車(chē)票價(jià)格為63元。當(dāng)天下午，當(dāng)他從洪湖返回時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)票價(jià)不一樣，只需要50元。“同樣的距離和車(chē)型，就連上車(chē)下車(chē)的車(chē)站都一樣。”張董說(shuō)，他都是通過(guò)車(chē)站售票大廳買(mǎi)票，車(chē)都是大巴，走的路線也一樣，票價(jià)卻相差13元。是宏基這邊的費(fèi)用收高了？車(chē)站是否存在亂收費(fèi)行為？

隨后，記者來(lái)到宏基客運(yùn)車(chē)咨詢。該站工作人員表示，長(zhǎng)途汽車(chē)的票價(jià)都是經(jīng)過(guò)物價(jià)部門(mén)的核定，之所以出現(xiàn)往返的票價(jià)不一樣，是車(chē)站根據(jù)客源情況來(lái)決定其價(jià)格，但定價(jià)沒(méi)有超過(guò)物價(jià)部門(mén)核定的最高標(biāo)準(zhǔn)。

情況是否真如車(chē)站所說(shuō)？荊楚網(wǎng)記者就此采訪了武漢市物價(jià)局，該局工作人員表示，長(zhǎng)途客運(yùn)的票價(jià)是按照2011年省物價(jià)局和省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《湖北省汽車(chē)運(yùn)價(jià)規(guī)則實(shí)施細(xì)則 》來(lái)執(zhí)行，文件規(guī)定，票價(jià)由物價(jià)部門(mén)核定最高限價(jià)，車(chē)站票價(jià)可以下浮，每個(gè)城市可以根據(jù)自身的狀況來(lái)調(diào)整。比如說(shuō)宏基車(chē)站客流量大，所以他的價(jià)格設(shè)置的高一些，他只要沒(méi)超過(guò)最高限價(jià)即可；而洪湖因?yàn)榭土髁啃?，再加上成本比武漢低，所以定價(jià)就便宜不少，這就是造成同車(chē)同程卻票價(jià)不一的原因。此外，還有一個(gè)原因就是城市道路占用費(fèi)，每個(gè)城市的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，但總體差距不大。